Beiträge von Jay

  • Hecktüre für Kofferaufbau

    Wie hast du es denn jetzt gelöst? Abgesehen von unserer "natürlichen" Neugier in Bezug auf kreative Eigenbauten ist es natürlich leichter, anhand einer bestehenden Lösung Verbesserungsvorschläge zu machen, als nur rein theoretische Denk- bzw. Lösungsansätze zu geben! ;)

  • Bastelstunden (in vielen schritten)

    Der Tank selbst ist nicht aus Blei - aber verbleites Benzin brauchen die sicher noch! :weglach:

    Neee, ist ja ein "Quasi-Kombi", die haben meist hinten deutlich mehr Achslast, weil man ja davon ausgeht, dass ein Kombi auch genutzt wird und entsprechend mit Zuladung gefüllt wird. Bei meinem Coupe schauts anders aus, mit dem 2,0l Motor hab ich (trotz riesigem Kofferraum) vorn 920kg / hinten 850kg und beim 2,5l V6 Motor unsinnigerweise vorn 980kg, hinten die 850kg sind unverändert. Und es gibt fahrwerkstechnisch KEINEN Unterschied zwischen den beiden Motoren!

    Kann mir aber auch vorstellen, dass es hier bei der Zitrone nochmal nen Unterschied gibt: Ne konventionelle Schraubenfeder-Achse hat relativ sicher nen kleineren "Aktionsspielraum" als ne Hydraulik-Achse. Denn wenn du auf die Schraubenfeder nen Brocken Zuladung packst, geht die irgendwann in die Knie - die Hydraulik kannst aber nachjustieren und ja auch wieder "hochpumpen"!

    PatrikBX: Vergleich daher die Achslast von deiner Hydraulik-Achse aber unbedingt mal mit der Achslast der Schraubenfeder-Achse!

  • Bastelstunden (in vielen schritten)

    Na im Altes-Blech-Forum bist du doch auch registriert, oder? Kann sein, dass ich da "Allgäu" oder gar "München" (mein Büro) stehen hab, weiss ich jetzt ad hoc garnicht. Bin da aber auch nicht mehr drin. Aber Name ist hüben wie drüben der gleiche: Jay ;)

    Aber nun zurück zum Thema, bevor die Mod's schimpfen - hier gehts schliesslich nur um unmotorisiertes (altes)Blech! :angel:

  • Bastelstunden (in vielen schritten)

    Ich hab schon bei deinem ersten Beitrag gedacht, den Namen kenn ich doch, jetzt bin ich mir sicher ganz sicher, dass wir schon an anderer Stelle das Vergnügen hatten - hi Patrik! https://anhaengerforum.de/forum/thread/4165

    Da auch ich ein ganz ähnliches Projekt in der Garage habe, hab ich mir auch schon einige Gedanken gemacht. Deine A-Deichsel nennt sich V-Deichsel und hätte den Vorteil, dass du sie selbst bauen kannst. Der Nachteil ist jedoch das höhere Gewicht gegenüber des "einfachen" Zugrohres. Du hast hinter der Achse nur nen relativ kleinen Überhang und davor dafür nen großen - das heisst nach dem Hebelgesetz, dass alles auf die Stützlast geht.

    Mit nur 518kg hast du auch nicht grad ne große Anhängelast (ich hab 32kg bzw. 232kg mehr, ja nach Motor :pfeif:), viel Luft für "Ausgleichsgewichte" hinter der Achse wird dir da nicht bleiben.

    Am besten wäre es für dich wohl, den Wagen erstmal so leer wie möglich (bzw. wie gewünscht) zu machen, ihn abzuschneiden und dann auf die Waage zu fahren (z.B. beim Bauhof). Dann siehst du ja schonmal, wie viel Luft du noch hast. Drinnen willst du (auf Dauer) wahrscheinlich dann ja auch nicht das blanke Blech haben, also kommt hier auch nochmal was an Gewicht dazu.

    ICH bin mir für meinen Part im Klaren, dass ich quasi kaum Nutzlast haben werde, ich baue mir aber nur nen reinen Spass-Hänger. Schlafsack, Zelt (nur das Zelt, nicht die Stangen), Isomatte, Klamotten - mehr will ich da garnicht unterkriegen müssen.

    Daher: Erstmal Sägen, dann auf die Waage und dann weiterkucken! ;)


    CU, Jay

  • Rückfahrscheinwerfer Vorschrift????

    Zitat von amokpaul

    .... ob der nicht sein mechaniker mit der lampe drunter vergessen hat. :confused:

    Das hatte ich mal beim 2er Golf von ner Freundin, hab den auf der Bühne zum Benzin ablassen und AHK abmontieren, bevor der die letzte Reise angetreten hat und was seh ich da zwischen Tank und Spritpumpe verklemmt: Ne Akku-Handlampe! Und die war richtig fest drin, das letzte Mal, dass da jemand drunter war, war als am Tag vorm Tüv noch die Spritpumpe gewechselt wurde - und das war schon 27 Monate her! :augenreib: