Beiträge von JOKA

Hier ins Forum habe ich den Weg (zum Glück) gefunden, weil ich mir gerne dieses Jahr noch einen weiteren Autohänger anschaffen möchte.

Bisher habe ich einen kleinen Stema und einen Meyer Kastenhänger mit Doppelachse.

Problem:

Ich plane mit dem WOMI auch mal ein Auto mitzunehmen und das geht halt in den Kasten nicht rein.

Beide Autohänger sind bei mir regelmässig im Einsatz, da wir FEWO´s betreiben und da immer etwas zu fahren ist und auch fürs Eishockey waren beide schon im Einsatz (Materialtransport) da ist ein T5 dann immer das Zugfahrzeug

Außerdem........Hänger sind GEIL

Nachdem ich ja das Gewicht einschränken konnte (siehe anderer Tread) hat sich meine Grundvorstellung in etwas so ausgerichtet

Hänger mit Doppelachse der 2 Tonnen hat (um die Tempo 100 zu bekommen) und eine Länge von 4 Metern

Einfach deswegen so groß um ein Auto mitnehmen zu können, aber auch evtl. den Kasten (3,50) evtl zu ersetzen. Ich hatte erst überlegt einen reinen Autohänger zu kaufen (Neptun o.ä.) , das aber inzwischen verworfen

Aufgemacht ans Guurgeln bzw Googlen und jetzt sehe ich wohl vor lauter Wald die Bäume nicht mehr, es gibt so viele Möglichkeiten etc.

Ich habe ein paar jetzt mal aufgeführt

Hampert AL Multi 2000 4 x 1,80 oder 2,00 Meter der hat eine Bereifung von 195/50 R 13

Stema Carrier XL 4 x 2 Meter als Bereifung 195/55 R 10

Eduard Plateu 4020 4 x 2 Meter (da steht tatsächlich 155 R 13 Reifen) oder eine andere Ausführung mit 195/50 R 13

Humbauer HT 254118 4 x 1,90 (leider keine Reifenangabe)

Anssens BSX 2500-405 4 x 1,80 mit 185/70 R 13

nachdem ich ja immer Auffahrtrampen brauche und evtl die Ablastung und hinten Stützen möchte sowie die 100 er Zulassung denke ich bewegen sich all diese Hänger im großen und ganzen im selben Preissegment, oder ?

Würde ich ein Auto kaufen wollen, dann wäre es kein Jaguar aber auch kein Dacia (ohne einem dieser Marken zu nahe treten zu wollen)

Die Reifengröße habe ich mit angegeben, weil es für mich der einzig erkennbare Unterschied ist, weis aber nicht ob bzw ei das eine Rolle spielt ?

Ich wäre Euch für jegliche Hilfe und Alternativen sehr dankbar

Zusatz:

Ich habe erst bei den Herstellern geschaut bin da aber irgendwie nicht weitergekommen, eher (und da sind die obigen auch her) wurde ich bei der Firma P & P sowie Ahrens-Ullmann fündig
vielleicht kann mir jemand da Erfahrungen mitteilen

Und noch eine Frage die sich mir stellt: Ich bin total unschlüssig ob ich einen 1,80 oder einen 2 Meter breiten Hänger nehmen soll.

Von der Ladehöhe her habe ich mir eigentlich keine großen Gedanken gemacht sollte ich das ?

FS habe ich übrigens alle nur Panzer , Atomzeugs und Reisebus darf ich nicht fahren

Zitat von derglonntaler

nix Moos, i bin fast bei Sulzemoos

Welch ein Satz

Zitat von derglonntaler

in meiner Gegend gibts einige die manchmal Servas statt Servus sagen

ist also für mich nichts außergewöhnliches

Du kommst ja auch aus dem Moos Euch schockt ja eh nixn

(außer vielleicht wenn die Münchner Eishockeymannschaften kommen )

Ich bin aber auch oft in unserem Nachbarsland und Tiroler bedienen sich dort eher der Version mit AAAAAAAAAAAAA

Wobei dem Ursprung nach ist natürlich das U richtig, das kommt ja aus dem Lateinischen Servus = der Sklave bzw Diener

also meinen wir freundlich kommunikativen Bayern: Hallo ich bin Euer Diener

WAS

natürlich nur eine Floskel ist *gg*

Übrigens sind Münchner eigentlich eher die untypischen Bayern, hier wird eher wenig Dialekt gesprochen was wohl an den vielen "Zuagroasten" liegt, wenn ich allein an diese Allgaier denke

Zitat von Hängermann

Du kannst mal schauen, ob es nicht eine Anhängelasterhöhung für das WoMo gibt. Meistens geben die Hersteller 300kg freiwillig raus. Oder per Gutachten (wie SK Handels...) mal nachfragen, ob vielleicht sogar 2500kg drin sind (meistens wiederum auf 8% Steigung begrenzt).

Servus Andre,

Wie macht man das ? Einfach beim Hersteller anrufen ?

Kannst Du mir noch sagen warum der T5 das doch ziehen kann ? Bzw welches Maximalgewicht der T 5 mit 100 ziehen darf ?

Ahhh jetzt glaube ich die Frage 2 selber gefunden zu haben

Also der Ducato darf den Hänger nicht mit 100 ziehen, weil

Zitat

Weiterhin ist zu beachten:

• Das ziehende Fahrzeug muss einen automatischen Blockierverhinderer aufweisen.
• Die Stützlast der Kombination ist an der größtmöglichen Stützlast des Zugfahrzeuges oder des Anhängers zu orientieren, wobei als Obergrenze in jedem Fall der kleinere Wert gilt.
• Die zulässige Gesamtmasse des Anhängers muss kleiner oder höchstens gleich der zulässigen Anhängelast sein und darf die zulässige Gesamtmasse des Zugfahrzeugs nicht übersteigen.

richtig ?

Zitat von der_markus

Bleiben wir mal bei Hochdeutsch...

Wenn beide Fahrzeuge den Anhänger mit 100km/h ziehen sollen, dann darf der Anhänger max 2000kg zGG haben!

Sollte das zulässige zGG auch nur um 1kg überschritten werden, wirkt es sich IMMER gleich aus... die Geschwindigkeitsüberschreitung wird auf der Basis von 80km/h berechnet!!

Was der Händler da erzählt ist ganz klar FALSCH!
Für den T5 passt es nicht, weil er 2500kg mit 100km/h ziehen darf dank Gespann-Stabilisierung, aber der Ducato darf den Anhänger dann nur bis zu einem echten Gewicht von 2000kg bei 80km/h ziehen und niemals mit 100km/h auch nicht leer...

Alles anzeigen

Vielen Dank für das schnelle Feedback von Euch beiden

Trotzdem verstehe ich es noch nicht ganz

Was mir nicht klar ist:

Das mit dem VW Bus konnte der Händler evtl nicht wissen, er hatte mich nur nach dem Leergewicht gefragt. Wobei er mich nach dem gewicht beim Buchstaben G gefragt hat, wenn ich das richtig interpretieren dann hätte er doch nach dem Gewicht in F1 bzw F2 fragen müssen, oder ?

Nach welcher Richtlinie errechnet sich nun der Wert, den der Hänger haben darf, damit ich mit dem T5 100 fahren darf ? Weil in dem betreffenden Satz wo das mit dem Tempo drinsteht ist ja keine Gewichtsangabe bzw ein Buchstaben oder eine Zahl für den Eintrag hinterlegt ?

Und warum darf der Ducato den Hänger nicht mit Tempo 100 ziehen? in dem Link steht doch

Zitat

2. Andere Anhänger mit Bremse und hydraulischen Schwingungsdämpfern:
zulässiges Gesamtgewicht Anhänger < 1,1 x Leergewicht/Zugfahrzeug

Und um mich noch mehr zu verwürren steht da noch in Zeile 22 beim Bus

F.1/F.2 (3000) :+100 und 7.2/8.2 (1575) :75 bei Anhängerbetrieb * zulässiges Gesamtgewicht des Zuges maximal 5300 Kilogramm (wenigstens mal etwas was ich verstehe )

FZ ist mit werksseitig montierter AHK und ESP m. spez.Fahrdy.Stabi.Syst. f. Anh.Betr.f.Tempo 100 km/h gem Aend.VO.z.9 Ausn. .VO.z. STVO ................................HÄ ?

beim Womi steht da

F.1/F.2 (3495) :+100 und 7.2/8.2 (2000) :75 bei Anhängerbetrieb * *EZ bis 30.06.15 zuässig. Ausn. (Art 27.2007/46) durch KBA gen. am 12.12.13 .......................................HÄ ?

Na was den nu ?

Ich habe zwei Fahrzeuge mit Hängerkupplung (oder hoast des Anhängerkupplung ? )

VW T 5 Leergewicht 2181 Kilogramm - Anhängelast gebremst 2500 Kilogramm (das versteh ich schon nicht ???? ) - ungebremst 750 Kilogramm

Fiat Ducato Womi Leergewicht 2765 Kilogramm - Anhängelast gebremst 2000 Kilogramm (also weniger als beim Bulli) - ungebremst 750 Kilogramm

jetzt bin ich gerade auf der Suche nach einem Hänger möglichst groß (soll dann evtl meinen Koffer mit Tandemachse ersetzen) um auch ein kleines Autschkerl transportieren zu können.

Nachdem die Strecke solcher Fahrten aber über 2000 Kilometer ist auf alle Fälle mit der Tempo 100 Zulassung angesagt (damit bei einem möglichen Überschreiten die Strafe nicht so groß wird )

Problem: Lt. Händler geht ein Anhänger mit 2,5 Tonnen nicht wegen Busgewicht (wobei eigentlich steht es doch im Schein ??? ) ich müsste den Hänger auf 2390 Kilo abrüsten lassen

damit würde er dann bei beiden Autos wegen der Tempo 100 Regelung gehen, nur wie sieht es dann beim Zugbetrieb mit dem Womi aus ? Würde ich da den Hänger benutzen dürfen aber er dürfte nur maximal 2000 Kilo gesamt wiegen ?
Bzw die 2000 Kilogramm plus die dazugehörige Stützlast ?

Und was wirkt sich den Strafentechnisch schlimmer aus ?

z.B. Tempo 100 gefahren mit einem Hänger der 2400 zGG hat und damit 0,81 Kilogramm über der Bus Grenze liegt (was gibt den das ) im Vergleich zur Überladung wenn er am WOMI dranhängt und dann meinetwegen 200 Kilogramm zu schwer ist ?

Fraschen über Fraschen

Zitat von wayko

mehr oder weniger "intelligente" Fragen

Sozusachen mein Spezialgebiet

Du bist aber schnell Jay

auch Dir einen wunderschönen Guten Morgen, Du bist ja sozusagen Excilist wenn ich Kennzeichen und Wohnort so vergleiche

Guten Morgen

Hobbys :

Eishockey (nicht immer nur dieser Schweinsblasentretersport *gg* ) ; Anhänger (habe im Moment 2 einen WM Meyer Koffer und einen kleinen Stema) Wohnmobil und Viecherl
Verwendung von Smileys und ich bemühe mich im zarten Alter von 49 langsam mehr zu leben

Als leidenschaftlicher Forumsjunkie freue ich mich hierher gefunden zu haben

Jochen

P.S. Es gibt die Rechtschreibung und es gibt Jochen nicht immer ist das eine sinnvolle Schnittmenge