Das Problem war oft,die Umrüstung zählte nur ab FL,auch bei uns war das so,eine Zeitlang konnte man die Umrüstung zwar einbauen,die Eintragung wurde aber verweigert weil die BJ bis 89 nicht Bestandteil der ABE waren...die Motoren sind aber gleich. So erging es dann vielen 2.2er so,dass sie wegen hohen Steuern und hohen Investitionen bei wenig Wert,die Diesel mussten den Weg noch früher gehen.
Beiträge von MarS82
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Ja,das ist ja nun Nummer 4 und der brauchte dringend gute Hände
der Astra ist verkauft und es musste Ersatz her...wobei viele Coupe mit AHK nicht mögen 
und da auch der GE nicht mehr da ist,bin ich auch da nur noch selten aktiv -
War heute wieder am zukünftigen Alltagszugfahrzeug dran,es ist doch mehr zu machen und ständig kommt was neues dazu...aber heute war wenigstens mal ne Probefahrt nach den ganzen Wochen drin....und er fährt sich richtig gut.
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Also ich nutze immer noch gerne die Bücher, erstens funktionieren die immer,auch wenn kein Strom da ist oder der Empfang mal wieder nicht will und dann finde ich die in vielen Punkten genauer als so ein Tutorial von jemandem...mit gewissen Ausnahmen. Natürlich nutze ich auch die neueren Medien, aber so ein Fachbuch hat mir schon oft geholfen und kaufe ich daher immer wenn ein neues Auto im Fuhrpark ist.
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Neues Zugfahrzeug gekauft,der Astra wird uns dafür verlassen
als BJ90 darf er 1300kg bzw bis 8% 1650kg ziehen,das reicht für uns völlig455847226_8358202490879150_7559769547323948125_n.jpg455861700_8358203034212429_1591073463231658704_n.jpg
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Das war mal ein Zeltanhänger CT6-2,nun ist es keiner mehr
und die AHK von Trabant und Co war etwas tiefer,daher dieser Unterschied.449383546_8062848457081223_382263662885610149_n.jpg
Das vorher Bild war mit etwas mehr Ladung,dennoch sollte der Unterschied erkennbar sein. Die Stützen könnten theoretisch auch ab,aber ein zweimal waren sie schon hilfreich,deswegen sind die immer noch dran
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Ich hab die Tage den Höhenausgleich montiert und gestern war Probefahrt angesagt....und ja,das hat sich definitiv gelohnt, schon optisch
vorher/nachher
aber nicht nur optisch,auch beim fahren merkt man es,also gut investiertes Geld
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Und selbst wenn,dann gibt's halt neue,so kompliziert ist das ja nicht
der Anhänger ist nicht jeden Tag im Einsatz, aktuell eher nur schön Wetter Nutzung und Kennzeichen Reservierung praktische Nutzung ist aktuell eigentlich nicht,aber man kann ja auch einfach mal so ne Runde mit Anhänger drehen 
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TÜV ist ja nun drauf,das Wetter ist top,also endlich mal die Leuchten angebaut die schon ewig bei mir im Keller liegen und gleich beim ersten Anlauf hat alles funktioniert...das ist bei Strom nicht die Regel bei mir
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Das war mal ein CT6-2 von 1980, mit der für mich besten Zeitaufteilung
das Exemplar hab ich aber schon so leer gekauft,stand auf dem Schrott für kleines Geld inklusive vollständiger Papiere und da mir damals eine andere Möglichkeit fehlte,hab ich den halt gerettet zulässiges Gesamtgewicht ist 550kg,die auch auch ausschöpfen kann,da nur bei ungebremst bei 500kg bei meinen Fahrzeugen Schluss ist ich hab damit schon Grünschnitt gefahren,Erde,Autoteile, Kühlschränke, Waschmaschinen usw...geht. -
Heute Anhänger abgeholt,endlich frische Plakette
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Heute auf dem Weg vom Wertstoffhof nach Hause gesehen... wieder mal einer aus der Rubrik: ist ja nur das kurze Stück....
Aber Zugfahrzeug sieht man auch nicht mehr so oft
Bin immer noch ohne Anhänger unterwegs,HU zieht sich
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War das nicht Anmeldung bis Juli 99 oder bestehen bis Dezember 99
ich konnte mich erst zum Januar 2000 anmelden und hab mich tierisch geärgert -
Eigentlich schon,99 ist noch keine 30 Jahre her
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Bei uns im Raum C war es am 24. kritisch,aber da der Niederschlag stark zurück gegangen ist,heute sogar die Sonne draußen war,sind die Pegel schnell gesunken...bei einigen gibt's trotzdem ordentlich was aufzuräumen,und das Wasser was hier abfließt,sorgt flussabwärts natürlich für Probleme.
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Natürlich
wie sollte es auch anders sein -
Ich hab vergessen das Schaltgestänge hoch zubinden und das hat sich dann beim hochziehen in der Kennzeichenleuchte abgestützt, passiert und ist ja kein Beinbruch und natürlich wird so etwas gemeldet.
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Reste entsorgt, Arbeit hat er damit nicht mehr
eigentlich wollte ich den abholen lassen,50-60€ sollte das kosten,was OK gewesen wäre. Leider wäre das dieses Jahr nicht mehr möglich geworden,ich wollte aber auch für Garage gern noch dieses Jahr wieder abgeben. Also, Anhänger reserviert,mein Vater eingespannt und los geht's. Am Ende hab ich 19€ für 4h Anhänger bezahlt, 10€ für die Kennzeichenleuchte die ich beim Aufladen zerstört habe und nen 10er fürs entsorgen -
Ein spontanen Anhänger Einsatz gab es heute noch,die Abholung hätte erst ab Januar geklappt und ich wollte das noch dieses Jahr erledigt haben.
