Guck mal von unten, auch an Lastwagen sind die manchmal fieß versteckt.
Andreas
Beiträge von RS-AC 248
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Weil vielleicht nicht jeder das gleiche Hobby hat?!?
Bei mir transportieren die 4 Anhänger meistens Lasten, von Motorrädern bis Grünschnitt und so ein Zeugs.
Auf einem Bootstrailer passen meistens nur Boote.
Andreas
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Letzens hatte wir doch geschrieben, dass rote Kontrollleuchten ignoriert werden. Heute war wieder so ein Tag. Der erste kam mit einer losen Batterie, die mit Starthilfekabeln an der Hauptbatterie angeschlossen war. Sie stand lose einfach oben drauf.
Aber es geht noch besser. Der Fahrer hat komische Geräusche gehört! Er hat seinen Chef und uns angerufen, Sein Chef hat gesagt, er soll stehen bleiben, wir ebenso. Der Fahrer wusste es besser, hier das Ergebnis:
IMG_20180116_144226.jpgIMG_20180116_144231.jpgIMG_20180116_144248.jpgIMG_20180116_144257.jpg
Das Fahrzeug hat während der Fahrt Feuer gefangen. Da waren Temperaturen, das Aluteile geschmolzen sind. Das ist dann in Solingen passiert, die Stadtwerke musste sogar die Oberleitung der Busse abschalten, weil die Flammen gut 8 Meter hoch waren. Die Oberleitung drohte zu schmelzen und runter zu fallen.
Andreas
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is mir aber schnurz, ich lese nie Bedienungsanleitungen, außer ich suche ne ganz bestimmte Funktion die ich so nicht finde, dann les ich mal das entsprechende Kapitel, aber ansonsten isses mir egal was die schreiben
Jepp, die Kunden, die auch keine Bedienungsanleitung lesen, bringen mir die meiste Arbeit.
Aber ich denke, dass Du eher weist was Du tust, als Leute, die von Fahrzeugen gar keine Ahnung haben.
Andreas
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Aber selbst das darf nach so wenig km nicht passieren...
Doch, du kannst heutige Kupplungsbetätigungen nicht mit damaligen vergleichen. Damals mussten echte Kerle LKW fahren, die hatten eine Trittplatte als Kupplungspedal! Da musste Mann fast aufstehen, um die Kupplung zu bedienen. Heute sind die Hydrauliksysteme mit Federn bei den kleinen Autos, mit Druckluft bei den großen Autos verstärkt, die gehen so leicht, dass wirklich auch leichte Personen diese Fahrzeuge bedienen können. Wenn Du da den Fuß drauf lässt, sieht es so aus wie auf den Bildern, denn dann ist die Kupplung im Schlupf. Und da die Motoren gegenüber damals durch variable Turbolader über einen sehr langen Drehzahlbereich volles Drehmoment abgeben, bekommst Du das schnell hin.
Andreas
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Das Kupplungspedal ist ne praktische Fußablage und der erste Gang ist hinten links. Noch Fragen??
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Das schlimme an den Leihwagen ist dass die nicht eine Runde mit den Ausleihern fahren und auf Fehler hinweisen. Manche sind damals bei der Bundeswehr 7,5 Tonner gefahren, haben noch den FS sind aber 30 / 35 Jahre ein solches Fahrzeug nicht mehr gefahren. Die gehen zu Sixt und co. leihen sich einen 7,5 Tonner aus und juckeln damit in der Gegend rum und ruinieren die Autos. Ich habe mal 2 Bilder einer Kupplung angehangen. Das war ein Neuwagen, der hatte Sage und Schreibe ganze 150 km runter.
Fahrzeug musste ca. 30 km eingeschleppt werden, die Kupplung hat sich in sämtliche Bestandteile zerlegt, durch die Temperatur sind die Wellendichtringe im Getriebe und im Motor verbrannt, das 2 Massenschwungrad war kaputt, ebenso der hydraulische Nehmerzylinder. Insgesamt hat der "Fahrer" innerhalb weniger Kilometer knapp 3000€ vernichtet.
Und so sehen die Bremsen der Leihwagen aus, weil die rote Lampe die da leuchtet und nachts stört mit Isolierband überklebt wird.
Hier hat sich sogar die Trägerplatte der Bremsklötze schon aufgelöst und es wurde mit dem Bremskolben gebremst. Auto wurde erst stillgelegt, als sich der Kolben aufgelöst hatte und das Bremspedal bis zum Boden durchgetreten werden konnte, weil die Bremsflüssigkeit weg war.
Andreas
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Weiß ich!!
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Dann lass doch so... das ist ist "polnische Variante"
Hauptsache das Loch ist erst mal zu, ich will keine Fische züchten da drin!!
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Hallo Benni
Danke, aber nicht nötig. Der Anhänger ha t ne Verteilerdose am Lampenträger. Ich werde dann die Leitungen benutzen, die auch jetzt ´zu den Lampen gehen und am Ende diese Stecker montieren:
https://www.ebay.de/itm/2x-Baj…03877a:g:yMAAAOSwnTdaSQen
Da der Anhänger ja auch Seitenleuchten, Spurhalteleuchten etc. hat müsste ich Deinen Kabelsatz ja auch aufschneiden. Ich denke, das ist die einfachere Lösung.
Andreas
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Ich denke, ich werde ihn dann auf MP 1 umbauen, ist ja kein Problem. Mein Gedanke, war halt, dass jemand von Euch weiß, wo man die Lampen findet.
So gesehen ist ja nur eine Lichtscheibe defekt und dafür wollte ich nicht unbedingt 2 komplette Rücklichter tauschen. Bei dem Händler werde ich nächste Woche mit Sicherheit auch mal das Telefon klingeln lassen. Momentan habe ich das Loch mit der Heißklebepistole verschlossen und mit ner Spraydose etwas rote Farbe drauf gesprüht. So ist erst mal wieder dicht und kaum zu sehen.
Andreas
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Glaubst Du alles was es als Video gibt? Ich habe die Dinger in Natura ausprobieren können. Um Wirkung zu haben, muss die Kette zwischen Rad und Straße und das geht eben besser, solange das Fahrzeug in Bewegung ist. Steht es einmal, kommen die Ketten nicht mehr in voller Länge unter das Rad und haben nicht die Wirkung die eigentlich gewünscht ist. Man kommt schon von der Stelle, aber halt nicht so gut.
Andreas
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Hallo Gemeinde
Jetzt brauche ich mal Eure Hilfe. Ein Kunde hat beim Beladen mit einem Ast die Lichtscheibe ruiniert. An meinem polnischen Syland Anhänger sind Lampen verbaut, optisch wie MULTIPOINT I. Auf den Lichtscheiben steht MOPRO PROMOT LT 220 L bzw. R
Lampen haben keinen Bajonettverschluss sondern Einzelverdrahtung. Da ich diese Woche in der Firma Multipoint I gewechselt habe konnte ich die alten Lichtscheiben mitnehmen zum ausprobieren. Wegen 1,5 mm passen die selbstverständlich nicht. Anbei ein Foto, links MP I rechts meine.
Wenn ich den Namen google dann komme ich nur auf eine polnische Seite.
Danke
Gruß Andreas
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Auch diese Ketten sind nicht das Allheilmittel! Die musst Du einschalten bevor das Auto stehen bleibt am Berg, also der Fahrer muss mitdenken!
Andreas
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Wenn der TÜV Prüfer unter dem Auto war, mal kurz einschalten, dann kam er etwas schneller wieder vor!
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Heute fast nur noch an Feuerwehrfahrzeugen zu sehen.
Andreas
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Ja, der ist super. Hat auch nur 86.000 € gekostet, mit Einbau. Da muss ich noch einige prüfen, bis das wieder raus ist!
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Ich sehe es auch!
Vor allem mache ich nicht beide Seiten auseinander, sondern lasse eine Seite zusammen und kann da abgucken, oder ich nutze mein Fotohandy!! Auch nach über 30 Jahren im Job muss ich auch immer wieder neue Sachen zerlegen, die ich nicht kenne, dann mache ich ein Foto, bevor ich es zerlege!
Bei Facebook wird jeder Scheißhaufen gepostet, aber bei einer Bremse macht man kein Foto!
Andreas
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Heute habe ich einen Kundenanhänger instandgesetzt. Komplette Beleuchtung Multipoint I. Dann die Bremse grundeingestellt. Dann mein neues Spielzeug ausprobiert. Seit 2 Monaten haben wir einen neuen Bremsenprüfstand mit Hebevorrichtung. Da kann ich Tandemanhänger so prüfen, als wären auf einer Achse die Räder demontiert.
Bei diesen Bremswerten war der anwesende Dekra Ingenieur voll zufrieden und hat die Plakette geklebt.
Andreas
