Fertigbeton Sackware
letmegooglethat.com
Ob sich dss rechnet, wenn Du das Planengestell selbst baust? Die Plane wirst Du ja wahrscheinlich anfertigen lassen müssen, damit sie sitzt und dicht ist.
Hier mal ein Anbieter mit einer top Hochplane, die inkl. Gestell gerade mal 550 € Aufpreis kostet.
Ohne Plane
Mit Plane
Oder der etwas einfachere Anhänger nur H statt HA
Der hat andere Verschlüsse, Rahmen, keine Klappe vorne und die Bodenplatte ist etwas dünner.
RE: Anhänger Foto Thread-Zeigt her eure Anhänger Das ist ein Humbaur mit größeren Rädern als 10" und hydraulisch kippbar. Dem Mike fehlt 1 cm, um ohne Keil aufzufahren.
Was spricht gegen die Stützradkonsole für die AE?
Ist die Traverse soviel stabiler?
Der Chris88 wohnt offenbar nicht in D ![]()
Deshalb könnt ihr die Gebühren nicht mit hier vergleichen
Ich hätte kein Problem damit ne einfache Ringschraube M10 oder M12 zu nehmen, die in einer Mutter der Gegenplatte unterm Boden mit dem Rahmen verbunden ist. Aber die Fachleute werden gleich intervenieren, dass die nicht als Zurrpunkt zulässig sind.
Eine zusätzliche Sicherung halte ich für überflüssig. Wenn die angezogen ist und ein Gurt drin hängt, wird sie sich nicht raus drehen.
Bei Koch kannst Du auch eine seitlich schwenkende Heckklappe kriegen oder die normale aushängen und zur Seite stellen. ![]()
Jetzt bin ich ja bisschen enttäuscht - dachte Du machst oben eine hin mit Blinker und Bremse.
Willkommen und viel Spaß mit Deinem Neuen.
Müsste der 3015 sein (aus der einfacheren Serie).
Hat Dich der Händler auf die Serie (wir nennen sie hier "light") aufmerksam gemacht oder hast Du die Unterschiede auf dem Hof selbst festgestellt?
Mir waren bisher nur Light-Modelle mit Kastenbreite 145 bekannt, jetzt geht Eduard wohl auf alle möglichen Größen und macht es dem Laien noch schwerer.
Debon baut einen Vollpoly mit 2,02 m Höhe, vielleicht ist das ja was. https://www.debon-trailers.com…s/cargo-1300-box-trailer/
Mein Anhänger steht immer draußen, er hatte schon wechselnde Plätze beim Sohn, Freund, öffentlicher Parkplatz und im eigenen Hof - immer von außen zugänglich, noch nie was passiert.
Einen Koffer mit 100 km/h zu ziehen braucht schon Kraft und Kraftstoff, egal wie wenig das evtl. drin ist.
Ich sehe also pauschal keinen Koffer bei Dir. Du scheinst eher wenig aber dafür weit mitnehmen zu wollen. Da sehe ich klare Vorteile beim flachen Anhänger.
Und ja, weil es bisher unbeantwortet blieb, auf den Deckel kannst Du zusätzlichen Rödel packen, z. B. Dachbox, Fahrrad, etc.
Ok nun ist aber gut, isch schwör ![]()
Mehr Schwung, dann brauchst Du die Füße nicht ![]()
actros Die FT-270 gibt es nur 5-polig.
Jetzt hast Du vermutlich links und rechts Rückfahrscheinwerfer. Den linken wirst Du mit der FT-270 verlieren. Ich würde mir andere Leuchten aussuchen.
Den Durango hab ich mir auch genauer angeschaut aber dann mal mehrere Angebote von Versicherungen eingeholt ... und das war sein K.O. von 1700€ bis 3200€ war alles dabei.
Bei US Cars macht er vieles möglich https://versicherung.gothaer.de/reimann/
Wie wäre eine GFK Haube? https://www.roechling.com/de/newsroom/detail/unter-die-haube
Und wenn Du Airlines richtig verbaust, kannst Du Dir weitere Ösen sparen.
Hab was neues gesehen von Lucidity
Wie soll denn ein klappbarer Plastikdeckel eine nennenswerte Last tragen können. Dieser Röhrchenträger kann doch nur Design sein, um einen Lederkoffer drauf zu schnallen, wie bei einem Roadster. ![]()
Eine Empfehlung für all Deine Anforderungen habe ich auch nicht. Aber von der Stabilität des Deckels wäre ich bei Koch https://www.kochanhaengerwerke…-typ-6.13-seitentuer?c=28
oder Anssems https://anssems.com/produkt/pr…rie/gtb-1200-251x126-vt2/
Die FT-277 waren hier übrigens für 80 € als Paar recht günstig.
Wenn die 5-poligen für Dich ok sind, alles gut.
Wenn ich schon die die Leuchten tausche, wäre es mir persönlich wichtig, auf beiden Seiten Rückfahrscheinwerfer zu haben,
Hatte mal angefangen, diese dreieckigen Leuchten aufzuschreiben. Gibt jetzt bestimmt noch mehr oder andere.