Beiträge von Jay
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In den ehemaligen Ostblockländer geht sowas....
Die haben da auch ganz spezielle Vieh-Transporter...
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Ich glaub, die Überladung vom "richtigen" Anhänger wär im Zweifelsfall sogar günstiger als das Fahren ohne Zulassung mit dem Rasentraktor! Ein Verstoss gegen das Pflichtversicherungsgesetz kann dich ganz schön was kosten...
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24€ am tag

Bei mir 25 Euro - also ab 5 Stunden = ganzer Tag. Is bei jeder Größe von dem so.
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Her damit - der passt gut in meinen Keller!

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Nahezu überall gibts doch inzwischen Anhängervermietungen - ich zahl für nen 1.300er Anhänger (mit Hochplane!!) 5,- EUR die Stunde.
Das wär mir das Risiko erwischt zu werden net wert! -
Peter, vergiss das GRILLEN vor der Werkstatt nicht!!!!
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Glückwunsch Alex! Freu mich auf die Bilder!
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Mir fallen gleich mal drei Worte in deinem Post auf, die nicht zusammenpassen:
Bauschutt- und Holztransport sowie UNgebremst! -
Nachdem dem TÜV Geschweisse an der Stelle garnet gefällt, fallen Möglichkeit zwei und drei schonmal weg...

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was wird nun aus deinen ganzen Probe???
Das sind doch alles Mazdas :p -
Hab am Sa nen alten Escort auf Tüvtauglichkeit untersucht. Der Querlenker war nichtmehr Tüv-tauglich und hatte eine unschöne Begegnung mit meiner Stirn. Da ich immer noch Kreislaufprobleme und Brummschädel hab, hat mir der Doc ein gelbes Bild gemalt...

Nie wieder FORDs auf meiner Bühne!

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7poliger Stecker?
Wenn ja: der hat keinen Rückfahrscheinwerfer!
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Autsch, dann isser ja noch teurer. Des Zeug von mir kostet (mich) was um die 4,-€ netto, ist von 3M (halt mit Förch-Label).
Das geile is halt, dass es auch ein super Rostlöser ist.Edit @ Topic:
War gestern mal noch Bremsflüssigkeit wechseln am Neuzugang. Ist schon erstaunlich, was für ein Unterschied das zwischen 16 Jahre alter und neuer Bremsflüssigkeit ist
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Mani, was kostet das denn? Ich hab immer das hier: KLICK - hilft supergeil, is aber leider auch net ganz billig.
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Wenn du es werkzeuglos demontieren kannst (also mit Flügelmuttern
), gilt es als Ladung und muss nicht eingetragen werden! -
Also so dramatisch schaut das jetzt nicht aus. Bisschen saubermachen (Drahtbürste) und dann soll dein Metallbauer da nochmal ne schöne Schweißnaht langziehen (nicht nur gepunktet) und dann sollte das klargehen. Ich seh da jetzt nicht unbedingt ein Problem.
Aber warten wir mal, was die Experten sagen - ich bin ja nur ein blutiger (Anf)Hänger

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UNgebremst? Bist du dir da sicher? Die Ablaufeinrichtung an der Zugstange spricht da ne andere Sprache!
Auf deinem bild kann man leider noch nicht wirklich viel erkennen - kannst du denn auch mal ein Foto von unten machen (also von der Stoßdämpferaufnahme), wie es da aussieht?