Preislich und was die Zurrpunkte angeht würde ich zum Saris tendieren...
Zurrpunkte kann man bei Saris und Hapert leicht nachrüsten oder beim Händler machen lassen. Bei Henra weiß ich es nicht.
Beiträge von Yeah
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Diesmal hat einer nicht auf die Fahrerlaubnis geachtet:
Mann fährt ohne passenden Führerschein mit einem Fahrzeuggespann in Zusmarshausen
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Vermutlich haben die meisten Leser auch keine Ahnung und glauben alles.
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Ähnliche Nuten hat auch Unsinn in den Bordwänden bei Tiefladern, allerdings werden dort keine Bindeösen mit Gewinde verschraubt, sondern klappbare Zurrösen auf einem Träger befestigt. Die Befestigung der Zurrösen erfolgt mit je 2 Hammerkopfschrauben (Gewindebolzen ist am Nutenstein mit dran), die an beliebiger Stelle in die Nut eingesetzt werden können und erst durch Drehung beim Aufschrauben der Haltemuttern in der Nut verkanten.
Beispiel:
Unsinn Zurröse abklappbar K ULK WEB UKT ULK Zurring https://share.google/EOAB9wrJyolUcjZSW
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Ich hab eine von Trutzholm. Diese hier, bin damit zufrieden. Verlade damit meist einen Rasenmäher.
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Für die Optik: Die verbleibende Lücke zwischen Achsaufnahme und Deichsel könntest Du noch schließen, indem du an das Vierkantrohr ein passendes Stück anschweisst.
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Was das Reifenalter bei Tempo 100 betrifft:
Nach 6 Jahren können die Reifen doch weiter genutzt werden, sofern man dann nur noch 80 km/h schnell fährt. Ist doch keine Pflicht, die Reifen auszutauschen, wenn 80 km ausreichen.
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Danke euch allen.
Ich freue mich, der Anhänger ist wirklich klasse.
Aber ich habe in der Bodenplatte eine wellenartige, ca. 1 mm hohe und ca. 30 cm lange Unebenheit entdeckt, quer zur Fahrtrichtung links hinten.
Da meine bisherigen Anhänger diesbezüglich immer unauffällig waren, wollte ich gerne von euch wissen, ob so eine Platte eine gewisse Toleranz haben darf oder topfeben sein sollte.
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Aber auf den Bildern in der Anzeige ist doch zumindest auf einem der Anhänger ein Dachträger drauf.
Und da es sich laut Beschreibung bei der Rampe um die Basisausstattung handelt, würde ich beim Händler nachfragen, welche Optionen es gibt.
Falls der Anhänger in Frage kommen könnte.
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Am 24. Juni war Tag der Bestellung, telefonisch reicht aus, weil bei Sigg noch das (Ehren-)Wort gilt, die Auftragsbestätigung mit Anzahlungsrechnung kam prompt per Email.
In meiner Anhänger-Bestellung waren Netzhaken enthalten, die ich später für eine Flachplane nutzen wollte. Die Plane hätte ich auch gleich mitbestellen können, aber der Konfigurator zwang dann zu zusätzlichen Planenknöpfen und die wollte ich auf keinen Fall. Somit war das damals erstmal erledigt, eine Flachplane würde ich also später dazukaufen.
In den darauffolgenden Tagen nach der Bestellung hatte ich noch Gelegenheit, mich mit einem anderen SIGG-Besitzer auszutauschen und erhielt dort den wertvollen Hinweis zu einem Detail: die Netzhaken sind nicht mit der orig. SIGG-Flachplane kompatibel
Wie bitte? Echt jetzt? 
Gleich am nächsten Tag rief ich einen Kundenberater/Außendienstmitarbeiter von SIGG an, der mir bestätigte, dass die Netzhaken standardmäßig nicht mit der (original) Plane kompatibel sind; allerdings würde er die Produktion veranlassen, die Netzhaken so anzubringen, dass diese mit der Plane kompatibel sind. Dieser Kundenwunsch kommt wohl hin und wieder vor. OK, klingt gut. Nun also warten.
Am 1. August kam endlich die lange ersehnte Post aus dem Hause SIGG: Fahrzeugpapiere und, was sonst, die Schlussrechnung. Natürlich begab ich mich gleich auf die Webseite der zuständigen KfZ-Zulassungsbehörde, um einen Termin zu buchen, aber, ihr ahnt es schon, erst mal die Ernüchterung: Zur Zeit keine Termine frei.
Um halb sechs am nächsten Morgen war ich schon wach und versuchte es direkt noch einmal bei der Terminbuchung und wurde diesmal nicht enttäuscht: Zulassungstermin am Montag den 4.8. um 9 Uhr. Hurra.
Montag früh, die Dokumente für die Zulassung hatte ich am Wochenende vorbereitet, startete der Tag mit den üblichen Morgenroutinen Kaffee, Gassi mit dem Hund, bisschen Körperpflege und dann ging es schon los.
Zulassungsstelle: Check
![:]](https://anhaengerforum.de/images/smilies/s_zufrieden.gif "*zufrieden*")
Dann die Fahrt nach Bad Wurzach bei herrlichem Regenwetter: Done
Vor Ort dann kein Regen mehr: Yeah
Bei Sigg gewartet, weil ein anderer Kunde vor mir dran war, kam Herr Sigg vorbei und fragte, ob ich schon bedient werde. Keine Minute später, war ein zweiter Mitarbeiter für mich da. Herr Schweizer erledigte sodann die Formalitäten, wie Lieferschein, Bezahlung des Restbetrages und auf die Frage nach einer Flachplane stellte sich heraus, dass die Netzhaken für die Montage einer Flachplane intern vermerkt waren und entsprechend ein paar mehr und an abweichender Position angebracht waren. Zu meinem Glück war auch die passende Flachplane in Standardfarbe vorrätig, die ich direkt dazukaufte.
Während Herr Schweizer die Plane irgendwo herholte, steckte ich die abnehmbare AHK ans Auto, um dann anschließend eine Einweisung in die Bedienung und Wartung des neuen Anhängers zu erhalten. Im Grunde anhängen, Kabel einstecken, Beleuchtung prüfen, Stützradposition während der Fahrt und zeigen, wo die Schmiernippel sind. Auch der Hinweis auf das Nachziehen der Radmuttern, wenn wir zu Hause sind und auf die Beachtung des Reifendruck durfte nicht fehlen. Ach ja, bei Kontakt der verzinkten Bauteile mit Salz in den ersten beiden Jahren, soll umgehend und gründlich mit klarem Wasser abgespült werden. Das wars dann schon. Abflug.
Die Rückfahrt war natürlich genauso lang (ca. 3h), aber regenfrei, so dass das neue Anhängsel zumindest bei der ersten Fahrt trocken bleiben durfte.
Nach einem langen Tag auf Achse kamen wir bei schönem Wetter und ohne Zwischenfälle zu Hause an. Wir, weil meine Frau und der Hund mich begleitet hatten.
Heute habe ich die Plane angebracht, die Planenbügel fehlen noch. Falls jemand eine Empfehlung dafür hat, gerne mir mitteilen.
Zum Anhänger:
SIGG 15PL28-E16N
zGG 1500 kg
Kastenmaß 274x160 cm
Bordwände 35 cm
Netzhaken an Bordwänden
zusätzliche Verzurrösen seitlich (2x2) und vorn/hinten (je 2)
100 km/h Ausrüstung
Bereifung 195/50 R13C 104N
Abstellstützen am Heck
PXL_20250804_113949587.PANO.jpg
Eingangsbereich mit Empfangstheke
PXL_20250804_114124318.PANO.jpg
Ausstellungsraum
Ausstellungsraum 3S-Kipper 1
Ausstellungsraum 3S-Kipper 2
Ausstellungsraum Viehanhänger
Ausstellungsraum Kofferanhänger
Sigg Hof
Sigg Verwaltung/Verkauf
PXL_20250804_120743672.MP~2.jpg
nach der Abholung
der Neue mit Plane, aber noch ohne Planenbügel
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Nicht heute, sondern gestern:
Termin bei der Zulassungsstelle, zum Hersteller gefahren, den Neuen endlich abgeholt: es ist ein SIGG geworden
heute: die Flachplane auf den Anhänger gestülpt und die Schnur eingefädelt
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Gebremste Anhänger bieten mehr Sicherheit, ja. Das Zugfahrzeug muss dann nicht die gesamte ungebremste Masse zum stehen bringen, die Fahrstabilität ist beim Bremsen höher. Zudem ist dann auch eher Tempo 100 möglich bzw. erlaubt.
Aber andererseits kommt es auf die Häufigkeit der Nutzung an. Ein ungebremster Anhänger braucht kaum bis keine Wartung, während ein gebremster Anhänger etwas mehr Zuwendung möchte. Insbesondere bei sehr wenig Nutzung, könnte der Ungebremste im Vorteil sein, wenn Dir die geringe Nutzlast ausreicht. Hier gehen keine Bremsteile fest, wenn er mal länger gestanden hat. Dafür aber meist nur mit 80 km/h zulässig.
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Hallo wheel,
Hier bei Anssems z.B. gibt es schon einige Deckelanhänger, die in Deinem Budget liegen. Musst eben mal schauen, ob Länge/Breite/Höhe des Laderaums für Dich passen würden....
Anssems hat mehrere Megastores in D, z.B. Duisburg
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Hier findet ihr ein Video, das einigen schon bekannt sein dürfte: ein Modell von Kfz und Anhänger mit variabler Gewichtsverteilung.
Es wird auch gezeigt, was passiert, wenn hinten am Heck Fahrräder hängen und diese Last durch mehr Gewicht vorne ausgeglichen wird.
Wohnwagen richtig beladen und so Schlingern und Unfälle vermeiden - ADAC-SchlingermodellDie Sicherheit auf den Straßen liegt uns natürlich allen am Herzen. Aber häufig sehe ich falsch beladene Wohnwagen. Wie man hier am ADAC Schlingermodell klar...youtu.be -
Im Artikel wird von einem Transport von Paletten auf einem Fahrradträger berichtet.
Was haltet ihr davon?
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Isolierrohr habe ich nicht zur Verfügung und die Schwimmnudel war gerade für 2,99€ zu bekommen
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So, neuer Versuch. Ich hoffe diesmal sind die Bilder zu sehen:
Stema Variolux 750_Airline re.jpg
Stema Variolux 750_Deichselbox.jpg
Stema Variolux 750_Deichselhaube.jpg
Stema Variolux 750_Deichselschloss.jpg
Stema Variolux 750_Ladefläche.jpg