An der Deichsel darfst du nicht schweißen.
Da müssen zwei neue Holme drunter
Ist die Auflaufeinrichtung denn noch vorhanden oder musst du die auch neu kaufen?
Wenn die neu muss, musst du damit und einer Bremsenberechnung auch zum Eintragen zum TÜV.
Manchmal ist geschenkt zu teuer.
Die sind aus Meterware verzinktem Profilen zusammen genietet.
Und an den Schnittstellen fangen sie jetzt an zu rosten.
Also mein Schwager hat ja nun auch einen Steely vom Hornbach und der sah nicht so aus. Jetzt nach 10(?) Jahren schon eher.
Vor 10 Jahren war das noch eine andere Philosophie.
Hast du deinen denn schon auf die Plastikkarte Umschreibung lassen?
Wenn nicht hat du hinter auch die witzigen kleinen Zahlen überall dran und kannst dir die Bedeutung im Internet zusammen suchen.
Also der große Absetzanhänger hat laut Webseite eine Zuladung von 2,4t.
Drunter wirst du beim Eigenbau kaum kommen.
Wofür verwahrt man solch einen Mist??
So manches bleibt bei uns auch liegen.
Das Rohr, das Stück Winkel, der Flachstahl.
Ist aber auch abhängig vom Hobby.
Wir bauen uns in der Halle schon Mal das ein oder andere selber.
Und sei es nur weil du am Samstag Nachmittag nichts mehr kaufen kannst, aber auch fertig werden musst.
Moin,
hab da eben Mal reingeschaut.
Da werden die verschiedenen Bauteile erklärt.
Fände es gut wenn da auch noch Reparatur Anleitungen rein kämen.
Ich weiß daß es bei der Vielfalt der verschiedenen Hersteller, Baujahre und Gewichtsklassen schwierig ist.
Aber so grundsätzliche Anleitungen wie Bremse richtig einstellen, die es hier im Forum ja schon gibt.
Dann sind sie z.B. bei der Erklärung der Bremse schon zu finden.
Dann passt der Neptun ja sowieso nicht weil zu schmal.
Es sei denn es passt genau mit den Rädern.
Wie groß muss die Ladefläche denn sein?
Find das Ding viel zu teuer, dafür daß man da noch so viel reinstecken muss.
Bei Knott die verdienen da nichts dran.
Die investieren die Zeit eher in den Vertrieb neuer Achsen als in ein Typenschild einer über 20 Jahre alten Achse.
Sicher ist das ärgerlich für dich, aber aus wirtschaftlicher Sicht kann ich Knott verstehen.
sowas vom hersteller finde ich eigentlich eine frechheit.
das die ihre eigenen achsen nicht identifizieren können ist in meinen augen absolut lächerlich
Können sie vielleicht wenn sie die Achse vor sich liegen haben!
Sicher ist es ärgerlich das die nur noch so billige Aufkleber drauf machen.
Hättest aber auch besser drauf acht geben können! Ist ja nicht ihr Verschulden!
Verkauf die doch so wie sie ist.
Genau so beschrieben wie du es hier gemacht hast.
Mit den Angaben auf den Bremsankerblechen und Foto von dem defekten Aufkleber.
Unter Ausschluss der Gewährleistung.
Wenn einer sich dafür interessiert wird er sich melden.
Ansonsten ab in die Schrotttonne!
Rahmen für die Bodenplatte 3mm oder 4mm
Rahmen für die Seitenteile 2mm oder gleich wie für den Boden?
Ich würde 4mm nehmen und überall das gleiche Material.
Und das was bibbo geschrieben hat.
Also den Kasten nicht anschweissen.
Was bisher noch aussteht sind die Gummis in der Achse, diese werde ich nächstes Jahr tauschen.
Die wirst du nicht rausbekommen.
Da wird ne neue Achse fällig wenn die kaputt sind.
Und die neue Achse dann aber nicht wieder an die Deichsel anschweissen. Sondern mit Schellen befestigen, also das die Deichsel.
Ist der Kasten denn durchgerostet?
Oder warum soll der neu?
Verzinktes Blech mit grauen Belägen!
Okay, wusste nicht das der pajero so schwer ist.
Meiner ist einer der ersten (L040) und der kommt da bei weitem nicht hin.
Hat Stoßdämpfer und 100 km/h Zulassung.
Sind immer noch die Zugfahrzeuge aus deinem ersten Post aktuell?
Wenn der bei 2,7t bleibt, also nicht angelastet wird, darfst doch sowieso nicht mit 100 fahren oder hab ich da jetzt einen Knoten im Kopf?
Was passt dir denn nicht an den Ringschrauben?
Ich denke, dass die Ringschrauben so wie sie montiert sind nicht schräg auf Zug belastet werden dürfen!Screenshot_20221104-080547.png
Mal beim Planenmacher in Hannover nachgefragt?
Soll da ja einige geben!
welcher Region er stammt
Das kann man nur noch an den Siegeln erkennen.
Kannst beim Umzug dein Nummernschild behalten. Deutschland weit über die Grenzen der Bundesländer hinaus.
So wie der leere IBC aussieht oben war der aber nicht immer leer. Im Hintergrund sieht man auch Equipment und einen Feuerwehrmann.
Und laut Bericht ist das Heizöl in geeignete Behälter abgepumpt worden.
Das muss nicht zwangsweise ein Tanker sein.
Und der andere IBC, das sind die 200 Liter die in den anderen nicht rein gingen.
