Beiträge von Seebser

  • Kuriose und unpassende Gespanne

    Gerade weil es ein 750kg Anhänger ist, ist das HzG des Zugfahrzeug egal.

    Da darf man mit B auch 3500+750kg fahren.

    Wenn der Anhänger aber 800kg HzG (und dann sogar gebremst ist) hat, darf der Zug nur mehr 3500kg (4250kg)haben.

    Wenn ich jetzt nicht ganz daneben liege, ist für Kraftwagenzüge über 3500 Zuggesamtgewicht Vmax bei 80, nicht bei 100km/h, da hilft der leichte Anhänger auch nicht weiter

  • Absenkanhänger Eigenbau

    Die 20' eco Variant scheinbar nur 1,65to,


    Ganz verstehe ich das Ganze eh nu ned, der Anhänger würde ja permanent unter dem Container sein, das ist ja nur unötiges Gewicht.

    einfach aus dem Grundrahmen einen Koffer bauen.

    Oder gehts darum, das sie Einrichtung nicht zum Anhänger gehören soll?

  • Absenkanhänger Eigenbau

    Vermutlich ist es sowas in der Art,

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    Das hat mit einem Seecontainer nur die Abmessungen des Grundrahmens gemein, aber kann natürlich nicht wirklich belastet werden.

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Zitat von Der Glonntaler

    wenn eh dran rumschweißen mußt, dann lass dir 4 Füße anbauen und die so niedrig wie möglich, und wenns geht nach unten breiter, für mehr Auflagefläche, dann brauchst auch keine Palette

    Die Palette brauchts damit mitn Stapler und Ameise transportiert werden kann.

    Wird 120x140, wollte zuerst 140cm im Quadrat, aber dann kann man mit den kleinen Staplern nicht in die Formrohre rein fahren, und das ist beim Kunden wichtig, dort pflegen die Leute nicht unbedingt sorgsam mit den Dingen herum zu fahren.

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Das anständig nach unten ging heute noch nicht, weil die Palette trotz Schaltafel zur Lastverteilung nachgab.

    Aber die richtige Palette sollte morgen oder übermorgen fertig werden.

    Leider macht Hersteller des Behälters die Füsse frei schnauze, der 1. den wir erhalten haben, hat 425mm lange, dieser am Anhänger 500mm und der letzte der heute geliefert wurde 600.

    Da ich sowieso schon mit der Gesamthöhe ein Problem habe (der hier 2500mm), muss ich den neuesten vom Schlosser noch kürzer schweißen lassen.

    Aber schweißen muss er sowieso, die Sicherungspunkte sind auch nicht original drauf.


    Wärend der Fahrt macht ich mir so meine Gedanken, wie sich das Ganze bei Fahrbahnunebenheiten verhält.

    Da kommen glaub ich Ganz schönen Kräfte und Beschleunigungen zusammen.

    Ich bin ja grob 1,5x so hoch wie breit.

    Wenn ich also mit dem Anhänger einseitig über eine 5cm Bodenwelle fahre muss der Obere Punkt 7,5cm seitlich ausweichen, und das relativ schnell, weil meine kleinen Räder und die steife Federung, sind eher unnachgiebig.

    Und das ganz den gleich wieder retour

  • Eukalyptus Siebdruck

    Ich brauche für eine Projekt (Unterbau für einen Behälter) Siebdruckplatten.

    Bei der Such stoße ich jetzt dauernd auf Eukalyptus statt Birke. Hat da schon jemand Erfahrung damit?

    Unterschied zu Birke?

    Oder aus was bestehen wirklich hochwertige Platten?

  • Spammen bis der Arzt kommt

    Das ist aber jetzt noch nicht klar definiert.

    Der Lenker hat in noch immer eingeschaltet.

    Er steht nur aus, weil der Betriebspunkt keinen laufenden Motor benötigt, aber Steuerungstechnisch ist er noch immer an, er dreht sich bloß nicht.

    Aber das Handy ist hier ja eh in einer Halterung gesteckt.

  • Spammen bis der Arzt kommt

    Mein Schwager hatte mal ein RAM mit irgendwas um die 600PS, und laut seiner Aussage war der im Zugbetrieb mit ausreichend Gewicht, auf längeren Strecken sogar sparsamer als sein T5, der immer an der Leistungsgrenze betrieben werden musste um den Zug in Bewegung zu halten.

    Klar wenn man von einer Kurve zur nächsten schwarze Striche ziehen will, dann wird der Verbrauch dementsprechend sein.

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Gestern hab ich bei mir in der Straße 2 interessante Anhänger aus der Nähe gesehen.

    TwinTrailer ins 2 Größen.

    Die hat der Landschaftsgärtner, der das Retentionsbecken mäht in Verwendung.

    Das Ding ist Kipper und Maschinentransporter zugleich. Er hat es für seine Bedürfnisse aufgerüstet, mit fixen Automatikgurten, Anfahrschutz mit Lochreihe zum Verzurren, Ablagen und Halterungen für Motorsense und CO.

    Die sind relativ Massiv gebaut, der Größere hat 1,25to leer.

    Die überfahrbare Heckklappe ist gleichzeitig ein 2 Flügeliges Tor.

    Er hat insgesamt 3 davon, von 3 -4m Länge, der Größere ist eine 3,5to Tridem.

  • Böckmann oder Saris

    Kommt ein LKW bis vor die Garage?

    Wenn ja, dann lass dir das Material mit dem Fahrmischer mit Förderband bringen, damit kannst du es drinnen gleich schön verteilen. Da bleibt aber etwas Handarbeit.

    Wenn die Zufahrt nicht möglich ist, leih dir einen kleinen Hoftrac/Radlader damit kannst du das Material schnell über kurze Strecken transportieren und einigermaßen gleichmäßig in der Garage verteilen.


    Oder du leihst dir einen Minibagger und lässt es soweit wies geht rein/vors Tor kippen und verteilst es drinnen, das geht fast ohne Handarbeit.