Sieht top aus! Besonders gefällt mir das Planengestell. Wo hast Du den Anhänger gekauft?
Wenn die die Rückleuchten behältst, schraub doch mal die Streuscheiben ab und entferne die Bleche zur Abschirmung der Kennzeichenbeleuchtung - dann hast Du doppelt so viele Leuchtflächen nach hinten.
Ist unter dem 100er Schild ein Blech zur Verstärkung?
Das ist der erste Anhänger mit Saisonkennzeichen, den ich sehe. 
Mario, mach das mal. Die Suchergenisse werden Dich überraschen. 
Aber schon "welcher Reifen" bringt da reichlich Lesestoff zu Tage.
Wenn wir wieder klugscheißen wollen, um Kabelbinder bündig abzuschneiden gibt es auch spezielle Zangen. 
Leg das Ding ins Freie, falls er Feuer fängt.
ich würde diese Klappstützen an der geschlossenen Rampe oben anschlagen. Öffnest Du die Rampe, klappen sie von alleine runter und umgekehrt. Die optimale Position erstmal mit Unterlegen von Holz ausprobieren, wenn Du die Maschine hast. Dann siehst Du auch, ob dieser Plan ausreicht, oder doch weitere Längszüge nötig sind.
Einen Vergleich kann ich nicht ziehen, da ich meinen ersten Anhänger habe. Bei Abholung habe ich mich gewundert, dass bei der hochwertigen Plane Plastikverschlüsse dran sind und mir das auch eher lausig vorkam. Das war aber auch nie Gesprächsthema beim Kauf.
Naja, jetzt steht der Anhänger seit 5 Jahren draußen und alle Verschlüsse sind noch i. O.
Ich werde aber berichten
Seit 4 Wochen eingeschneit und nichts mehr gebaut? 
300 € fur Stützen? 
Sind die elektrohydraulisch mit Fernbedienung?
Die würde ich auch nicht kaufen.
Habs jetzt auch mal in den Reifenrechner gehackt, Jay
Stimmt, die Flanke ändert sich nur unwesentlich, da wird man keinen Unterschied merken.
Ich vermute der Händler wollte auf die geringere Eigendämpfung durch den geringen Querschnitt des 15er hinaus, nicht auf den Umfang.
Das Mittelteil lässt Du einfach weg. Darunter ist ja noch das Blech des Lichtträgers.
Steinigt mich, aber ich halte es wie Adenauer - Was stört mich mein Geschwätz von gestern.
Ich habe auch immer gesagt "elektrisch fahr ich nur auf der Kirmes". Nun haben wir eine 10,8 kWp PV-Anlage mit Wallbox und ich möchte meine Frau dahin bringen, nach ihrer jetzigen Leasing-Kutsche eine e-Karre auszuprobieren. Nach 12 oder 24 Monaten werden wir sehen, ob sich das für uns durchsetzt.
Habe es in diesem Fall nicht erlebt. Aber ich sehe natürlich genug, die ohne oder nur mit Tagfahrlicht (vorne) umher fahren.
Statt nur einer Verwarnung hätte ich dem Kandiaten einen "gefährlichen Eingriff in den Straßenverkehr" draus gemacht und ihn zur Nachschulung gebracht. 
Die Sichtverhältnisse gehen aus dem Artikel nicht hervor, aber auf der Fahrspur anzuhalten, das ist nicht zu tolerieren.
Gestern 1. Fahrt mit der neuen abnehmbaren AHK zum Grüngutplatz - habe weder den Haken noch den Anhänger verloren.
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warum die Rückfahrleuchten überhaupt PWM sind.
Das weiß nur VW. Die original LED-Rückfahrscheinwerfer des Zugfahrzeugs sind damit ab Werk gedimmt. Ob es da ne Vorschrift zur max. Helligkeit gibt? 
Ach lass doch Mario, ich schwelge auch in Erinnerungen, als die Schachtel Zigaretten noch 3 Mark kostete. 
Eigentlich könnte man die letzten 2 Seiten nach Spam verschieben, denn mit einer Erfahrung zur Werkstatt hat das wenig zu tun.
Nur aus Neugier: Wieviel hast Du für den baugleichen Anhänger bekommen und wie war der vom Zustand im Vergleich?
Musst natürlich nicht drauf antworten.
