Bilder von den Zusatzleuchten
Na toll, da habe ich mich endlich damit abgefunden, dass ich keine weiteren Leuchten verbaue, weil das alles irgendwie bekloppt aussieht, und dann kommst du mit sowas um die Ecke. Echt cooler Auftritt 
ich würd da aber noch die Bleche aus den Lampen rausnehmen
Ernstgemeinte Frage: ist das zulässig? Weil meiner keine Bordwände hat, somit noch flacher und schlechter wahrnehmbar (z.B. Dunkelheit und vielleicht noch Regen) ist.
ansonsten möchte ich da ned tot übern Zaun hängen
Ja, die Lebensqualität in Berlin hat stark nachgelassen... und ist zugegebenermaßen ein olles Motorradrevier 
Ich auch nicht, denn das würde bedeuten in Berlin zu leben
Nicht unbedingt.
Bin zwar in Berlin geboren, wohne jetzt aber in Brandenburg und bin sozusagen Gastarbeiter in Berlin.
Mal überlegen, was habe ich heute gemacht...
Ach ja, AUSGESCHLAFEN. Weil heute nämlich ein Feiertag ist und zwar deutschlandweit nur in Berlin ganz allein, HA! Na gut, und in MeckPomm, aber das sind ja nicht mal halb so viele Einwohner wie in Berlin, das zählt also fast gar nicht.
Zurück zum Feiertag...
In your face, lieber Rest der Republik, kannste mal sehen wie das so ist, wenn alle anderen ausschlafen dürfen und du morgens zur Arbeit musst.
Was wir überhaupt heute feiertagen? Na den Weltfrauentag. Wir feiern also nicht nur die eigenen Frauen oder die Frauen in der Hauptstadt, nein, nein, wir feiern gleich die der ganzen Welt. Jajaha, wir haben zwar keinen eigenen Flughafen mehr und bei unseren Wahlen lassen wir vor lauter Größenwahn über alles mögliche abstimmen, so dass der Wähler keine Wahlzettel mehr ausfüllen soll, sondern gleich ein ganzes WahlBUCH und das passt natürlich nicht in einen Wahlzettelumschlag, sondern muss quasi in einen Wahlbuchkarton, aber unter "Welt" geht beim Frauentag gar nix.
Bevor mir jetzt einer voller Neid die Alice Schwarzer auf den Hals hetzt: ist alles nicht wirklich ernst gemeint, ich freu mich halt nur diebisch, dass ich schon Wochenende habe.
Ich überlege, ob ich nach dem Frühstück ein Vormittagsschläfchen einlege... einfach weil Feiertag ist und das nur und ausschließlich in der schönsten, coolsten und besten Bundeshauptstadt Deutschlands. Na gut, und in MeckPomm, aber das erst zum zweiten Mal, das zählt also fast gar nicht.
So long!
Und was ist mit so einer Warnblinkleuchte mit Magnet (auch so eine Art Schnellverschluss)? Vor dem Rangieren jeweils links und rechts eine anpappen. Wenn es am Anhänger nicht von alleine hält, klebste einen Metallstreifen an den Anhänger.
Aber "eng" ist ja ein dehnbarer Begriff...
Der Hund meiner Frau ist auch kleiner und leichter als unsere Maine-Coon-Mix-Katzen, weshalb ich ihn auch nicht als richtigen Hund, sondern als großes Meerschwein bezeichne. Finden alle immer witzig, bis auf meine Frau...
Wobei der Hund im falschen Körper geboren ist, eigentlich ist der ein Rottweiler und führt sich auch so auf gegenüber anderen Hunden: Schäferhund, Wischler, Labrador aus der Nachbarschaft hat er alle im Griff, da bin ich immer wieder erstaunt.
Hallo Tona,
Sorry, ich habe es nicht extra geschrieben.Mein Beitrag bezog sich nicht mehr auf die Treckergeschichte
Und meiner bezog sich auf deinen lustigen Vorschlag mit dem Holzroller und war alles andere als Ernst gemeint 
sollte sich vielleicht lieber einen Holzroller kaufen
Naja, aber gibt es denn dafür eine StVZO-zugelassene Adapterplatte für die Anhängerkupplung? Sonst wäre die ja wieder viel zu tief...
Bin 
, dass verbieten verboten wird.
Nicht in Berlin, da ist einfach ein Donnerstag, der auf den 30. Mai fällt 
Na das geht doch schon am 29.05. los - da haste doch noch 2 Tage!
Und das liegt ja aufm Weg Richtung Süden....
Hört uff jetze, jenau dit habick mir ooch schon überlegt, aber ich habe ja einen Komplizen dabei und ich muss außerdem mit meinen Urlaubstagen echt knapsen, weil ich das darauffolgende Wochenende auch wieder mit'm Mopped die Oberpfalz unsicher mache.
Ich stelle fest, dass ich zu wenig Urlaubstage für meine Freizeitgestaltung habe 
Vielleicht ergibt sich ja trotzdem 'ne Möglichkeit, so'n Lottogewinn oder sowas (was die Banken übrigens nicht als Finanzierungsbeispiel gelten lassen wollten...) 
Na, da habe ich ja Schwein gehabt, dass bisher nix passiert ist.
Mein Vater hat auf den Spruch "Das mache ich schon seit 30 Jahren so!" immer geantwortet: "Man kann auch 30 Jahre lang etwas falsch machen, es wird nicht richtiger, nur weil nichts passiert ist!"
Also freue ich mich über mein bisheriges Glück, denn gut gut gemeint war anscheinend nicht gut gemacht und ich werde in Zukunft anders verzurren.
Z.B. vom 31. Mai bis 8. Juni bei meiner Moppedtour in Südtirol, während ihr das Forumstreffen abhaltet (und ich wieder nicht dabei bin 
)
Grüßle
Aber genau deshalb frage ich auch hier nach Einschätzungen, weil ich nicht gefeit gegen "Gut gemeint, aber schlecht gemacht!".
Gedanken habe ich mir ja vorher gemacht, aber anscheinend die falschen, trotzdem möchte ich meinen Irrglauben erklären:
Früher habe ich mein Mopped auf meinem Baumarkthopser transportiert, hatte aber nicht viel Vertrauen in die vordere Bordwand (Formschluss). Also habe ich zusätzlich die Wippe an vier Punkten mit der Bodenplatte verschraubt, das Vorderrad nach vorne und Hinterrad nach hinten verzurrt (klassisch eben).
Dann kam der neue Anhänger und ich entdeckte für mich die Weiten dieses Forums.
LaSi durch Formschluss geht bei einem Plattformanhänger natürlich nicht, also musste die passende Anfahrstange her. Der Anhänger kann ca. 1200 kg zuladen und die Anfahrstange wiegt 8 kg, wirkt sehr massiv, also kein Trompetenblech.
Dann bin ich über einen Selbstversuch von Der Glonntaler gestolpert, bei dem er die Reibwerte von (ich glaube einer Gitterbox?) auf einem nackigen Siebdruckplattenanhänger testete, dann nur mit ARM und danach mit ARM und Niederzurren (ich finde das aktuell nicht mehr). Deshalb habe ich die ARM unter die Wippe gelegt und den Reibwert künstlich durch Niederzurren (an beiden Rädern, das hinten steht direkt auf der Ladefläche mit Riffelblech) erhöht.
Bei drei Moppeds stehen platzbedingt nur zwei vorne an der Anfahrstange, gesichert durch Formschluss, ARM und Niederzurren. Ich ging davon aus, dass von den jeweils 280 kg Mopped durch die Niederzurrung und somit Reibwerterhöhung vielleicht noch 100 kg im Ernstfall ungebremst an Kraft direkt an der Anfahrstange ankommen. Die beiden Moppeds stehen außen und somit dicht an den seitlichen Einrastnasen.
Wenn ich nur ein Mopped transportiere, dann zwar mittig, aber da reden wir von nicht mal 190 kg Lebendgewicht.
Bei dir, Leverkus, steht die weiße Wippe direkt an der Anfahrstange, Formschluss ist gegeben, aber unter der Wippe ist keine ARM, d.h. die Anfahrstange müsste alles abfangen, wenn du nicht nach hinten sicherst.
In deinem zweiten Foto sind die Vorderradaufnahmen verschraubt, oder? Aber da fehlt die Anfahrstange. Auf beiden Fotos hast du am Vorderrad jeweils nur eine Sicherung, ich habe dagegen allein am Vorderrad zwei (Formschluss und ARM).
Das waren meine Gedanken damals, aber vielleicht habe ich das falsch eingeschätzt. Also brüte ich nochmal darüber und sichere zukünftig anders.
Ich habe gerade nochmal nachgesehen, lt. Verpackung des AxFix soll vorne und hinten tatsächlich als Dreieck verzurrt werden.
Ja, die Gure am Hinterrad sind leicht nach vorne verspannt.
Der Gedanke war folgender: sollte sich warum auch immer ein Spanngurt am Vorderrad verabschieden, wird das Mopped durch die Gurte am Hinterrad nach vorne in die Wippe gedrückt, in der es erstmal stabil steht. Aus der Wippe raushopsen sollte es nicht, weil der zweite Gurt am Vorderrad noch hält.
Wäre der Gurt am Hinterrad nach hinten verzurrt, würde das Mopped leichter aus der Wippe rausgezogen.
Irrglaube? 
Allerdings habe ich beim letzten Mal tatsächlich die Vorderachssicherung variiert:
Der Grund war allerdings weniger die Anfahrstange als vielmehr wieder mal die Faulheit, weil ich so weniger überschüssigen Spanngurt aufwickeln muss.
Jedenfalls wird die ARM unter der Wippe noch mehr belastet und im Bremsfall die Anfahrstange durch die hintere Airlineschiene festgehalten, oder? Sollte also noch besser sein... glaube ich laienhaft.
Aloha miteinand!
Vorne habe ich keine Airlineschienen verbaut, weil ich teilweise so auf Reisen gehe und da stören die Dinger vorne:
Befestigt habe ich aber auch schon ähnlich deines Vorschlags wie die K 1300 (in Fahrtrichtung links):
Ging auch gut.
Mit den Steckachsenhaltern habe ich bisher immer an der Anfahrstange befestigt und zwar aus folgenden Gründen:
1. Die Anfahrstange habe ich sowieso dabei für die Wippen.
2. Ich spare mir einen Haken zur Befestigung des Gurts am Anhänger. Ich bin der (technisch laienhaften) Meinung, dass je weniger Teile für sowas verbunden werden, desto besser. Ist aber mehr aus einem Gefühl heraus und aus Faulheit, weil ich dann weniger Teile vergessen oder verlieren oder mir auf den Fuß fallen lassen kann.
3. Ist die Anfahrstange nach meinem Empfinden das stärkste Glied der Kombination Stecksachsenhalter-25-mm-Spanngurt-Anfahrstange.
4. Die Anfahrstange muss im Falle einer Vollbremsung nicht die volle Last des Moppeds aushalten, weil unter der Wippe eine ARM liegt.
5. Die Anfahrstange ist sicherlich kein klassischer Zurrpunkt, aber sie wird vom Hersteller unter Zubehör als Ladungssicherung verkauft, sollte also etwas aushalten und wenn sie richtig fest eingerastet ist, dürfte sie sich sich im Falle einer Bremsung kaum biegen, jedenfalls nicht bei meinen leichten Moppeds.
Bisher bin ich damit gut gefahren, aber vielleicht hatte ich auch einfach nur Glück?!?
Meinst du, die Anfahrstange ist zu instabil?
Hatte da nicht einer was mit Zurpunkte durch die hohlachse beim Motorrad.
Ja, icke.
Ja, aber net jedes Bike hat Hohlachsen. Und wenn der Schwerpunkt weit oben is, dann würd ich das auch net als einzige Verzurrung empfehlen.
Jupp, Hohlachsen braucht's schon und wenn die da sind, reicht das als einzige Verzurrung.
Die GS Adventure ist nun wirklich kein Kinderfahrrad und hat sich trotz 10-Zöllerchen mit 6 Bar und 800 km Fahrt teils über Panzerversuchsstrecke kein Stück bewegt, weil die Halter in den Achsen festgeschraubt sind und außerdem ein bissel zur Seite gezogen werden, also kann das Hinterrad nicht verrutschen.
Ohne Hohlachsen jeweils einen kleinen Gurt um Felge und Reifen zu jeder Seite zu einem Zurrpunkt, das reicht auch, da ist ja keine wirkliche Last drauf.
Heute wieder etwas interessantes gelernt:
Ich habe das defekte Leuchtmittel für das Rück-/Bremslicht meines Baumarkthopsers ersetzt und zur Prüfung an meinen Ford Nugget angehängt. Alles leuchtet und blinkt, wie es soll. Also Zündung vom Ford aus und Auto verriegelt.
Als ich dann den Stromstecker vom Anhänger abstöpselte, ging die Alarmanlage vom Ford los.
Also, das finde ich cool, dass der große Bruder auf den Kleinen aufpasst. 
Die gaben mit ruhenden Verkehr eigentlich nix zu tun.
Stimmt genauso wenig wie die Aussage einiger Polizisten, für den ruhenden Verkehr ist ausschließlich das Ordnungsamt zuständig (weil sie in dem Moment keine Lust dazu haben). Heißt: Polizei für sämtlichen Verkehr immer und überall zuständig, OA (in den meisten Bundesländern/Kommunen) nur für den ruhenden Verkehr. ABER: Die Befugnisse vom OA sind von Bundesland zu Bundesland und von Stadt zu Stadt und von Kreis zu Kreis zu Kommune höchst unterschiedlich geregelt, das gibt's keine deutschlandweite allgemeingültige Aussage.
nächsten Umpark-Termin
Nicht "Umpark-Termin" schreiben, das ist nicht im Sinne des Gesetzgebers. Wichtig ist, dass du deinen Anhänger "bestimmungsgemäß zum Transport genutzt" hast. Wenn du dann nach dem Transport den Anhänger zufälligerweise wieder an derselben Stelle abstellst, weil der Platz immer noch frei war, haste Schwein gehabt (teilweise werden zur Überwachung die Ventilstellungen notiert).
Das Tolle ist, zahle ich nicht gleich, bekomme ich nach 4 Wochen einen Busgeldbescheid. Erst hier kann ich offiziell Einspruch erheben. Wird dieser abgelehnt kostest das zusätzlich 25€ Bearbeitungsgebühr + 3,80 Porto
Jupp, ist im OWiG extra so geregelt, weil eigentlich JEDER Verstoß ein Ordnungswidrigkeitenverfahren mit Anhörung, Gebühren, Porto usw. nach sich zieht. Bei eindeutigen Fällen aber muss die Behörde nicht mit Kanonen auf Spatzen schießen und kann eine Verwarnung(-sgeld) anbieten (der Strafzettel, den du dran hattest), das man als Bürger aber nicht annehmen muss, wenn man der Meinung ist, nichts falsch gemacht zu haben. Ist halt für alle Beteiligten ein vereinfachtes Verfahren, wenn man seinen Verstoß selber auch einsieht. Wenn man als Bürger das Angebot nicht annimmt, wird ein normales Bußgeldverfahren daraus, bei dem die Gebühren und das Porto aber auch erst fällig werden, wenn der Verstoß wirklich festgestellt und nachgewiesen wird.
