Beiträge von Fridolin_Freudenfett

Zitat von Mario77

Den einzigen Vorteil, den ich am Tridem sehe, ist die Optik... Sonst NIX.

Die ist aber schon geil... 😂

Ich hätte letztes Jahr auch fast einen gekauft... Einfach nur, weil ichs geil fand... Dann aber natürlich mit 6 oder 8 m Ladefläche...

Aber um so mehr man hier im Board über Tridem liest, um so mehr erkennt man den Unsinn.. Ist dann bei mir ein 8m Tandem autotransportanhänger geworden..

Zitat von Walterscheel

Wir haben deshalb weitere Befestungsösen in bereits vorhandene Bohrungen

eingeschraubt, in der Hoffnung, dass das auch erlaubt ist.

Ist erlaubt, aber lässt sich besser lösen, siehe oben...

Zitat von Walterscheel

Man muss sich darüber klar sein, dass ein Tridem in dieser Größe sich nicht mit der Hand bewegen lässt.

Und wenn du ihn mit dem zugfahrzeug bewegst, dann radieren die Reifen auf der Stelle...

Einer der wesentlichen Nachteile des Tridem....

Zitat von Mario77

Und deswegen, weil ein Unterschied ist würde ICH Alu nehmen!

Ich auch...

Und mir fällt gerade auf:

Gewicht oben ist für 8,5 m² Blech gerechnet... So eine Bordwand besteht ja aber nicht nur aus einem Stück Blech. Der Gewichtsunterschied dürfte also noch mal ein Stück größer sein

Zitat von haveltrailer

und das nicht nur mit 0,5mm Stahlblech. Soviel leidet die Nutzlast beim 3,5ter dann auch nicht.

Also wenn ich mal grob 1,8m x 3 m Kasten mit 0,4 m Bordwand überschlagen, komme ich auf folgende Differenzen:

Dicke (mm) Gewicht (kg)

0,5 mm 33,36 kg

0,6 mm 40,03 kg

0,7 mm 46,70 kg

0,8 mm 53,38 kg

0,9 mm 60,05 kg

1,0 mm 66,73 kg

1,2 mm 80,08 kg

1,5 mm 100,09 kg

2,0 mm 133,45 kg

Ich hatte früher in mehreren Autos Luftbälge in den Spiraldedern. Inzwischen habe ich nur noch ein Auto damit. Gibt es in Amerika häufig und ist eine billige Lösung, dass die Fahrzeuge bei Beladung trotzdem gerade stehen...

Ich habe auch einen Luftgefederten Absenkbaren Anhänger. Da steckt aber ein bisschen mehr Technik drin, als nur ausgetauschte Federn....

Folge mal dem link von Mario77 und dann gibt es hier vielleicht tatsächlich eine interessante Diskussion...

Zitat von Axel

Heptem

Zefix... Wenn das wirklich so heißt?

Dann Asche über mein Haupt...

Konnte ich jetzt zwar in einer 30 Sekunden-Google Recherche nicht bestätigen, aber wenn du das sagst, wird das schon so sein...

Deswegen fahr ich Moped.... Da gibt's nur ne Sissy hinten drauf 😂

Es ist also ein Heptem-Anhänger....

Edit: du liegst falsch... Sagt zumindest der gelernte Zweiradmechaniker...

Er sagt, es heißt: Septem oder Septuple-Tandem

Sieht man auch eher selten 😁😁

Tandemanhänger

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Zitat von Der Glonntaler

Wenn man in D bzw in der EU was verkaufen will, ist eine Anleitung ZWINGEND VORGESCHRIEBEN,

Stimmt......

Aber nur im B2C Geschäft....

Die Firma Unitrailer muss also dem Endkunden fünf Zeilen auf die Rechnung drucken, dass er Handschuhe anziehen soll und immer die Finger weg lassen soll...

Der Umfang der Anleitung ist nicht vorgeschrieben...

Aber der Hersteller muß der Firma Unitrailer gar nichts mit schicken.. Der darf das denen sogar ohne CE Zeichen verkaufen...

Wenn du ernsthaft zurren willst, dann sind die drei Schrauben pro Seite zu wenig.

Also bohr deine Löcher und verschraub anständig.

Tut nur beim ersten Loch weh...

Zitat von haveltrailer

Hab das offene Laubgitter gegen ein geschlossenes getauscht

Geschlossene Gitter nennt man Blech 😂

Scnr

Zitat von Axel

fing er dann noch irgendwie an zu brennen.

😍😍😍

Das darf ich ab und an im staatlichen Auftrag machen....

Ich liebe es...

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Zitat von Jay

Ich versteh zwar net so ganz, was das mit der Anzahl der Ösen zu tun haben soll, aber okay…

Ich denke, es sind nicht die Anzahl der Ösen gemeint, sondern die Anzahl der offenen Ecken in der Plane.

Also er will vorne auch Ösen.

@TO geh zum örtlichen Planenmacher/Sattler. Der kann dir einen Preis geben...

Machbar ist das ohne Probleme... Obs sich lohnt, musst du selber entscheiden...

Die Plane wird aufgeschnitten, dann muss ja jeweils ein Stück angesetzt werden und die Ösen eingesetzt werden....

Zitat von Mario77

und einen Metallverarbeitenden Betrieb hast

Tut ja nichts zur Sache..

Zitat von Mario77

Habs gelernt, andere könnens auch ohne glaubs einfach

Hab ich kein Problem mit... Dir glaube ich auch, dass du mal eine naht zum brechen in die Presse gehalten hast um mal zu schauen, wie es in der schweißung aussieht...

Die Regel ist das aber nicht..

Zitat von Mario77

Schweißerprüfung naja ,wenn einer schweißen kann, machen und gut... Ohne groß blabla!

Das Problem ist doch: Jeder der ein Schweißgerät hat, denkt ja, er ist der König und kann super schweißen...

Wie will der Laie das prüfen?

So eine Schweißerprüfung ist ja wirklich kein Hexenwerk.. Macht jeder schlosser alle drei Jahre mal schnell früh vor der Brotzeit. Deswegen ist man immer noch kein schweißergott... Aber wenigstens weiß der Kerl dann mal die elementaren Sachen... Wann wählt man einen Sprühlichtbogen? wie bildet man die wurzel ohne Gemüse aus usw...

Ich bin echt kein großer Fan von Bürokratie und Zettel und Zeugnis Kult... Aber so eine minimale Qualitätsüberwachung ist bei solchen Sachen wirklich kein Fehler...

Braucht man nicht, wird man in dem Fall wirklich nur von den Leuten hören, die selber keine haben oder nur einmal eine vor dreißig Jahren in der Ausbildung geschweißt haben...

Zitat von Vectra150

Oder liege ich da falsch?

Ja.

Das ist gut schweißbares Material.

Wichtig ist eine ordentliche Schweißnahtvorbereitung. Alles sauber ausschleifen usw.

Bei den dünnen Blechen muß auch nichts vorgewärmt werden o.ä....

Nimm einen Schweißer mit aktueller Schweißerprüfung (muss alle 3 Jahre neu geprüft werden)

Zitat von Jay

Nicht das Knotenblech ist gerissen, sondern der Rahmen

Ja.

Stimmt...

Kann man aber reparieren....

Mach mal ein Bild "von innen" sprich von der anderen Seite des Trägers.

Das ist doch nur ein Knotenblech?

Dann kannst du das einfach tauschen....

Zitat von kc85

Mir wäre der für 2.100€ zu abgerockt

Der hat definitiv gearbeitet.... 18 Jahre alt...

Leg einen tausender drauf und du hast einen neuen Unsinn aus der günstigen Web Reihe..

Exakt ein Beitrag über deinen letzten....

Zitat von Knaddel

Ich finde auch keine Möglichkeit, die Seitenwände ohne Aufbohren von Nieten etwas auseinander zu drücken.

Wie schon geschrieben:

Einfach machen....

Hab gerade einen Anhänger von einem Kunden auf dem Hof stehen, der hat die Nieten anschließend durch Schrauben ersetzt... 20250414_113609.jpg20250414_113602.jpg

1. Tipp: größerer Anhänger und mit längerer Deichsel 😎😉

2. Alternativ zu den Leuchten könntest du auch ein H-Gestell an die vordere Bordwand montieren... Dann kannst du zumindest schon mal grob erkennen, in welche Richtung der kleine gerade will..