Beiträge von RS-AC 248

  • Bordwanderhöhung für Eduard Hochlader

    Hi


    So habe ich es gelöst: Mein Anhänger hat an allen 4 Ecken ein senkrechtes Quadratrohr mit Innenmaße von 29x29 mm. So habe ich beim Stahlhändler nachgefragt, es gibt Quadratrohr mit 28x28 Außenmaß. Darauf habe ich mittig U Stahl geschweißt, Außenmaß 12 mm, innen 10 mm, 500 mm lang. Das 28er Rohr ist 650 mm lang, geht so also 150mm in die Eckrohre vom Anhänger. Dann habe ich Siebdruckplatten 9mm dick, fertig geschnitten gekauft und das Spiel von einem Millimeter, das überall drin ist, machen die Spanngummis. Wie Du auf den Bildern sehen kannst, wird jeder Aufsatz von einem Gummi nach unten gezogen und pro Ecke wird ein Gummi gespannt. Die Originalbordwände sind knapp 20 mm breit, so stehen die Aufsätze mit ihrer Unterseite oben auf der Originalborwand. Die Flachplane passt mit und ohne die Aufsätze auf den Anhänger. Mit dem H Gestell musst Du Dir dann was einfallen lassen. Ich habe das für Laub und Moos gemacht, also geringes Gewicht. Sonst biegen sich die 9mm dünnen Bretter nach außen. Mir ging es drum, ohne Werkzeug schnell das Ladevolumen zu vergrößern. Es dauert ca. 3 Minuten, dann habe ich aus 500 Liter 1300 Liter gemacht. Alles ist nur gesteckt und wird gegeneinander verspannt durch die Gummis.



    Andreas

  • das Problem mit CAN-Bus und der Zwang zu LED, ein nicht ganz legaler Versuch

    Hallo


    Das Problem kommt davon, dass sich jeder Hersteller eigene Gedanken macht, wie er den Anhänger ansteuert. Wir haben die Probleme auch bei LKW, die am Anhänger/Auflieger 3 Leuchten pro Seite haben! Die Kunden geben einen Uralt LKW ab, kaufen einen "Modernen" und stehen im Dunkeln! Der Uralt LKW hatte eine reine Analogsteuerung, die Modernen haben einen Computer, der dann bei Überlast abschaltet. Entweder den Anhänger auf LED umrüsten, teure Steuergeräte zwischenschalten oder wie ich es mit meinem Anhänger gemacht habe mit Relaisschaltungen. Das hat aber den Nachteil, wenn hier ein Fehler drin ist, braucht ein anderer Stunden um sich da durch zu denken.


    Andreas

  • das Problem mit CAN-Bus und der Zwang zu LED, ein nicht ganz legaler Versuch

    Hi


    Ich stand damals auch vor dem Problem, dass mein Focus den Weihnachtsbaum am Westfalia nicht ansteuern konnte, ohne das ein Steuergerät im Elektronikhimmel ist! Ich habe das folgendermaßen gelöst:
    Über die Klemme 9 Anhängerdose Dauerplus von der Batterie, das Plus liegt im Anhänger an mehreren Relais an. Dadurch sind 2 Verteilerdosen unter dem Anhänger. Die normale Beleuchtung geht normal über die Klemmen 1-8, also pro Leitung eine Glühlampe und alles was Zuviel ist, wird über die Relais angesteuert. Wenn du jetzt noch einen Schalter in die Dauerplusleitung machst, kannst Du beim Parken die Zusatzbeleuchtung abschalten.



    Zudem habe ich die Relais für die Seitenmarkierungsleuchten zwischen Blinker und Rücklicht geschaltet, dadurch blinken die Seitenmarkierungsleuchten bei Licht aus mit den Blinkern, bei Licht an im Wechsel zu den Blinkern, das fällt im dunkeln richtig auf. Ist zwar nicht erlaubt, für TÜV ist ein Schalter in einer Verteilerdose, dann ist der Spuk vorbei.


    Hängt der Anhänger an einem Auto ohne Dauerplus in der Steckdose, funktioniert nur die Standartbeleuchtung ohne den Schnickschnack Drumherum.


    Wenn Ihr sowas nachbasteln wollt, nehmt Relais mit Löschdiode, wenn die Polarität gleich bleibt, sonst Relais mit Löschwiderstand, damit die Induktionsspannung den Steuergeräten nichts anhaben kann. So ein 12 Volt Relais kann beim Abschalten locker eine Spitze von 50-60 Volt machen.


    Gruß Andreas

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Hi


    Hatte diese Woche meinen Brenderup mit Bordwanderhöhungen ausgerüstet. Jetzt musste ich noch ein paar Planseilknöpfe nachrüsten. Zuerst hatte ich die gleiche Anzahl und Abstände auf die Bordwanderhöhungen übertragen. Da bei 80 km/h und Verwirbelungen durch andere Fahrzeuge die Plane vorne sich nach oben öffnete, konnte das so nicht bleiben. Jetzt ist die Plane an den vorderen Ecken strammer befestigt. Die 4 Eckrungen sind auch gut als Stapelhilfe für Holz zu nutzen. Flachplane ab, die Eckrungen rein, Bretter einstecken, Spanngummis montieren und Plane oben drauf dauert ca. 3 Minuten und aus 500 Liter werden 1300 Liter Laderaum.


    Andreas

  • Anhänger Gebrauchtpreise

    Zitat von Hängermann

    Da sei dir nicht sicher. Ich glaube irgendwo gelesen zu haben, dass nach Ausgabe des Briefes nur 2 Jahre zur Anmeldung bleiben. Sonst muss man vorab zur HU.


    Ich musste auch mal vorher zur HU, weil es schon länger (7Jahre) her war - es gab dann aber 3Jahre HU (weil ungebremst).


    Hi


    Ich kann es nicht genau sagen, ob er über 2 Jahre dort steht. Laut dem Verkäufer, der Einblick in die Daten hatte, 3 Jahre Tüv! Als ich nach dem Preis gefragt hatte, hatte er den Brief aus dem Archiv geholt und sogar die Fin verglichen, ob er den richtigen Brief hat.


    Ich habe ihn auch angeschrieben, er meldet sich nicht!


    Andreas

  • Anhänger Gebrauchtpreise

    Hi



    Schade, dass man bei Ebay die Bieter nicht anschreiben kann, um ihnen die Augen zu öffnen. Wie gesagt, bei OBI Remscheid steht ein Vorführer seit ca. 2 Jahren auf dem Hof. Er hat Grünspan angesetzt, dafür will OBI 400 € haben auf Nachfrage! Trotzdem bekommt der Käufer 3 Jahre TÜV und 2 Jahre Garantie.


    Andreas

  • Anhänger Gebrauchtpreise

    Hi


    Hier ist auch wieder solch ein Ding, ohne Originalfotos sondern nur das Bild von OBI und die Leute bieten 352€ für einen gebrauchten Stema Anhänger! Und die Beschreibung ist auch für den Popo!


    Andreas


    http://www.ebay.de/itm/PKW-Anhanger-750-KG-mit-Plane-TUV-Neu/252312983720?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20131017132637%26meid%3D8208bc2e2e8a4b809789373b8e3c4102%26pid%3D100033%26rk%3D2%26rkt%3D4%26mehot%3Dpp%26sd%3D131541712568

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Heute hat mein Brenderup seine gelben Felgen bekommen, zudem aus Siebdruckplatten eine Bordwanderhöhung. So mach ich aus 500 Liter Ladevolumen 1300 Liter für Moos, Laub und alles Andere was so viel Platz einnimmt. Das ganze ist so konstruiert, das es in weniger als 5 Minuten montiert ist. Die Flachplane dann oben drauf und fertig. Der Brenderup hat sehr praktisch in allen 4 Ecken ein Quadratrohr, da habe ich Eckrungen angefertigt, ein weiteres Quadratrohr, das ein wenig kleiner ist, da drauf U Stahl aufgeschweißt. Die stecken ca. 16 cm tief drin. Den Rest mit Spanngummis gesichert, Probefahrt auf der Autobahn hat auch geklappt!


    Andreas

  • Anhänger Gebrauchtpreise

    Hi


    Wie gesagt, jedes Auto ist nach 1 Jahr nur die Hälfte wert. Aber wenn ich was brauche, vergleiche ich Preise und öffne nicht beim 1. Angebot meine Geldbörse! Ich würde nie für einen 10 Jahre alten Anhänger, ungebremst und verschlissen, 500€ ausgeben, wenn ich das gleiche für 600€ in neu bekomme. Mittlerweile verkaufen alle Baumärkte Anhänger, ATU, TOOM Märkte, etc. Vergleichsmöglichkeiten gibt es reichlich.


    Speziell mit den Stema von OBI habe ich das Gefühl, da wollen manche Geld verdienen. Es werden immer neue, nicht zugelassene Anhänger bei EBAY angeboten. OBI macht oft Rabattaktionen und da kann man solch einen Anhänger für unter 400€ kaufen, wenn man jetzt einen Dummen findet der 480€ bezahlt, ist schnelles Geld gemacht. Letzten Sonntag war hier verkaufsoffen, 15% auf ein Teil deiner Wahl. 450€ Grundpreis minus 15% sind 382,50! So wären schnell 100€ verdient.



    Andreas

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Zitat von der_markus

    Aber das ist doch eher die Ausnahme, bei den meisten kann ich es trotzdem nicht verstehen!
    Schon alleine das an und abkuppeln ist ohne Bremse doch nur nervig... und oft sieht man dann ja auch schnell Kratzer in der hinteren Stoßstange:rolleyes:


    Hi


    Wenn sich einer blöde anstellt, läuft ihm auch ein gebremster Anhänger hinten ins Auto. Klar muß man bei einem ungebremsten etwas mehr aufpassen. Dennoch leistet er bei mir gute Dienste und wird auch regelmäßig gewartet und gepflegt. Zudem war er ein Eröffnungsangebot für 289€.



    Andreas

  • Luftdruck nach Gewicht anpassen?

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    man muss einfach vorsichtig sein, jemandem zu raten mal eben den druck zu reduzieren, wenn der jenige keine ahnung davon hat!


    So sehe ich das auch. Luftdruck ist wirklich eine Wissenschaft für sich. Vor allem bei langen Autobahnfahrten. Mal eben zum Baumarkt 5 km hin und 5 km wieder zurück, da wird nicht viel passieren, selbst wenn nur 1,5 bar im Reifen sind. Meine LKW Kunden führen stellenweise Buch darüber, wie lange welcher Reifen bei welchem Luftdruck hält. Aber hier reden wir dann von 150.000 km pro Jahr!


    Ich selber habe einen geeichten Druckprüfer in der Garage, bei den Mopeds merke ich 0,2 bar, wenn es zur Sache geht.


    Bei Autobahnfahrt fühle ich bei Rast auch mal an den Reifen und den Radnaben auf ungewöhnliche Erwärmung. Wenn jemand keine Ahnung hat, sollte er besser den empfohlenen Druck fahren, besser ist besser.


    ANDREAS

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Zitat von der_markus


    Was ich jedoch nicht verstehen kann warum ihr nicht die nur wenig teureren 850kg gebremsten Anhänger kauft, denn die sind nicht nur sicherer, sondern dank der Handbremse auch im Handling deutlich angenehmer und dann für viele auch erlaubt mit 100km/h zu fahren. Das die meisten die ungebremsten 750kg eh nicht nutzen dürfen, lasse ich sogar mal aussen vor!


    Hi


    Bei mir ging es um die Gesamtspurbreite! Ich habe mehrere Kunden, denen ich Brennholz nur mit dem Stema liefern kann, da extrem schmale Wege zu den Häusern führen. Ansonsten könnte ich das Holz nur auf der Straße abkippen und es müsste zum Haus getragen werden. So hänge ich ihn ab und schiebe ihn mit Hilfe der Kunden zu der Abladestelle und die Leute sind zufrieden, dass sie das Holz nur noch reintragen müssen und nicht mit einer Schubkarre ca. 200 Meter reinholen müssen. So sind alle zufrieden.


    Meine Eltern haben einen Kleingarten in einem Verein, dort ist der Versorgungsweg ebenso schmal, das nur der Stema durchpasst. So kann ich den Anhänger bis in den Garten schieben um Grünabfall abzuholen, oder Material anzuliefern.


    Ich habe hier auch gelesen, dass es eine Möglichkeit gibt, den Stema auf 13" umzurüsten. Dadurch würde für mich unbrauchbar, weil er dann in der Gesamtspurbreite zulegt. Mein Brenderup ist auch zu breit. Es geht da wirklich um ein paar cm!


    Andreas

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Habe gestern beim LKW fahren das Paradebeispiel für einen Stema ( OBI) Anhänger gesehen. Ich denke, das bleibt auch im Gedächtnis und dadurch entsteht auch ein Eindruck, das die Anhänger nichts taugen. Aber dem kann man hinstellen was man will, ich denke, da wird jeder Anhänger nach ein paar Jahren so aussehen. Wenn ich OBI wäre, würde ich ihn auffordern meinen Namen von dem Schrotthaufen zu entfernen.Andreas