Beiträge von TheBlackOne

Es ginge nur über eine Neuzulassung wenn es datenmäßig so bleibt wie du es beschreibst. Und eben über Eigenbau wenn du den Hersteller nicht kennst.

Eigenbau wird so nur was wenn die Achse UNGEBREMST ist, oder die Radbremsen eine e-Prüfnummer haben (schwierig bei alten Bremsen) und eine Rückfahrautomatik haben.

Ist die Achse wirklich ungebremst wirst du ihn ablasten lassen müssen auf 400 oder 600kg zul. Gesamtgewicht. Oder hast du ein Fahrzeug was 1300kg ungebremst ziehen kann?
Ein Hänger mit 400 oder 600kg zul. Gesamtgewicht und einer Ladefläche von der von dir beschriebenen Größe ist... Sagen wir mal so... Ungünstig.

Bei all den Sachen musst du noch bedenken dass du weitere Investitionen wie z.B. Nebelschlussleuchten, Typenschild etc. haben wirst, sollte es sich wirklich um eine Neuzulassung drehen.

An Auflaufbremse und Radbremsen sind Typenschilder. Die Daten von dort mal hier durchgeben.
Die Schilder der Radbremsen findest du an der Innenseite zur Fahrzeugmitte hin.

Bitte mal Typ der Radbremsen und der Auflaufbremse durchgeben.

Da ist wohl die Rückfahrautomatik defekt.

Die DIN-Zugöse ist IN das Zugrohr gesteckt, sehe ich das richtig?

Bitte mal Außendurchmesser und Abstände der Bohrungen für die Schrauben durchgeben.

Mit den Daten die du bisher angedeutet hast wird eine Identifizerung so gut wie unmöglich. Schau ob du am Rahmen die Fahrgestellnummer eingeschlagen finden kannst. Wie lange ist der Hänger bereits abgemeldet?

Wenn du das nicht rausfinden kannst wird sich kaum jemand auf etwas anderes als eine Neuzulassung einlassen.
Du schreibst dass die Achse UNGEBREMST ist, richtig? Dann KÖNNTE das sogar so gehen, wäre dann ein Eigenbau (eine 1300kg Achse die ungebremst ist finde ich allerdings ungewöhnlich. Ist das ein PKW-Anhänger?)

Fotos würden wegen der Deichsel helfen.

Zitat von handreas

Zitat von handreas

Zitat von handreas

[...] gibt der TÜV mir erst eine Freigabe wenn ich eine neue passende Auflaufeinrichtung mit "Rückfahrautomatik" eingebaut habe.

Wenn dir der TÜV das SO gesagt hat hatte der Prüfer mal wieder keine Ahnung.
Es gibt keine Auflaufeinrichtung mit Rückfahrautomatik. Die Rückfahrautomatik sitzt in den Radbremsen. Die müsstest du austauschen, und damit auch die Achse(n).

Noch etwas: Welches Baujahr hat der Anhänger? Haben die Radbremsen eine e-Prüfnummer? Wenn nicht dürfte der Hänger alleine deshalb schon nicht zugelassen werden.

Aber schau dir doch mal diesen Thread an, vielleicht kommst du damit weiter: http://www.anhaenger24.de/forum/showthread.php?t=626
Es geht eigentlich nur darum das ganze nicht als Neuzulassung aufzuziehen.

Ein Thread dazu reicht.
Bitte hier weiterdiskutieren: https://anhaengerforum.de/forum/thread/958

Ich bin nicht sicher ob ich dich richtig verstehe.
Normalerweise kann man einen Auflaufdämpfer von Hand zusammendrücken, auch wenns schwer und langsam geht.
Zur Not nochmal ausbauen, zusammendrücken (ruhig mehr als nötig, evtl. mit Hilfe des Körpergewichts oder Spanngurten oder so (aber Vorsicht dabei!)) und wieder einbauen.

Er bremst zu stark?
Radbremsen einstellen. Wie das geht erfährst du hier:
https://anhaengerforum.de/forum/thread/943

Darum gehts.

Es geht weniger um den TÜV (wenn du Pech hast hast du tatsächlich einen Prüfer der zufällig weiß dass es für diese Bremse eben nur die aufgeschrumpfte Kupplung gibt). Es geht mehr darum um wenn mal wirklich etwas passiert. Denn dann hast du RICHTIG dicke Ärger am Hals.

Technisch spricht aus meiner Sicht auch nichts dagegen.
Erlaubt ist es halt nicht.

Entschuldige bitte, aber sei so nett und verfasse dein Posting in (wenigstens) halbwegs korrekten Sätzen mit Punkt und Komma. Du erwartest dass dir jemand mit deinem Problem hilft, dann erwarte ich dass du dein Problem so verfasst dass man es nicht fünf Mal lesen musst bevor man versteht was du möchtest.

Gruß
TBO

Hallo

Was du unter anderem brauchst ist:
- Hydraulikpumpe 12V
- Öltank
- Bedienblock (da reicht ein Einweg-Block)
- Batterie 12V
- Hydraulikschläuche
- evtl. Ölkühler

Den Hydraulikylinder hast du ja schon dran.

Selbst habe ich solch einen Umbau bisher nicht durchgeführt, aber bisher mit dem Gedanken gespielt bzw. mich auch schon einmal schlau gemacht im Bezug auf Eigenbau Holzspalter. Die Grundkomponenten sind analog.

P.S.: Falsches Unterforum. Bitte verschieben (kann ich leider nicht obwohl ich Moderator bin ;-))
P.P.S.: Das Feld "Zulassungsbereich" im Profil ist eigentlich nicht für dein komplettes Kennzeichen gedacht. Sowas würde ich wohl nicht öffentlich machen wollen, aber das ist deine Sache.

Gruß
TBO

Zitat von Ghostface

ich hab nen meter abgeschnitten aber nur vorne und die achse ist jetzt ca 20 cm außer mitte mehr nach vorne ist aber durch
die kupplung immer noch vorne schwerer

Es geht weniger darum wie der sich verhält wenn er leer ist, sondern wenn er beladen ist. Wenn die Achse 20cm ausser der Mitte nach vorne versetzt worden ist bezweifle ich dass er noch Vorlast hat wenn du den Hänger voll beladen hast. Das solltest du unbedingt ausprobieren.

Denk dran: 4% der Anhängelast sollen es sein, aber nicht mehr als 25kg sind nötig.

Hallo

Ein normaler Ölstoßdämpfer kann ein Herausschieben je nach Bauart gar nicht gewährleisten. Der dämpft nur und speichert keine Energie wie z.B. die Gasdruckdämpfer von Kofferraumklappen.
Dass der Stoßdämpfer also die Zugstange nicht wieder herausschiebt ist ok.
Das Herausziehen wird hier vom Anfahren durch das Zugfahrzeug gewährleistet.

Die Frage nach Ersatzteilen hat derglonntaler dir hier doch schon beantwortet:
https://anhaengerforum.de/forum/thread/931

Ich denke über die Eignung von Teppich solltest du mit anderen Pferdeanhängerbesitzern beraten. Soweit ich weiß tummeln sich hier nicht viele Pferdehalter.

BTW: Siebdruckplatten gibt es auch Glatt/Glatt.

Dass das bei einem Pferdeanhänger ein Problem ist hat auch niemand behauptet

Aber du darfst nun wirklich nur Pferde damit herumfahren (oder eben leer). Umzug oder Materialtransporte erfüllen den Straftatbestand der Steuerhinterziehung.

Hallo

Den richtigen Bremsensatz sucht dir der Hausherr dieses Forums aus seinem Onlineshop sicher gerne heraus. Ich verkneife mir das an dieser Stelle einmal, da ich mich damit nicht so gut auskenne. Du meinst aber sicher Alko 203, nicht 230 oder 203XX?

Einige deiner Fragen kann ich beantworten:
Ja, diese Sets sind gewöhnlich inkl. Federn, komplett und alles.
Und ja, durch abgefahrene Bremsbeläge vergrößert sich natürlich der Auflaufweg, es sei denn man stellt die Radbremsen entsprechend nach. Ich gehe davon aus dass du das nicht getan hast.
Beim Einbau also: Einstellschrauben an den Radbremsen GANZ zurückdrehen, und die Radbremsen nach dem Einbau anhand dieser Anleitung korrekt einstellen:
https://anhaengerforum.de/forum/thread/943
Gruß
TBO