Beiträge von Der Glonntaler

klar ist es verboten wenn NICHT fragst

aber es gab schon einige hier im Forum die das gemacht haben und TÜV drauf haben

mußt halt mal bischen suchen, mit Stichwort Lochkreis bzw Lochkreisadapter

Hallo

es gibt keine Winterreifenpflicht, und für Anhänger schon zweimal nicht

und bevor wieder Einsprüche kommen, hier was offizielles

Zitat

"Bei Kraftfahrzeugen ist die Ausrüstung an die Wetterverhältnisse anzupassen. Hierzu gehören insbesondere eine geeignete Bereifung und Frostschutzmittel in der Scheibenwischanlage..."

Diese Änderung der Strassenverkehrsordnung beschloss der Bundesrat am 21. Dezember 2005 und trat am 1. Mai 2006 in kraft.

Ein Bußgeld von mindestens 20 Euro wird in Zukunft fällig, wer gegen diese neue Verordnung verstösst. 40 Euro müssen gezahlt werden, falls der Verkehr behindert wird. Ein Strafpunkt in Flensburg droht zusätzlich bei einem Unfall mit falscher Bereifung.

Eine allgemeine Winterreifenpflicht in Deutschland existiert aber auch trotz dieser Neuregelung nicht

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und selbst diese lasche Regelung (angepasste Bereifung) wurde bereits gecancelt

Zitat

Nach einem Urteil des Oberlandesgerichts (OLG) Oldenburg (AZ: SsRS 220/09) ist diese erst im Mai 2006 in Kraft gesetzte Vorschrift wegen Verstoßes gegen das sogenannte Bestimmtheitsgebot verfassungswidrig.

dafür gibts dann bald ein EU weites Gesetz, also kommt eh keiner um Winterreifen drum rum, aber eben nur an Kraftfahrzeugen

Gruß Mani

Hallo

um das Spiel zu prüfen mußt Du den Hänger anheben, wenns so stark ist das es im Stand merkst, dann ist eh schon alles zu spät

im angehobenen Zustand den Reifen oben und unten nehmen und auf Spiel prüfen, außerdem drehen ob er sich leicht drehen lässt, wenn es dabei Geräusche macht (außer schleifende Beläge) oder rucklig läuft ist es auch defekt

wenn die Bremstrommel nach einigem Bremsen recht warm wird, ist es logisch das auch die Nabenkappe warm wird

wenn auf Nr Sicher gehen willst, machst die Kappe mal runter und schaust was für Lager da drinn sind, wenn ne selbstsichernde Mutter zum Vorschein kommt, kannst eh nix machen, außer bei Bedarf komplett wechseln, wenn ne Kronenmutter mit Splint hast, kannst die Lager neu fetten und auch das Spiel einstellen bei Bedarf

Gruß Mani

so groß ist des auch ned
Käfer hatte früher 5x205, später dann 4x130

eventuell kann man auch auf Adapterplatten verzichten, wenn die Trommeln dick genug sind, kann man eventuell da direkt nen neuen Lochkreis bohren

das aber vorher unbedingt mit dem TÜV abklären (Namen des MA merken)

Gruß Mani

Meine Kristallkugel sagt mir
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nix

sche... Ding, schon wieder kaputt, daweil war sie erst zur Inspektion

Hallo Georg

und was ist nun mit dem Pferd?

wird das auch geladen

Gruß Mani

Zitat

ur bei unserem Pferdehänger ist das Teil im Weg wenn ich die Fronttür aufmachen will-

wenn die Kiste vorher abnimmst auch?

mein Bauer hat nen Roten mit weissen Rädern und so hellgrüne mit roten Rädern, laufen aber alle ganz gut

John Deere kenn ich nur die kleinen Rasentraktoren und als vergleich die Gutbrod, und da ist John Deere auch nix, also kanns bei den großen ned viel besser sein

Hallo

meine Erfahrungen mit vielen verschiedenen Hängern sagen mir ganz klar, alles unter 3 m ist Einachser schöner zu fahren, außer er hat ne sehr hohe Stützlast und weiche Achsen (Alko)

dieser 3m Hänger hier zum Beispiel ist bretthart, ist ein 3 tonner, mit BPW Achsen,
3m.jpg
wenn der in eine Bodenwelle reinfährt, drückt er erst das Auto runter, dann hebt er es wieder hoch, einfach grausam, das Ding arbeitet selbst an meiner Kiste so stark das er keinen Spass macht

dagegen ist ein 4m Tandem mit 2t eine Sänfte
ich hatte selbst mal nen 2t mit 3m, allerdings sehr langer Deichsel, der war auch sehr schön zu fahren, aber generell gilt, um so kürzer, umso mehr spürst Du den Hänger, deshalb würde ich bei 2,5m-3m immer nen Einachser nehmen, außer man braucht unbedingt das Gewicht

3m einachser hat ungefähr 250-300 kg, bei 1,3-1,5 t
4m Tandem hat schon 500 kg, bleibt also bei 2 t nicht viel mehr an Nutzlast übrig
laufen tun beide gut

was das rangieren angeht, um so länger umso leichter gehts, die kleinen reagieren viel zu hektisch und wenn ein bischen zu weit eingeschlagen hast, bringst ihn ohne vorwärtsfahren nicht mehr gerade, da ist länger eindeutig besser

das Argument, mit der Hand geht ein Einachser leichter, stimmt auch nur wenn er leer ist, aber wer schiebt schon nen Hänger, nur die die nicht fahren können, und wenn der Einachser mal 1,5 t hat, schiebst den auch nur noch auf völlig ebender und fester Fahrbahn, also kannst das gleich vergessen, nen Hänger schiebt man mitm Auto, oder lässt ihn stehen

Gruß Mani

Hallo

die FIN ist auch kein Problem, entweder kaufst Dir für ein paar € so Schlagbuchstaben und Zahlen, oder du schneidest das alte teil wo die Nummer drauf ist raus, und schweißt es auf den neuem Rahmen wieder drauf, das ist zulässig

Gruß Mani

Kofferraum voll packen und genug Stützlast, dann passt des schon

und so schlimm steht er ja nun auch ned da, ist ja nicht so das er schon am Boden schleift

vielleicht kannst ja die Federn irgendwie tunen, damit er bisserl höher kommt, die Räder verschwinden schon arg weit im Radkasten, dann würde wieder alles passen

Gruß Mani

Hallo

wenn Du das Pferd während der Fahrt laden willst, brauchst Du natürlich den Dauerplus im Hänger, ansonsten ist das eher für Wohnwagen gedacht

aber Du hast ja zwei Kabel übrig hast gesagt, also wird eins zur Dose gehen, und das andere muß aufs Dauerplus, aber zu was hast den nen Schaltplan, da muß das doch drauf stehen

vom Gefühl würde ich sagen das rote ist Plus und das lange zur Dose, kann aber auch andersrum sein, also schau in dein Plan

Gruß Mani

das Dach mußt natürlich runter machen, dachte da kommst selber drauf

also einfach nur diesen Teil verwenden
corsa.jpg

Deine Links gehen zwar nicht, (weil man sich dafür einloggen muß) aber für den Preis ist das Super

wenn ich ned schon eins hätte würde ich es mir kaufen

Hallo

warum nimmst nicht das Heck, da hast dann schon Lampen dran, hast ne Achse drinn die so lassen kannst, wäre alles viel einfacher als mit der Front

Gruß Mani

Hallo

zu 99% brauchen die Steuergeräte ein Dauerplus

du kannst ja das Plus Kabel mal ans Licht mit drann halten, wenn bei eingeschaltetem Licht dann der Blinker geht dann weißt sicher das es brauchst, das spart dir zum testen erstmal das Kabel bis zur Batterie zu verlegen

Gruß Mani

was in anderen Foren so los ist [http://hoher-norden.com/Menue/Spass/Forum/Aus_Auto-Foren.pdf]

Hallo Martin

die von Dir gesuchten Knöpfe findest hier, nicht unter Zurrmulden

Gruß Mani

naja, also ich würde sagen, wenn er ein bischen hier gelesen hat, und wenn er schon den Namen liest und sich denk das da ähnlichkeiten sind, dann müsste er da eigentlich drauf kommen, vor allem steht ja links im Kennzeichen auch Deine PLZ, das müsste ihm schon zu denken geben

na dann warten wir mal ab, vielleicht meldet er sich ja noch an

das könnte lustig werden