Beiträge von DelleWob

Kommt halt auch immer auf den Prüfer an....

Die hier bei uns sind auf dem Standpunkt: mehr Licht kann nicht schaden.... als ich das letzte Mal mit dem Hopser da war hatte ich den aaS gefragt nach Umrissleuchten an den Kleinen....

Seine Aussage: wenn es gut aussieht dann ist nix dagegen einzuwenden.... ausserdem: wenn da pro Seite eine Lampe mehr ist warum nicht, falls mal eine ausfällt....

Dazu gibt es ja aber auch die Fibel von Hella, da sollte alles drin stehen, den Rest macht man mit dem Prüfer aus....

Kannst du das nicht ausschalten beim Opel?

Naja ich kenne das nur vom 15 jahre alten VW. Und da wirs mir nur was erzählt wenn ich das einschalte .....

Die LiMa? Oder die Batze?

Moin Andi....

Herzlichen Glückwunsch zu deinem neuen und viel Spaß und vor allem viele schrott- und gebührenfreie Kilometer damit....

Gruß aus dem Norden, Delle

So wie ich das kenne war erst der alte Munga da, als Zweitakter.... Parallel dazu war der VW 181 da, besser bekannt als Kübel auf Käferbasis....

Der Iltis wurde zwar unter dem Label VW vermarktet, ist aber im Prinzip eine Allradentwicklung von Audi....

Nachtrag: Der VW181 Kübel war nur ein Käfer mit eckigem Aufbau, mehr nicht.... den Allrad wie beim Kommandeurswagen und vor allem das Fahrwerk dazu gab es nicht mehr

Bei uns hier gibt es eine eherne Regel: wenn du in die Parklücke nicht reinkommst dann suche dir was anderes....

Ich parke generell so, dass mir keiner das Öffnen der Fahrertür verhindern kann, zur Not muss ich halt ein paar Meter mehr laufen, auch wenn es mir aktuell sehr schwer fällt...

Dan675 wie du sagst, unter dem Namen vermarktet Aldi Werkzeug, aber Reifen ist mir bis dato nicht bekannt....

So wie ich das kenne sind hier die größeren Parkplätze in den Parkhäusern für Bedinderte oder auch für Familien bzw Kindertransport....

Geht halt hier nach dem Motto: wer zwingt dich mit einem übergroßen Fahrzeug ins Parkhaus zu fahren? Dass die Fahrzeuge in den letzten Jahrzehnten gewachsen sind steht da mal ausser Frage.... also wie so oft: wer zuerst kommt....

Zitat von Holger-zx12

Steht bei mir auf der AHK beim Typenschild

Das sollte das sein was die AHK kann bzw darf....

Könnte auch je nach Motorisierung abweichen....

denke mal das hat JEDER Golf oder Astra....

Die meisten zumindest

Klar verschätzen sich da viele Leute....

Die wenigsten machen sich Gedanken was die Ladung wiegt.... gerade bei Schüttgut.... frei nach dem Motto: Der ist ja nur halb voll.... ich habe das zur Genüge in der Kiese erlebt....

Zitat von Tomfred

Zumal ein m³ nasser Sand wesentlich mehr wiegt, als trockener....

Richtig.... ich gehe erstmal von der maximalen Dichte aus.... also rechne ich damit

Edit: bei uns ist es so,dass der Radlader ne Waage in der Hydraulik hat.... muss ja nicht überall sein, aber hier halt so üblich....

wieso vorher?

Ich gehe mal davon aus dass du die Fläche des Anhängers kennst.... der Rest ist allgemeiner Dreisatz.... du weisst was das Schüttgut per Kubik wiegt.....

Gehe mal davon aus dass du dir den Rest der Rechnung denken kannst....

denke mal dass du das grob überschlagen kannst, Ytong wiegt pro Stück und ggfs Palette dazu....

Wenn ich was lade möchte ich schon wissen wieviel das ist.... Bei Schüttelt ohne Wiegekarte natürlich schwer abschätzen, aber beim Hopser weiss ich bis wohin der Sand gehen darf damit ich meine 12 Zentner habe....

Danke für die Antwort....

Aber: muss das bei einem NEUEN Anhänger so sein?

Habe ja auch nicht gemeint, dass das mit Hornbach zu tun hat, wurde hier ja schon oft genug vermeldet, dass die keine Sonderserien verkaufen....

Sieht halt nur ungewohnt für einen neuen Anhänger aus....

Wie sind denn die Erfahrungen wenn die beladen werden? Wie sieht das dann aus?

sieht bei meinem Stema nach 23 Jahren inzwischen auch so aus.... aber ich denke das darf dann auch so sein, ist halt kein neuer mehr....

Zitat von Der Glonntaler

Humbaur kannst dir beim Hornbach holen,

denke mal zumindest ansehen....

Bei unserem Hornbach hier habe ich mich gefragt ob die in der Ausstellung schon vollgeladen sind... waren sie übrigens nicht....

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Bleiben zwei Fragen: ist das bei den Hochladern auch so und vor allem: ist das von Humbaur so gewollt

Zumal das bei beiden im Bild gezeigten so ist....

Mario.... was nützt die Anleitung wenn der Kunde sich nicht dran hält?

Bei ner festen kann nix passieren, bei der schwenkbaren eigentlich nur dass sie sich nicht einschwenken lässt...

Und bei ner steckbaren? Dreck und Co sorgen für die gerne gezeigten Unfälle.... Na toll, sowas möchte ich nicht vor mir auf der Bahn haben....

abnehmbar? Na klasse... gibt hier genügend Meldungen was mit Gespannen passiert, und Bilder bzw Berichte gibt es auch genug dazu...

Dann lieber schwenkbar oder fest....

Ich habe aus diesen.Grund die nachgerüstetn nur als feste genommen....

Mario deswegen war mein Vorschlag erstmal sehen und dann losfahren....

Muss ja nicht immer sein dass Eduard da was falsches verbaut, soll ja auch genug Kunden geben die nix zu bemängeln haben.... also nicht pauschal: ist alles sche.... ähh kacke....