Auf so eine Antwort habe ich gewartet.
Ich glaube kaum dass der TE jedesmal den Anlasser zerlegen will, wenn der anders herum laufen soll! Eine äußere Polwendung bringt dich bei einem Reihenschluss Motor nicht weiter!
Bevor er stundenlang bastelt und sich wundert dass der Anlasser immer gleiche Richtung dreht!
Ich bin ja ein netter Kollege und lasse andere nicht in die Falle tappen!
Oder ist hier mal einer auf die Idee gekommen, statt eines Akkuschraubers einen kleinen Anlasser zu verwenden?
Mit Polwendeschaltung?
Bei Einem Anlasser kannst die Drehrichtung nicht ändern. Das ist ein Reihenschlussmotor, heißt Anker und Feld sind in Reihe geschaltet. Da Du bei einer Polwendung beide Magnetfelder umdrehst, dreht er wieder in die gleiche Richtung! Wenn dann brauchst einen Nebenschlußmotor! So was habe ich an meinem Schubboden Anhänger, da kann ich die Drehrichtung des Fließband ändern!
Bei den 7 Anhängern habe ich Rapsgelb, Antrazit, Silber, Grau, und Marine Blau. Grad jetzt mit dem Saharastaub siehst auf jeder Farbe den Dreck! Must schon mal waschen die Anhänger!
Auf Silber und Grau sieht man die schwarzen Streifen, wie Mani schon geschrieben hat. Jetzt haben die Birken ihren Höhepunkt in der Blüte, auf den Dunkeln Planen sieht man die gelben Pollen. Und ich wohne im Birkenwald! In den letzten 3 Tagen hatte ich alle 7 mal am Haken, die sehen aus wie Sau!
Sehr gut!
Und schön dass Du als Themen Eröffner auch eine Rückmeldung gibst!
Ich werde Dir Schelm wohl mal persönlich die Ohren stramm ziehen müssen! Dafür komme ich ins Allgäu, versprochen! 
Wenn Du ihn zerlegst, dann verwahre die Profile die die Bordwände einfassen und die Rücklichterohren, die werden gesucht und das gibt es nicht mehr in neu. Eventuell den Kennzeichenhalter sowie den Handbremshebel.
Haste ja recht - aber am Rahmen…
Es sind die letzten 20 cm am Rahmen. Ich habe die Stema Halter auch an einem Böckmann montiert. Wie Mani mit nem Bohrer das Loch gesucht, angeschraubt, fertig!
Stampf ihn ein. Er ist am Ende seines Weges angekommen! Diese Schräglenker kosten zwischen 400 und 500€ das Stück.
Ich selber habe einen solchen Anhänger besessen und auch restauriert. Das hat mehr Geld gekostet als ein neuer Anhänger, von der Zeit gar nicht zu sprechen! Und bei meinem waren die Schräglenker noch ok!
Wenn den Anständig machen willst, musst ihn bis zur letzten Schraube demontieren, alles Strahlen lassen und am besten verzinken. Das Holz wird auch marode sein, der wird ja ständig auch innen naß!
Machbar ist es, aber es lohnt sich nicht vom Geld her. Das kannst dann nur als Hobby ansehen!
Gruß Andi
Lochbilder sind veränderbar!
Schön, dass Du Dich so über einen "Klaufix" freust, wie ich über meinen Schubboden!
Viel Spaß damit und unendlich knitterfreie KM
Gruß Andi
Google hilft! Die Firma Nieper gibt es noch, die sind in Solingen, also in meiner Nähe.
Hier hast eine Ersatzteilliste. Da brauchst nur etwas scrollen, dann siehst schon eine Achse, die diese Bauteile hat. Die Stahlscheibe wird als Distanzring bezeichnet und der andere Ring als Seal, also Dichtung! Die Lager kannst überall unter Angabe der DIN Nummer bestellen, ebenso die Dichtringe! Den Distanzring kannst ja wieder verwenden! Hat jetzt 10 Minuten gedauert, die Links zu finden!
Microsoft Word - ERS_01.doc (nieper.de)
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Ja, so sind die Frauen!! Traue niemanden der 5 Tage blutet und nicht dran stirbt! 
IMG_20240329_193804.jpgIMG_20240329_193821.jpgIMG_20240329_194629.jpgHeute habe ich Richtfest gefeiert.
Hornbach hatte ein Gartenhaus im Angebot. Dieses habe ich als Büro in meine Halle gebaut.
Mit einer Infrarotheizung sind nach ca. 25 Minuten erträgliche 20 Grad drin. So habe ich eine Wärmeinsel und muss nicht mit Gas die komplette Halle heizen.
So sieht das von oben aus
Und so von unten
Die Halter sind so gesehen auf den Kopf gedreht montiert und die Stange dazwischen gibt Stabilität.
Ich habe die Stema Halter andersherum dran gemacht und unter drunter durch ne Verbindungsstange. Davon kann ich Dir nachher ein Bild senden.
Nutzt aber nix, da scheinen so viele Kabel beschädigt zu sein, dass er nicht mehr anspringt. Nach Fehler löschen waren immer noch 12 Fehler aktiv! Wird wohl ne größere Baustelle. Oder ist wirtschaftlicher Schrott, hat ja über 100.000 km!
Und wenn der Airbag gezündet wurde ist ein neues Steuergerät fällig, sowie der Kabelstrang für die Lufttaschen!
Heute hatte ich einen Unfallwagen in der Werkstatt..
Beim Einsteigen zeigte sich das folgende Bild:
Und beim Einschalten der Zündung zeigte das Display als erstes folgende Meldung:
Sowas aber auch!
Zieh mal die Bremse an und versuche den Anhänger rückwärts zu schieben! Wenn das nicht geht, hast die Bremse falsch zusammen gebaut!
Dann macht das auch Sinn!
