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Ich würde es bei der Firma Mal probieren die sind zumindest in Deutschland.
Hab‘ mal angefragt - Danke für den Tipp 
Bei Ali immer erst die Verkäufer anschreiben, zwecks versand. Und dann noch n Discount raushauen lassen!
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Angeschrieben - jetzt nimmt das Ding seinen Lauf
Egal wie es läuft, ich komme zu diesen Hosenrohren 
Genau dieses Teil Daaaaaanke
Wenn es sowas für günstig Geld zu erwerben gäbe...
Dein Link... 20Stück = 87€ plus 33,45€ Versandkosten... 6€ pro Stück
Mal abwarten, ob taskfarce eine günstigere Quelle hat - wenn nicht, gehört der saure Apfel mir 
Danke 
Gruß Peter
Selbstgemacht mit T-Stück und Bogen ist keine Option?
Nein - der Strömungswiderstand soll so niedrig wie möglich sein - deshalb fällt die Option T-Stück raus
Und in Messing möchte ich nicht...
Ich könnte natürlich mal einen meiner Kunden fragen, der macht SHK. Der Katalog von der SHT, die den beliefern, umfasst mehrere tausend Teile, da ist sowas in passend garantiert dabei.
Das wäre gigantisch - 20 Stück sind optimal - wenn der Preis ein Augenreiber wird, lege ich mir 20 Stück zusätzlich auf Lager 
Ja - genau sowas - DIE haben aber nur mit angelöteten Flöten - sowas pur -das wär's
Ich suche mir zur Zeit die Finger wund -
In der Weihnachtszeit fand ich eine Lötmuffe - Kupfer - 22mm - fand ich genial - nur zu teuer - und Link gelöscht
Gefunden habe ich das Ding irgendwo in der Klimatechnik
Sah so ähnlich aus - klick - nur halt aus Kupfer.
Benötige ca. 20 Stück
Hat jemand einen Tipp? Bezugsquelle?
Preis?
Danke schon mal
Peter
ein differenzdrucksensor. er ermittelt ob der ölfilter zu verstopfen droht bzw. wechselreif ist... verstehe aber offengestanden nicht, wofür das überhaupt von nöten ist. denn wenn der ölfilter gemäß wartungsprotokoll gewechselt wird...
gruß, martin
Haben Ölfilter für solche Fälle keine Bypassventile mehr?
Gerade an den Jahreswechsel gedacht - noch einen Tag im alten Jahr arbeiten
Aus diesem Grund wünsche ich allen
Einen guten Rutsch ins Jahr 2021 
Wünsche euch auch im Neuen Jahr Freude und Erfüllung im Beruf und beim Hobby sowie Gesundheit für euch und eure Angehörigen
Peter
Ist ohne MDF Träger!
Ist der erste den ich mache, mal sehen wie er sich bewährt
Verlegen ist wie Clicklaminat
Ist bei meinem Freund schon 10Jahre im Einsatz - null Verschleiß sichtbar!!! ein echt langlebiges Produkt.
Wünsche Dir die gleiche Erfahrung
Jain. Wir haben für unsere Fahrzeuge, weil wir auch über die Fernbedienung Signale geben müssen, diese mit Hupen nachgerüstet, welche rein elektrisch die Druckluft erzeugen. Diese sind ebenfalls extrem laut und stehen den Lufthupen in nichts nach.
So eine will ich auch. ? Wer hat ne Bezugsquelle.....
Ich hoffe, Tomfred rückt mit Quelle und Preisangabe raus 
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Dann noch angefangen den Vinylboden zu verlegen...
Einmal mit den Cutter durch und dann abbrechen... ohne Säge
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Vollvinyl oder mit MDF-Trägerplatte?
Ich verlege in meinem Leben niemals mehr Klicklaminat, never.
Vollvinyl hat ein Freund verlegt - gefällt mir sehr gut - da kann keine Feuchtigkeit reinziehen
Passt schon - habe jetzt die Rahmenbedingungen für mich festgelegt.
Es wird ein extra Fahrgestell geben. Darauf kann der Rahmen mit Aufbau montiert werden.
Hat für mich den Vorteil, das ich das Fahrgestell später (bei Bedarf) fertigen kann.
Mit dem Aufbaurahmen kann ich baldigst loslegen um mit dem Aufbau bis Ende Juni fertig zu sein.
Dann kann im Winter der Innenausbau beginnen.
Der Termin zur Vorbesprechung ist Anfang Januar
Danke für eure Rückmeldungen
Alles anzeigen...mich über dieses Video kaputt gelacht.
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Das ist ein Klang....zu geil. Ich muss es jeden Tag anschauen
Wow - so eine Tröte ist wohl nur mit Druckluft zu realisieren...
Und wie bekommt man die 16Quadrat zum Leuchten, das die Sicherung nicht fliegt 
Das ist im Falle der Varianten wohl bei mir genauso
Ich fürchte, ich habe das nicht alles wirklich so ganz kapiert.
Tja - liegt wohl daran, daß ich für mich noch keinen klaren Weg definiert habe -
Variante 2 und 3 sind Gedankenspiele. Während des Schreibens hier im Forum fand ich diese Seite im Booteforumde und fand die Idee super einen Trailer für Wechselaufbauten zu erstellen, auf dem alles weitere aufbaut....
Varinate 4 kann ich wohl am Besten unter vier Augen erklären 
Ist der Anhänger nicht 100% für einen Wohnaufbau?
Die Idee war, einen Aufsatz für einen bestehenden Anhänger zu fertigen
- der dann erweitert werden kann/könnte mit Achse und Deichsel
- wenn erweitert, dann in Verbindung mit Wohnwagenzulassung zur Nutzung auf fixen Campingplatz
Eine Zulassung als Wohnwagen folgt ja anderen Spielregeln wie ein Anhänger mit Wohnaufbau.
mMn nur die Gasprüfung bei der Zulassung zum Wohnwagen. Was bei einer mobilen Hütte (wegen Ladung) entfällt.
Der Wohnaufbau/Wohnwagen wird bestückt mit Strom (12Volt/230Volt/Batterien), Gas nur für den Kocher und evtl. Warmwasser, Diesel für die Heizung und bedarfsweise Benzin für das Ladegerät
Umrißleuchten sind Pflicht ab einer Breite von 2,10Meter...
Welche Spielregeln gibt es noch?
Wenn die Hütte eine gewisse Steifigkeit hat, muss der Unterbau ja eigentlich nur mehr weniger die "Kräfte und Stöße des Fahrwerks" aufnehmen, aber kaum Biegung durch die Ladung.
Dann könnte ein einfacher Rahmen 50x30x3 ausreichen
Bei der Hütte sind zwei Varianten im Rennen
- Leichtgewicht a la Ständerwerk mit dünnen Sperrholzplatten bds - - - Aufbau mit einer Person möglich
- Massivbau - Dreischichtplatten - - - Aufbau erfordert 2.Person und/oder entsprechende Hilfsmittel
Zwei Rohre aufeinander schweißen is nix, erstens hast jede Menge Spannung und Verzug drin, zweitens kommt auf die Flächen kein Zink hin, da kannst zuschaun wie es nach der ersten Regenfahrt dazwischen rostet
Schai..e - stimmt auffallend ...
Aaaber:
Wie ist die Deichsel in deinem Beispiel gefertigt? Sind da nicht auch zwei Rohre übereinander?
Erstmal - danke für die vielen Rückmeldungen
Alles anzeigenAls Hinweis, falls so nicht bewusst:
... Durchbiegung hängt bei gleicher Geometrie ...(nahezu gleiche E-Module).
Nur die ertragbare Spannung und damit die ertragbare Durchbiegung hängt vom Werkstoff ab.
Wenn du daher von den Spannungen von Haus aus ziemlich niedrig wärst, dann wärs egal. Lieber mit der Geometrie spielen.
Kann man grundsätzlich, ist of auch empfehlenswert (um ein vielfaches höhere Steifigkeit). Aber dann richtig verschweißen.
...4m Fabrikanhänger ... gutes Gefühl, was gebraucht wird ...
ok - nicht bewusst
Spannungen... kann ich mir vorstellen... in meinen kühnsten Träumen - aber beurteilen - nie und nimmer
- richtig verschweißen??? Durchgängige Naht? Wenn beide Eisen überananderliegen, dann wollte ich in 10er Teilung (oder wie auch immer sich das nennt) also 10cm schweißen, 0cm frei.... außen wie Innen...
Fabrikanhänger - ok - läuft - schau ich noch mal genauer drauf
des 50 x 30 mit dem 20er als Fachwerk dürfte reichen für 1,5t, wenn die Hütte die da rauf kommt auch noch in sich stabil ist sowieso, dann trägt die sich allein
der hier ist aus 60x40 und 25x25 gebaut, aber dafür dreimal so lang und auch 1,5t
Danke - der Hüttenaufbau ist zwar grob geplant - aber noch nicht fix
Oder den Winkel auf das Rohr schweißen wenn du davon genug hast.
Dann hast du auch gleichzeitig einen Rahmen wo du die Hütte "reinstellen" kannst.
Ich würde auch da wo die Achse am Rohr verschraubt wird noch dickwandige Rohre reinschweißen wo die Schrauben durch gehen.
Also - unten der Rechteck-Rahmen - obenauf im 90Grad-Winkel die 20er Rohre, darauf liegt der Boden der Hütte. Auf An den Boden der Hütte die Wände, Deckel drauf, fertig. Kein umlaufender Rand mit Winkeleisen geplant - also ähnlich wie ein Wohnwagen... dort ist auch die Seitenwand mit dem Boden verbunden. Die Stabilität ergibt sich aus den integrierten Möbeln.
...Ich würde auch da wo die Achse am Rohr verschraubt wird noch dickwandige Rohre reinschweißen wo die Schrauben durch gehen.
ok - danke für den Tipp, auch eine Lösung. Wollte große Löcher seitlich reinbohren und ein fettes Flacheisen zwischen Schraubenkopf und Rahmen legen.
Alles anzeigenHi,
... ein Kriterium für mich wäre z.B., ob die Dinger gerade sind. Sind sie es nicht, erhöht das den Aufwand. Dazu nehme ich die Rohre beim Händler aus dem Regal und schau einfach mal an der Kante entlang. Das gleiche nochmal um 90° gedreht.
Um die Festigkeit zu prüfen, muss man einen Zugversuch machen. Also, ob es z.B. S355 o.ä. ist. Je größer der Anteil der (Kalt-) Umformung bei der Herstellung ist (z.B. geringe Wandstärke), desto höher sind übrigens auch Streckgrenze und Zugfestigkeit, auch wenn es immer S235 ist. I.d.R. sind solche Rohre aber fast immer aus Baustahl.
Theoretisch macht es keinen Sinn, bei einem Fachwerk von der Quadratgeometrie des Rohres zu stark abzuweichen. In einem Fachwerk gibt es zwar (in der Theorie) nur Zug- Druckkräfte, bei großen Längen der Streben kann es aber der "dünnen Seite" leichter zu Knicken kommen.
Richtig vermutet. Wenn man davon etwas abweicht, spielt das aber keine große Rolle. Sprich ob 40° oder 45° macht praktisch keinen Unterschied. Unter 35° ändert es aber schon spürbar die Festigkeit.
Das kann man pauschal so nicht sagen. Häufig ist es sinnvoll, aber nicht immer nötig. "65x65x5mm - 0,7-1,0 Meter" ist aber schon recht massiv.
Ja - die Dinger sind gerade.
Ok - Festigkeitsprüfung entfällt - hoffe mal auf Baustahl
Die Überlegung mit dem Fachwerk war dem Gewicht geschuldet - bei dem angestrebten 1800kg GesGewicht könnte wohl schon 50x50x3 ausreichend sein.... und wird dann erst in Folge beim 5Meter-Aufbau interessant...
Die 65x65x5 sollte ein Diskussionsmaß darstellen - die Auflage der Achse ist 60mm breit klick zur Knott-Achse VGB18-MV
Ein Fachwerk ist auf jeden Fall stabiler. Der gute alte Steiner
Steiner sagt, dass das Trägheitsmoment (aus dem sich das Widerstandmoment gegen Biegung ableitet) quadratisch im Abstand zu einem Bezugsmoment J0 mit dem gleichen Scherpunkt steigt. Anders gesagt: Je höher das Fachwerk desto besser. Zumindest wäre das so, gäbe es nicht die Streben...
Grundsätzlich stimmt diese Aussage aber. Und da ein Träger normalerweise niedriger ist hat er das Nachsehen.
Trotzdem muss ein Fachwerk nicht immer die beste Lösung sein. Neben den Nachteilen wie Verzug und Aufwand muss man daran denken, dass man da auch etwas befestigen möchte, z.B. eine Achse. Passen die Achsauflage und die Rohre des Fachwerks so gar nicht zusammen von den Dimensionen kann das auch schnell mal zu komischen Lösungen führen.
Der Steiner mag ein kluger Kopf gewesen sein... mein Horizont ist da deutlich tiefer angelegt (habe beim Lesen nix verstanden - gar nix
Deine Aussage nach Fachwerk - je höher umso besser - ja, sowas ist bei Kranen und Deckenträgern gut nachzuvollziehen
und ich will keine komischen Lösungen
Alles anzeigenEine 1500er Achse bei 4 m Länge finde ich aber keine schlechte Kombination, wenn es um die Festigkeit geht. Der Bauaufwand ist da wieder ein anderes Kapitel...
Die Frage, ob man mit zwei 50x30 übereinander auch hinkommt, kann ich so nicht beantworten, weil ich den Rest der Konstruktion nicht kenne. Auf alle Fälle wäre ein 100x30 die bessere Wahl. Selbiges kommt ohne andere Elemente wie Rahmenprofil, Bordwand, ... usw. aber bei max. ungünstiger Belastung bei 4 m schon an seine Grenzen. Steht ein steifer Koffer darauf, sieht die Sacher aber wieder anders aus.
Uff, habe Fertig
Gerhard
P.S.: Ich
Fachwerke, sie sind so stabil...
Hm - also - verschiedene Ansätze kreisen momentan im Hirn rum:
Variante 0: Fachwerk, weil es gut aussieht - aber nix variabel
Variante 1: Einfacher Rahmen, der Bedarfsweise auf meinen Hochlader montiert werden kann. Die Silver-Wohnwagen haben einen recht sparsamen Rahmen - und bauen auch sehr niedrig (wegen Hubdach unter 2Meter Gesamthöhe), und üben vermutlich deshalb weniger seitliche Verwindung auf den Rahmen aus
Variante 2: Ein weiteres Rahmenelement wird angefertigt. Dieses nimmt dann die Achse und das Zugrohr auf. Beides wird, wenn bedarf besteht, miteinander verschraubt, fertig.
Varinate 3: Wie Variante 2 - nur gleich verschraubt, die Achse und das Zugrohr kann nachgerüstet werden.
Nachteilig ist nur die sofortige Aussparung für die Achse. Nix passt halt perfekt für alle Eventualitäten.
Variante 4: Jetzt ein Übungsmodell (Fachwerk) für den später anzufertigenden großen Aufbau herstellen.
Warum das ganze Hin- und hergeplane: Evtl. kommt die Hütte auf einen Campingplatz zum Einsatz. Dort dürfen nur Wohnwagen aufgestellt werden. Keine Anhänger.
Wenn Einsatz auf einem Campingplatz, dann wird der Drehschemel geschlachtet und neu aufgebaut...
...immer dann wenn die Luft nicht entweichen kann, fließt das Wasser nicht ab. Die "Ausladung" mit zweimal 72° Bögen begünstigt das noch, ...
Wie soll sonst das Wasser zum Fallrohr kommen?
Hallo Harald,
weil das Material evtl. zu dünn/nicht hoch genug ist... Deshalb die Überlegung, doppeln bzw. Fachwerk (wegen Gewicht)
Hallo Forengemeinde,
ich kann günstig an gebrauchte Stahlrohre kommen - 50x30x3 bzw. 20x20x2
Wie kann ich jetzt feststellen, welche Qualität die Rechteckrohre haben - ST37 oder ganz was Anderes - gibt es da was für DAU's?
Geplant ist, aus diesen Profilen einen Anhängerrahmen - Plattform - 4x2 Meter als Einachser (Räder unter dem Aufbau) mit 1,5 to bauen (soll später eine Hütte drauf).
Sinnvoll umsetzbar? Vermutlich muss der Bereich der Achsaufnahme verstärkt werden - Dachte da an ein Winkeleisen - 65x65x5mm - 0,7-1,0 Meter lang zur Lastübertragung.
Evtl. den Rahmen als Fachwerk erstellen? Welcher Winkel ist für das Fachwerk notwendig? Vermute mal 45Grad?
Können auch zwei 50x30x3-Profile übereinander verschweißt werden, um genügend (Biege-)Stabilität zu erhalten?
Danke schon mal für die Rückmeldung
Gruß Peter
Voll krass - für welchen Einsatzzweck geplant?
Ach - egal. Glückwunsch, ein sehr sehr schmuckes Teil!!!!
Den ersten mobilen Rettungsschirm gesichtet
