vll wärs angebracht gewesen, dieses 'Schraubenbild' mit etwas Hausverstand zu begutachten...
Sorry
War auch als Spaß gedacht. Nur das es den Unfug so lange (1974) schon gibt, war mir nicht bewusst! Schließlich habe ich seit 1983 mit dem heutigen Beruf zu schaffen!! Obwohl, bei genauem hinsehen, die eine oder andere Schraube gibt es wirklich!
Andreas
Alles anzeigenGarnicht
Ich habe aber warscheinlich auch andere Anforderungen/Gegebenheiten wie du.
Mit dem Wohnwagen fahre ich meist nachts in den Urlaub aber nur vorwärts
wenn ich auf dem CP ankomme ist es meist hell...
Mit dem Anhäger fahre ich meist auch nur bei Tageslicht, wenns dunkel wird sitze ich Zuhause vorm Fernseher
Darf aber jeder eine andere Meinung dazu haben.
Ich brauch´s für mich nicht.
Hi
So ist es, andere Anforderung. Wie ich oben schon geschrieben habe, Brennholz ist das eine. Ab Oktober darf man wieder Hecke schneiden, den Monat bis weit in den November war ich im Dauereinsatz mit Grünentsorgung. Da ich das nach Feierabend mache komme ich da ständig ins dunkle, so macht das viele Licht Sinn. Ich habe mir sogar 2 Arbeitsscheinwerfer auf Stativ zugelegt, ähnlich wie Feuerwehrscheinwerfer, um den Weg zum Anhänger beleuchten zu können. Klar ab Ende März kommt die Sommerzeit, dann ist wieder bis 20Uhr30 hell draußen, dann braucht man es nicht mehr! Und mit dem von Dir genannten Weihnachtsbaum nehme ich unsere Mopeds mit in Urlaub, der soll schon auffallen, bevor da einer rein rauscht.
Andreas
unnützes Wissen #7138:
Diese Sonderschrauben waren ein Aprilscherz 1974 bei Mahle (Stuttgart) - da hatten die ihren Ursprung!
Ok, man kann nicht alles wissen. Ich habe die Sonderschrauben letztes Jahr im Internet das erste mal gefunden.
Andreas
Jeder wie er möchte....mir reicht das Licht das der Anhänger am Werk hat....
Und wie fährst Du im Dunkeln rückwärts? Wenn es knallt noch einen Meter? Da ich mit den Anhängern Brennholz ausliefere haben alle die extrem hellen LED Rückfahrscheinwerfer. Ich muss damit rückwärts in Garagen, dunkle Ecken, etc. Ich will nirgends anecken, was bis jetzt auch nicht passiert ist.
Andreas
Ich weiß nicht, ob Ihr diese Schrauben kennt, deshalb poste ich sie mal. Machen das Schrauben einfacher.
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Quelle http://etel-tuning.eu
Andreas
Wenn es stinkt, bist Du zu schnell gefahren! Wenn man es richtig macht, sind die Bremsen leicht warm, aber stinken nicht. Unsere LKW analysieren den Fahrstil und zeigen das im Display an. Wenn Du das nachmachen kannst, diese Werte zu erreichen, kommst Du auch den Berg runter ohne Gestank.17359167_1275309589223115_6030491247535381699_o.jpg
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Das habe ich von Remscheid nach Solingen zusammen gefahren, wir haben hier ebenso wie in den Alpen extreme Straßen mit bis zu 24%, halt nur nicht so lang. Aber auch wir können bis zu 5 km am Stück den Berg runter fahren.
Andreas
Bin dabei.
Licht ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Licht!Anhänger 113.jpg
Ne Lichterkette fehlt noch, ist ja schließlich Weihnachten
Und die Seitenleuchten sind auch als Blinker geschaltet!
Andreas
Der Haltbarkeit wegen würde ich keinen Anhänger nehmen der Holzbordwände hat. Ist meine persönliche Meinung.
Als ich beim Westfalia das komplette Holz ersetzt habe, war er 35 Jahre alt. Hält also schon ein paar Tage!
Finde ich erstaunlich, dass das billige Planenmaterial Nitroverdünnung aushält.
Habe ich auch erst mal vorsichtig hinten an der überlappenden Stelle ausprobiert und das Ergebnis am nächsten Tag im hellen begutachtet. Und dann los, Nach ungefähr 2,5 Stunden war er dann orange.
Die ist meistens entfernbar mit Nitroverdünnung. Habe an meinen OBI auch die Werbung entfernt.
Andreas
Hi
Ich habe an allen Anhängern die Räder ausgewuchtet. Ganz schlimm war der Stema mit den 10" Rädern, der hat bei 30, 60, und 90 km/h Vibrationen ans Auto geliefert. Ich bin allerdings auch durch meinen Job als KFZ Elektriker / Nutzfahrzeugdiagnosespezialist etwas überempfindlich / sensibel. Ich merke auch bei den Probefahrten, selbst wenn es nur die Probefahrt der Tachoprüfung ist, das mit den LKW im Fahrwerk etwas nicht stimmt.
Man kann aber auch ganz klar sagen, die einen Fahrer spüren sowas, andere nicht. Manche der LKW Fahrer schauen dann blöde aus der Wäsche, wenn ich nach der Probefahrt wieder auf die Grube fahre, dann sage, da stimmt was nicht und dann einen Stoßdämpfer finde, wo eine Befestigungsschraube fehlt.
Gruß Andreas
Natürlich kann man einen Anhänger auch richtig orten.
Dazu braucht man einen GPS Empfänger zur Positionsbestimmung und ein Mobilfunkmodem zur Übermittlung der Positionsdaten.
Das nennt sich dann GPS Tracking. Natürlich fallen monatliche Gebühren für die Nutzung des Mobilfunknetzes an.
Damit kann man seinen Anhänger perfekt überwachen.
Wie man richtig ortet weiß ich. Es ging mir auch um die Dinger in dem Link, den ich eingefügt habe.
Andreas
Hallo
Frage an Alle: Taugt das was? http://gadgetsfans.com/das-ger…&CC=ATM&sxid=4s24v9461023
Hat da schon einer Erfahrung mit gemacht. Ich dachte als Ortungshilfe, wenn der Anhänger mal ungefragt ausgeliehen wird. Das Ding lässt sich ja locker in der Verteilerdose verstauen.
Gruß Andreas
Zitatund lass die Finger von der Bremse, da spielt man nicht dran rum wenn man keine Ahnung hat
Genau so ist es!
Klär uns mal auf, warum Du rum stellen willst?!?!? Du kannst mit einem vollen Gespann nicht so fahren, wie mit einem leerem Auto.
Wir waren vor ein paar Jahren in den Bergen in Urlaub, auf 2700 Meter Höhe, Beide Mopeds im Anhänger, die Talfahrt am Urlaubsende hat halt ne knappe Stunde gedauert, bis wir unten waren, aber die Anhängerbremsen waren handwarm, mehr nicht. Das war meine erste lange Talfahrt mit Auflaufbremse, habe 2 mal angehalten und gefühlt und dann weiter so wie bis dahin. Lass Dich von Dränglern nicht verrückt machen, halt hin und wieder an und lass sie vorbei und fahr Dein eigenes Ding. Mit der Zeit bekommt man ein Gefühl dafür, was der Anhänger einstecken kann. Und von einer Vollbremsung von 100 auf 0 werden die Bremsen zwar heiß, aber davon geht nichts kaputt, das muss die Bremse können. Bei Trommelbremsen soll man dann die Bremse lösen, damit die Trommel sich nicht verzieht.
Andreas
HI
Vor allem Zeit mitbringen, wenn Du mit vollem Anhänger einen Alpenpass komplett runter musst! Wenn Du da hektisch fährst und immer wieder bremst, kann die ganze Bremse schon stinken! Auto wie Anhänger. An einem Alpenpass gibt es eine Bremsenwerkstatt, die sieht man noch nicht, die riecht man aber!
Ruck frei runterschalten, der Ruck bringt die Auflaufbremse zum wirken, da kann es sein, dass die PKW Bremse kalt bleibt, aber der Anhänger fast glüht.
Wenn Du Dir unsicher bist, halte nach ein paar KM an und fühle an den Radnaben, ob sie heiß sind. Sind sie kalt, fahr so weiter, wenn heiß Fahrstil ändern.
Andreas
Frohe Weihnachten und ein gutes neues Jahr
Andreas
Desweiteren möchte ich den Boden und die Seitenteile erneuern. Bei den meisten Shops gibt es nur Platten bis zu einer Länge von 250cm. Dann fehlen mir leider ein paar cm. Gibt es da noch andere Möglichkeiten?
Hallo
Hier hole ich meine Siebdruckplatten. Gibt es dort auch in Übergröße. http://arbor-holz.de/schnittholz-holzzuschnitt/Schnittholz/
Gruß Andreas
Das sieht aber irgendwie billig aus.
Das sieht doch nicht billig aus, oder??
Andreas
Für einen befreundeten Fahrradladen wird geplant einen solchen Kofferanhänger als Werbefläche zu nutzen.
Hi
Du kannst auch einen Planen Anhänger als Werbefläche nutzen, Ich habe auch auf den Planen Werbung. Ich finde Kofferanhänger zu unflexibel. Ein Renncart zur Rennstrecke zu bringen, die 5 Zoll Eisenbahnen werden im Kofferanhänger angeliefert, dafür sind sie gut, weil auch abschließbar.
Andreas
Wir Modellbauverrückten können ja ein Anhängertreffen im Hamburg bei der Miniaturwunderwelt machen.
Andreas
