Hi und willkommen hier im Forum
Auch von mir erstmal die Frage: Darf dein Auto überhaupt die 750kg ziehen? Bei Kies und Steinen biste da nämlich ganz schnell dabei und die wenigsten PKW dürfen wirklich die 750kg ziehen!
Humbaur ist sicher kein schlechter Hersteller, hat neuerdings aber "eigene" Achsen und eigene Rückleuchten, macht die Ersatzteilbeschaffung etwas komplizierter.
Aber grundsätzlich ist ein Humbaur schon was ordentliches!
Da passt die rote Plane aber net dazu - deshalb meine Frage.
Eignung is wieder was anderes, das ist klar. Aber ich zieh auch mit nem frontgetriebenen Sportcoupé 2t-Anhänger durch die Gegend. Is auch net geeignet 
Hi Chris,
erstmal willkommen hier im Forum.
Na die Achse federt durch den Gummi, der sich in der Achse befindet.
Ich denk mal, die Achse ist (war?) in der Breite verstellbar, deshalb dieses "Zwischenstück".
Warum wollt ihr die Achse auseinander bekommen? Der neue Rahmen wird doch wohl das gleiche Auflagemaß wie der alte Rahmen haben. Also einfach wieder dranschrauben. Das bisschen Rost am Mittelstück kannst mit der Drahtbürste abmachen und dann mit Zinkfarbe aus der Dose verschönern, reicht völlig.
Schaut gut aus, die sehr passgenaue Plane (mit den Aussparungen, etc.) gefällt mir auch gut.
Ist der rote dein Zugfahrzeug?
Ich hatte mal nen verklemmten Stein in den Bordwänden - und hab ne nette Spur Split hinterher gezogen.
Kennt ihr das Gefühl, wenn ihr schon von weitem ausm Garten die große Kehrmaschine der Stadt fahren seht, die genau eurer Kiesspur nachfährt und die immer näher kommt... 
Gedanklich schon den Geldbeutel gezückt.... dann isse aber doch an unserer Seitenstraße vorbei gefahren (da war schon so viel weg, dass nix mehr gerieselt ist...)
*nochneLadungSplitvomHerzenrutsch*
Naja, zum Abnehmen sind die Aktien geeignet, sonst aber für garnix... 
*kotz* Durchfallbier!
Hoffentlich hast du auch das Apfeltranger Bier mal versucht und dir nicht nur dauerhaft den Magen an den Aktien verdorben!
Hab am Freitag ein Todesurteil gefällt und dann auch gleich vollstreckt.
Nebenher aber am Sa noch auf nem Geburtstag gewesen und gestern mit nem Kumpel nen Kofferraumausbau gebaut.
Trotzdem, ging gut voran am Todeskandidaten:
Front, Motor, Getriebe, Kühler, Lenkgetriebe, vordere Achsschenkel, vordere Bremsen, vordere Stoßdämpfer Sitze, Spiegel, Auspuff alles schon raus und im Fall vom Motor schon fein "klein" gemacht (alle Anbauteile ab). Vorderachsträger liegt schon im Metallcontainer (is nur über die Straße), Stoßdämpfer und Auspuff folgen heute...
.....eine Radladerschaufel voll Split und eine voll Sand ...
Das war aber ein WINZIGER Radlader...
Bei uns im Kieswerk sind die Radlader etwas größer...
Das Stück Holzkohle is doch schon ein Jahr alt!
Oooh nein!!!! 
Gestern beim Kumpel den 22 Jahre (!!!) alten Original-Auspuff teilweise gegen Neuteile ersetzt. Hosenrohr, Kat und Mittelschalldämpfer sind noch einwandfrei - nur das S-Rohr danach war kurz vorm Flansch zum ESD durch. Selbst der ESD hätt mMn mindestens nochmal 2-3 Jahre gehalten. Aber Kumpel meinte, jetzt hammern schon runter, also tausch mer den auch. Okay, er hat nun nen neuen, aber ich werd mir seinen alten auf jeden Fall noch aufheben 
Und nachdem es auch heute noch etliche Fahrzeuge (insbesondere im Kleinwagen-Segment) mit Trommelbremsen gibt, wird es auch immer Mechaniker geben, die sich damit auskennen, wenn man sich net selber rantraut!
Mit nem eckigen Radkasten tust du dir mit Sicherheit leichter:
Ist auch stabiler und man kann mal leicht ne Tasche (o.ä.) draufstellen.
Des Thema hatten wir im anderen Thread ja schonmal - Ich hab immer das hier: KLICK - hilft supergeil, is aber leider auch net ganz billig (is von 3M, Förch labelt das halt).
Unser Bieber-Baumarkt hat für sowas extralange Gabeln - dann wird die Palette da ganz vorne aufgenommen und kann dann in einem Schwung kwasi sofort auf der Achse deponiert werden. Vom lokalen Baustoffhandel red ich erst garnet - die Stapler da haben NUR lange Gabeln
Eine Noch andere Methode wäre der Otto Motor. diesen kann man bequem zwischen 800 und 7.000 U/pm regeln. Meistens ist auch noch ein Getriebe mit mehreren stufen angebaut. Die ausgangswelle wird auf 2 wellen gesplittet, und hat am anderen ende einen Felgenanschluß. Mittels Adapter lassen sich auch andere Felgen montieren und Polieren...
Ja der Wahnsinn - den hast aber ordentlich hergerichtet!
Aber kann des sein, dass du die Bordwände garnicht aushängen kannst?
Neee, aber was von den Leistungsdaten, Watt ihr Volt und so...
Kuck aufs Typenschild! 
Warum nimmst du eigentlich net einfach ne Bohrmaschine?
Wenn der Elektromotor das ab kann, dann kannst du ihn über die Volt-Zahl regulieren.
00V = Motor steht
20V = Motor dreht sich, du kannst ihn aber noch von Hand anhalten
50V = Motor dreht sich "unaufhaltsam"
100V = Motor dreht sich schneller
200V = Motor dreht sich viel schneller
300V = ....
Zahlen sind nur Beispiele - aber so ungefähr funktioniert ein Elektromotor. Egal, ob es der von der PKW-Lüftung ist, wo die 12V der Bordspannung für Stufe 1 bis auf 1,5V runtergeregelt werden oder bei dem "großen" E-Motor, der Autos oder Kräne antreibt...
