Ich habe mal einen Aufbau verbogen - war mal beim Kaufland. Wollte auf das Oberdeck.
Höhenbegrenzung 2 Meter
750er Planenaufbau - Höhe ca. 2,25Meter
Hat ganz schön gerupft - und der Aufbau war ca. 30cm nach hinten geschoben
Vielleicht war der Anhängertransport 20cm höher als die Unterführung?
Oder die durchfahrbare Garage genutzt?
WOA - A7 - Rückfahrt unterbrochen...D5B00886-9502-488A-9EC2-A6FDCAB3617C.jpg
Auf max Hochpumpen - dann kann weniger auslaufen und entlüften erledigt sich beim ablassen
Halleluja - zum Glück ist das Thema Ladungssicherung für Otto Normalo so transparent und easy umzusetzen 
Vermute ich richtig.... die Rampen fahren hydraulisch raus? 
Seh
Bin immer wieder erstaunt, wie durchdacht dein Anhänger konstruiert ist 
Wie viele Jahre bist du mit „normalen“ Anhängern unterwegs gewesen, bis du daraus die Essenz deines Bedarfs in Form des jetzigen DS zusammengebraut hast?
Und ein oder zwei umgestrickte Plattenheber sind nicht nutzbar?
DER kann auch bis 70mm (fehlt nicht mehr viel auf die 80mm)
Geht aber auch bis 135mm
Das ist ein interessanter Ansatz. Dafür müsste die Konstruktion des Containers wohl steifer sein wenn er beim Abrollen dann nur auf den äußersten Enden aufliegt und 6 Meter überspannt. Durch die Verstärkung der Konstruktion erhöht sich auch das Gewicht und kann im PKW Bereich in dieser Größe vielleicht nicht mehr sinnvoll sein. Sehe deinen Lösungsansatz aber definitiv mit LKW-Konzept
genau so eine Lösung wurde schon von einem BEKANNTEN Anhängerbauer konstruiert und mehrfach umgesetzt. Wurde ein Abroller für einen Gerüstbaubetrieb.
Die Maße weiß ich nicht mehr so genau - jedenfalls kippbarer Zentralachser um die 5 Meter Länge.
...Ich mach dann mal weiter mit den nächsten 2,2 t schlecht gesicherten Fenstern
Mal ne Frage als Dreiachs-DS-Neuling:
Wenn ich aufgeladen hätte, müsste ich darauf achten, daß 2/3 des Gewichtes auf den Hinterachsen stehen (im Sinne ausgewogener Gewichtsverteilung)
Damit die Vorderachse "weicher/stoßärmer" arbeitet, könnte auch etwas mehr als die halbe Zuladung (oder 30/70) auf die Hinterachsen (im Sinne des besseren Ansprechverhaltens der Vorderachse bei schlechter Fahrbahn)
Richtige Überlegung?
den
hats anscheinend gefallen, sind mir auf der Autobahn ne Zeit hinterher gefahren und dann weiter
Waren Neulinge, mussten erst nach den Folienwerten goggeln 
Auch wenn es hier nicht immer mit Perwoll gewaschen wird - hier kann ich viel lernen - Danke euch und noch eine schöne Woche
VDI 2700 Blatt 8.1 und wenn diagonal gezurrt wird, dann an den ungezurrten Rädern Radvorleger in der richtigen Größe, vor und hinter dem Rad.
Ich würde dir empfehlen es anders an zu gehen und dir die Verladeempfehlung des GDV zu Fahrzeugtransporten anschauen:
http://www.tis-gdv.de/tis/lshb/fahrzeugtransporte/inhalt.htm
sowas gibt es wohl nicht mehr - zumindest läuft der Link ins Leere
Ich kann euch da empfehlen: Holt euch einen LaSi Schieber von Dolezych, die Scheibe kostet nicht die Welt und damit seid ihr immer auf der sicheren Seite.
http://www.dolezych.de/?p=10040
Welche Achse ist verbaut?
Eine Knott GB13-LV?
Ca 556€ netto das Stück
Die Händler haben da eine recht große, phantasievolle Bandbreite bei der Preisgestaltung 
- so zumindest meine Erfahrung
Das günstigste Angebot war nicht vom Hersteller - nein nein - sondern von Wiede…. „darf ich das hier überhaupt schreiben?“
Erstens, muss ein Anhänger mit Drehschubfederachsen auch unbedingt wieder solche verbaut bekommen?
Nein
Was in an den Achsen anders, als an einer normalen Achse mit Auflaufbremse?
Laut Knott ist es das weichere Ansprechverhalten der Federung.
Ob die Drehschubfederachse mit einer Alko-PlusAchse vergleichbar ist… wer kennt schon den direkten Vergleich.
Faktenvergleich:
Knott GB13-LV - Schwingarmlänge 160mm, Lastfederweg ~41mm, doppelte Last 64-75mm
Insgesamt 25 Grad
AlKo-Basic:
Schwingarmlänge 161,5mm….
25Grad max. Federweg
AlkoPlus-Achse: Schwingarmlänge 175mm
Lastfederweg genau wie Knott - 25Grad - Einzelwerte find ich grad‘ nicht 
Ich hatte hier gelesen, das Drehschubfederachsen mitunter auch reparierbar sind. Allerdings nur beim Hersteller und das ist ja bei einem Schwedischen Fabrikat mitunter sehr weit weg.
Ja - stimmt, sind reparierbar. War vor 3 Jahren echt noch günstig - jetzt nicht mehr!
Bei neuen Achsen sind auch die Bremsen neu, neue Bremsseile dabei und neue Radschrauben… was die günstigen Reparaturpreise relativierte.
Bei eBay-Kleinanzeigen gibt es hin und wieder welche im Angebot - oft eine von zwei beschädigt.… ich habe damals keine gefunden mit der passenden Anlage/Auflage
Danke - und ich will mir einen Wohnwagen bauen
Zwei davon auf‘m Drehschemelchen
Beweise 
Krass - reagiert da eigentlich die Polizei, wenn du vorbei fährst?
Wenn die Unterlagen in der Mitte ein Loch hätten - Spanngurt durch und an der Bordwand gesichert
Aber ohne Loch wird das wohl nix
Gute Fahrt
In anderen Worten: Womit soll ich denn 50kg, die hinten an einem <750kg-Hänger kleben, austarieren?
die Bikes haben keine Akkus und werden auch keine bekommen
Ok - wusste nicht, wie schwer deine Bike's ohne Akku sind
Aber bei mehr als einem Rad könnte eine Aufteilung Front/Heck schon eine geschickte Lösung sein 
In anderen Worten: Womit soll ich denn 50kg, die hinten an einem <750kg-Hänger kleben, austarieren?
Kannst ja die Akku's der Bike's an die Deichsel kleben - dadurch werden die Bikes leichter und du hast ein Gegengewicht 
Irgendwann musste halt mal austarieren - entweder ohne oder mit den Bikes.
Vielleicht löst eine verschiebbare Achse dein Problem 
Die einzige Idee, die noch bleibt: Hinten an den Händer nochmal ne AHK machen und den Heckträger einfach an den Hänger hinten dran machen?
Dann würde die Fuhre (ohne den Träger) ca. 70cm kürzer sowie deutlich leichter zu konstruieren...
Aber das wird wahrscheinlich von der Stützlast dann interessant und der TÜV kriegt Schnappatmung.
Es gibt Wohnwägen, die haben am Heck einen Kugelkopf serienmäßig für den Fahrradträger (z.B. Silver-Wohnwägen)
Die Stützlast musste immer austarieren, egal, wo die Räder wann angebracht werden
Soderle - dank eurer Hilfe sind erste Zweifel gesät und der Anssems AMT 2000.400×188 Eco in die engere Wahl gerückt
Wenn die Entscheidung gefallen ist, melde ich mich wieder ![:]](https://anhaengerforum.de/images/smilies/s_zufrieden.gif "*zufrieden*"){kind=small}
