Beiträge von DelleWob

Mario ich habe nach der Redundanz gefragt ....

Zitat von Mario77

Und das die Rampen dann nicht rauslassen sollen is wohl eh klar!🤷‍♂️

Genau DESWEGEN..... Thema Redundanz .....

Zitat von Tomää

Naja die Kennzeichenbeleuchtung war vorher auch mit in den Rücklichtern, die ....

Wenn das.so ab Werk kam und du ihn zulassen konntest sollte das auch in Ordnung sein, also war die Freigabe vom KBA da.... aber das halt auch nur für genau diesen Zustand wie er ausgeliefert wurde....

Genauso dazu das Thema Klappe für die Rampen.... mit ZWEI Verschlüssen gesichert nach Zulassung beim KBA.... wenn da nur ein Verschluss pro Rampe ist sehe ich das eher kritisch, aber vlt gilt das nur für Niedersachsen ....

Zitat von Tomää

Ja alles gut^^
ich werd einfach das Mittelteil ausflexen und dann mit 2 Schrauben mittig festschrauben.....

Mal ne Frage am Rande: darf das Mittelteil einfach so herausgenommen werden?

Der Anhänger hat ja wohl ne entsprechende Zulassung bekommen in seinem aktuellen Zustand, auch was die Beleuchtung des Kennzeichens anbetrifft....

Wenn ich nun einfach die Sicherung der Rampen ändere, ist das zulässig? Denke da an die Redundanz zu dem Thema....

Zitat von Mario77

Bei der verlinkten Fristom ist kein Werbeträger dran !!!!!

Es geht nicht um nen normalen Verstärker sondern um integrierte Beleuchtung.

Gibt es etwas dass der.STVZO genügt?

Wir wünschen euch allen ein paar frohe und besinnliche Tage...

Liebe Grüße von Delle und Ce....

Danke Mani, wieder was gelernt....

Ich kenne es von unserem Landkreis hier: da wird nicht großartig gefragt, wenn du sagst es ist ein Anhänger für den und den Zweck dann ist gut.... ein wowa wird kaum ein grünes bekommen, aber "normale" Kasten für die Landwirtschaft ist kein Thema.... Sportanhänger ist ebenso, ist dann in der Verantwortung des Nutzers.... und damit auch das Risiko der Steuerhinterhiezung....

Aber ich bin da im allgemeinen bei dir.... wenn du mal mit dem Sportanhänger bei IKEA bist und willst was mitnehmen.... und wie du sagst.... 7 und ein bisschen Taler pro 200kg.... das dauert lange bis die Steuern mehr sind die Gebühren betragen....

Aber halt jeder so wie er das will

Zitat von Erzieher

Aber soll ihn ja auf sportzwecke bringen

Dann mach das doch....

Zur Not mal beim Prüfer nachfragen....

Im Normalfall sollte das eine Sache mit dem Landkreis sein, nicht der Prüforganisation... Die.sollten dir nur die Verkehrssicherheit des Gefährts bestätigen... was die Versteuerung anbetrifft, das ist den Prüfen egal, das ist dein Ding

Mario lass ihn doch machen, dann wird er hier Jammern was das in Punkto Steuerhinterziehung gekostet hat.... wäre für uns halt auch mal interessant ..

Wir sind uns hier wohl alle im klaren was ein grünes Kennzeichen heisst....

Kommt halt auch immer auf den Prüfer an....

Die hier bei uns sind auf dem Standpunkt: mehr Licht kann nicht schaden.... als ich das letzte Mal mit dem Hopser da war hatte ich den aaS gefragt nach Umrissleuchten an den Kleinen....

Seine Aussage: wenn es gut aussieht dann ist nix dagegen einzuwenden.... ausserdem: wenn da pro Seite eine Lampe mehr ist warum nicht, falls mal eine ausfällt....

Dazu gibt es ja aber auch die Fibel von Hella, da sollte alles drin stehen, den Rest macht man mit dem Prüfer aus....

Die LiMa? Oder die Batze?

Moin Andi....

Herzlichen Glückwunsch zu deinem neuen und viel Spaß und vor allem viele schrott- und gebührenfreie Kilometer damit....

Gruß aus dem Norden, Delle

So wie ich das kenne war erst der alte Munga da, als Zweitakter.... Parallel dazu war der VW 181 da, besser bekannt als Kübel auf Käferbasis....

Der Iltis wurde zwar unter dem Label VW vermarktet, ist aber im Prinzip eine Allradentwicklung von Audi....

Nachtrag: Der VW181 Kübel war nur ein Käfer mit eckigem Aufbau, mehr nicht.... den Allrad wie beim Kommandeurswagen und vor allem das Fahrwerk dazu gab es nicht mehr

Bei uns hier gibt es eine eherne Regel: wenn du in die Parklücke nicht reinkommst dann suche dir was anderes....

Ich parke generell so, dass mir keiner das Öffnen der Fahrertür verhindern kann, zur Not muss ich halt ein paar Meter mehr laufen, auch wenn es mir aktuell sehr schwer fällt...

Dan675 wie du sagst, unter dem Namen vermarktet Aldi Werkzeug, aber Reifen ist mir bis dato nicht bekannt....

So wie ich das kenne sind hier die größeren Parkplätze in den Parkhäusern für Bedinderte oder auch für Familien bzw Kindertransport....

Geht halt hier nach dem Motto: wer zwingt dich mit einem übergroßen Fahrzeug ins Parkhaus zu fahren? Dass die Fahrzeuge in den letzten Jahrzehnten gewachsen sind steht da mal ausser Frage.... also wie so oft: wer zuerst kommt....

Zitat von Holger-zx12

Steht bei mir auf der AHK beim Typenschild

Das sollte das sein was die AHK kann bzw darf....

Könnte auch je nach Motorisierung abweichen....

denke mal das hat JEDER Golf oder Astra....

Die meisten zumindest

Klar verschätzen sich da viele Leute....

Die wenigsten machen sich Gedanken was die Ladung wiegt.... gerade bei Schüttgut.... frei nach dem Motto: Der ist ja nur halb voll.... ich habe das zur Genüge in der Kiese erlebt....

Zitat von Tomfred

Zumal ein m³ nasser Sand wesentlich mehr wiegt, als trockener....

Richtig.... ich gehe erstmal von der maximalen Dichte aus.... also rechne ich damit

Edit: bei uns ist es so,dass der Radlader ne Waage in der Hydraulik hat.... muss ja nicht überall sein, aber hier halt so üblich....

wieso vorher?

Ich gehe mal davon aus dass du die Fläche des Anhängers kennst.... der Rest ist allgemeiner Dreisatz.... du weisst was das Schüttgut per Kubik wiegt.....

Gehe mal davon aus dass du dir den Rest der Rechnung denken kannst....

denke mal dass du das grob überschlagen kannst, Ytong wiegt pro Stück und ggfs Palette dazu....

Wenn ich was lade möchte ich schon wissen wieviel das ist.... Bei Schüttelt ohne Wiegekarte natürlich schwer abschätzen, aber beim Hopser weiss ich bis wohin der Sand gehen darf damit ich meine 12 Zentner habe....

Danke für die Antwort....

Aber: muss das bei einem NEUEN Anhänger so sein?