Durch die Erfindung und Nutzung von Weißleim werden Möbel von Ikea recht stabil. Ok, mit Zerlegen ist da nix mehr, aber stabil halt 
Was ich bei IKEA ideal finde, sind die langen Modellzyklen - ideal für möblierte Vermietung. NUR bei Ikea ist auch nach zehn Jahren die Ersatzteilversorgung gewährleistet.
Schade fand ich die Umstellung der Küchenmodule (nicht mehr kompatibel).
Positiv an der Umstellung der Küchenmodule die verbesserte Stauraumnutzung.
‘s gibt halt nix bervegdes (perfektes)
Moin Matze - willkommen im Forum
Ich betreibe das Thema gewerblich. ...
Sorry SMP Beitrag #15 war schneller. Deshalb gelöscht
Darf ich nachfragen, welche Gewichte angehoben werden müssen/sollen?
Große Motorrad-/Quadhebebühnen schaffen ca. 600kg.
Einen großen, mobilen Scherenhubtisch für 1200kg gefunden
https://www.twinbusch.de/product_info.php?products_id=498
und Unterstellböcke
https://www.rotech-ag.ch/produ…ll-und-montageboecke.html
Verladehubtische sollten auch UVV-gerecht sein
https://www.adiconetwork-foerd…/verlade-scherenhubtisch/
Oder einen U-Flach-Scherenhubtisch (Hubhöhe max. 800mm)
Zweisäulenbühne find' ich super
Bei einem normalen Plattformanhänger könnten Hebeschlingen - evtl. in Verbindung mit Quertraversen - ober- evtl. unterhalb der Plattform - den notwendigen Freiraum unter dem Anhänger bringen.
Ich betreibe das Thema gewerblich.
da wird eine Bastellösung mittels Staplerhubmast und langen Gabeln nicht möglich sein....
Habe die verlinkten Dieselgeräte mal online besichtigt..... Gasgeräte sind meiner Meinung nach feiner zu dosieren und mit geringerer Leistung zu betreiben.
Die Dieselluftheizung ist bis 2.200Höhenmeter geeignet. Darüber wird das Teil wohl Ruß produzieren bis zum Ausfall.
Der Dieselkocher liefert mind. 900Watt.... ok - Wasser heiß machen, ist ok. Aber mal was warmhalten? Gemüse langsam köcheln...
Im Netz gefunden: Richtwerte für den Gasverbrauch verschiedener Geräte
Wie lange planst du, autark zu sein? Und wo zu welcher Jahreszeit? Könnte entsprechend in deine Planung einfließen.
Wintercamper benötigen in einem Wohnwagen pro Stunde ca. 150g Gas (11kg für 3Tage), wenn der Wohnwagen mal durchgeheizt ist. Die Mindestheizleistung deiner gewählten Dieselheizung liegt bei ca. 1500Watt - auch in der Übergangszeit.
Dein Anhänger hat ca. 1/2 der zu erwärmenden Oberfläche im Vergleich zu einem Wohnwagen. Ok - deine Verluste durch das Klapp-Hebe-Aufstelldach werden etwas höher sein. Aber sonst? Wird‘s bestimmt gut warm und das Ding taktet recht oft...
Der Gasverbrauch einer Truma S3004 kann zwischen 30-280gr Gasverbrauch geregelt werden =~ 400-3.500Watt.
Oft wird auch eine Truma S2200 verwendet - die lässt sich nur bis 50gr Mindestgasverbrauch runterregeln!
Alles recht vielfältig 
140 lang und 2Meter breit 
Gaaanz dick off topic
Bei einer Kugelkopfkupplung muss doch das ganze Drehmoment der Räder über die Holme aufgefangen werden... ist das nicht eine heftige Nummer?
Vielleicht hilft ein Blick auf einen "normalen" Anhänger für Einachser. Dort wird das Drehmoment über Führungsschienen bzw. einem Steckbolzen übertragen und muss nicht komplett vom Fahrer kompensiert werden. Dort ist auch das Bremssystem leichter zu erkennen
Kannste mal einen Abriss der irischen Mentalität online stellen 
Hmmm - ein Bad ist ja erstmal ganz viel Luft mit Trennwänden
WC - mit Füllung 30Kilo?
Waschbecken 3 Kilo?
Frisch-/Warm-/Abwassertanks sind unter den Sitzbänken, der Gasboiler ebenfalls?
...lieber eine gescheite Dachdichtbahn
https://www.kemmler.de/sortime…0n9UDYCs-XMhoC5OQQAvD_BwE
Gruß Benni
Verlegeempfehlung vorab
Mein Tipp:
Dachaufbauten demontieren, geschäumte LKW-Plane darüber.... idealerweise 5cm über die Kante gezogen, Ecken verschweißt, an den Rändern „verklebt“ mit dem Untergrund und verschraubt mit Aluschienen.
Dachaufbauten montieren, fertig. Zumindest für 15 Jahre - dann das Ganze von vorn
Ach so, warum vielleicht noch: Dein Aufbau bewegt sich bei schlechten Fahrbahnen, die Dachlasten verstärken die Bewegung noch.
Bitumen ist „eigentlich“ unelastisch, klebrig und reißt bei nächster Gelegenheit.
Irgendwelche ...Flex-Mittelchen an die Kanten zu schmieren, könnte einige Zeit hilfreich sein... befürchte jedoch, das zwei Schlaglöcher in Kurvenfahrt das Dach mit der Bonuslast recht schnell zur Biegung/Schwingung anregen und das Dichtmaterial in Zugzwang bringen
...Ich hab bei meiner Kabine keine Duschmöglichkeit vorgesehen, ...
Gruß
Holger
Die linke Seite gefällt mir. Würde natürlich gerne (m)ein Urteil über rechts, vorn, hinten, innen, halb innen, halb draußen..... abgeben. Dazu fehlen halt 
Gruß Peter
PS: Warum werden immer Dachstaukästen montiert/verbaut?
Dienen die zur Stabilisierung vom Dach oder sind das allseits beliebte Kruschtelkämmerchen 
Du meinst den Gurt, oder?
haha - klaro 
Und für die Lima reicht es wenn der Anhänger angesteckt ist, dann lädt sie auch immer
Tja - Amarok halt - VW lässt mit der richtigen Software wohl viele Spielereien individuelle Komforteinstellungen zu 
Wenn einer noch was wissen möchte, gerne.
klaro - wird z.B. die "Softwareausstattung" an das Ausstattungslevel angepasst und könnte dies nachträglich verändert werden?
(zumindest bei Benz, so ist mir zugetragen worden, sind diverse "Freischaltungen" ausstattungsabhängig/-bezogen)
Im Detail interessiert es mich z.B. für die akustische Warnung "Fahrer-Airbag nicht angelegt" für den Movano EZ 08.2016 oder das Abschalten der Lima abzuschalten -
Hoffe halt, das es irgendeine Länderkennung gibt, wo die Lima nicht abgeschaltet werden muss, um irgendeinen unnützen Verbrauchszyklus ungestreift zu durcheilen
Die China Kracher sind mit 5800 Lumen angegeben.
Thermomanagement macht Sinn eben damit die LED nicht zu heiß werden. Hitze können die Chips nämlich nicht ab.
Aber scheinbar ist das was zum Lachen?
Klaro!
Es ging mir um die Art, wie Hella die LED-Dingens anpreist. Der Anwender erhält eben nicht immer die optimale Leistung sondern nur soviel, das sich die Dinger nicht selbst der Pyrolyse hingeben...
Das die Regelung Sinn macht, nachvollziehbar.
Ich könnte die auch an meine Schlepper montieren und 8 Stunden am Stück anmachen.
Klar. Am Besten mehrere, denn in einer heißen Sommernacht regeln die runter auf 500lm 
Grade ordentliche Rückfahrscheinwerfer am Eduard nachgerüstet
Es handelt sich um Hella TS1700. Sind für ihre Leistungsaufnahme sehr hell. Konnte sie bereits im Dunkeln mit China noname mit 45Watt vergleichen.
Die Hella sind genau so hell wie die mit 45Watt, also gut doppelt so viel Leistungsaufnahme.
Grade mal bei Hella reingelesen - dort steht:
Doppelt gut – ob rund oder quadratisch: Die beiden Scheinwerfern TS1700 und TR1700 aus der HELLA ValueFit Thermomanagement-Serie bieten trotz der starken Lichtleistung ein sehr kompaktes Design und überzeugen mit einem innovativen, durchdachten Thermomanagement. Der integrierte Thermosensor passt sich der Umgebungstemperatur an und verhindert nicht nur eine Überhitzung oder einen LED-Ausfall, sondern erhöht auch die Lichtleistung bei niedriger Umgebungstemperatur. Das Resultat: bis zu 2.000 Lumen in kalten Umgebungen. Anwender erhalten somit unter allen Bedingungen das Optimum an Licht.
Wusste gar nicht, daß Hella-Mitarbeiter so ein lustiges Völklein sind.... je wärmer es wird, um so geringer die Lichtleistung
Ich glaubte bisher, je dunkler es ist, um so höher sollte die Lichtleistung sein
Die deckenbalken sind schon 1,5cm nach oben gegangen
Kommt mir bekannt vor…. viel Masse hilft, um Trittschall und Schwingungen zu reduzieren 
Ich grätsche, sozusagen, einmal kurz dazwische und verrate, dass ich morgen einen Termin zur "Anprobe" habe. Ich hänge da das infrage kommende Stück rasch mal an und bin darauf schon gespannt.
Danach wird alles einfach.
Anprobe liest sich gut.
Eine Anmerkung hierzu: nicht vergessen Danke schonmal
…Heute mal wieder nach längerer Zeit 'ne kleine Tour mitm bike gefahren... war das mal wieder traumhaft geil
Schöne Bilder Freue mich auch auf wärmeres Wetter - dann kann ich wieder mit‘m Radl unterwegs sein
Dennoch mag ich alle vier Jahreszeiten - und Schnee
Heute unterwegs… ich mag den Frankenwald
Hier kurz hinter Kronach Ri Hof
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Und in der Nähe von Münchberg…. Väterchen Frost war wieder mal hier
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Hab‘s genossen
