Beiträge von Jay

Servus und willkommen hier im Forum!

 Clubhaus - Rezeption 

Den gibts in Bayern net - da kommt das Christkind!!!!

Heuer eröffne ich mal den Reigen....

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Liebe Anhängerfans,

ich wünsche euch und euren Lieben ein

frohes Weihnachtsfest, besinnliche Tage

und einen guten Rutsch ins neue Jahr!

Bleibt alle gesund!

zGG okay - aber wie viel Nutzlast bleibt da noch übrig??

Als Faustregel gilt: Wenn die Temperatur um 10 °C sinkt, fällt der Reifendruck zwischen 0,07 und 0,14 bar. Wenn Sie in einer Gegend mit großen Höhen leben oder dorthin reisen, verringert sich der Reifendruck außerdem mit jedem zusätzlichen Höhenmeter weiter.

Es reicht!

Wenn du es eh offen hast, warum machst du dann keine eigenen Bilder?? Auch ohne geklaute Bilder: das sind die Bleche, die die Bremsbeläge in Richtung Bremsankerblech halten.

Rückmeldung von meinem guten Freund:

Zitat

Schreib bitte mal unter den Beitrag ein absolut herzliches Dankeschön an den Peter, klasse Typ, wenn’s nicht grad unter der Woche gewesen wäre hätte ich mit ihm lange quatschten können !!

Auch von mir ein herzliches Dankeschön Peter!!

Bei Rallye-Szene denk ich mal, dass der eher selten unbeladen fahren wird. Hin zur Strecke, zurück von der Strecke…

Nichts anderes habe ich geschrieben:

Zitat von Jay

.....Euro 1 und Euro 2, teilweise sogar D3, Um- und Aufrüstung sei Dank.......

Das sind alte Mercedes-Felgen und keine Anhängerfelgen. Die 600kg Traglast sollten die erfüllen. Wobei ich mich schon frage - ein 4x2m Anhänger mit netmal 1.000kg Nutzlast?

Ich denk auch Licht

Durchschnitt!!!! Das ist ein mathematischer Mittelwert!

Steht auch im Link von Amtrack:

Zitat

...Immerhin etwa 18,7 Prozent der Pkw sind zwischen 15 und 29 Jahre alt..

.....Die meisten Oldtimer sind jünger als 35 Jahre

....Mit knapp 20 Prozent sind die meisten Fahrzeuge mit Historienkennzeichen in Deutschland zwischen 30 und 34 Jahren alt....

Was da noch nichtmal mit eingerechnet ist: Aufgrund der schon viel besseren Schadstoffklassen (Euro 1 und Euro 2, teilweise sogar D3, Um- und Aufrüstung sei Dank!) bei den "jungen Oldtimern", also denen aus den 70/80ern und den kleinen Motoren rechnet sich oft ein H-Kennzeichen nichtmal und die reguläre Anmeldung ist günstiger als die H-Anmeldung! Wie viele Käfer und Golf 1 fahren denn ohne H-Kennzeichen rum? Selbst unser 89er kostet mit 2,2l Hubraum und D3 nur 148 Euro - warum sollte ich da die 191,73 Euro zahlen? Grüne Plakette hat er, in die Umweltzone darf er also, wo ist da noch der Vorteil vom H-Kennzeichen??

Vielleicht fährt nicht eine Person einen PKW über 20 Jahre (btw: ich schon!), aber es gibt genug PKW, die deutlich über 20 Jahre alt sind!

War mir nicht ganz sicher, ob das nach hier oder in den Zugfahrzeug-Fred sollte....

Internetfund:

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Siehe HIER ab ca. Minute 25:30!

Nen 11m langen Kabelrollentransporter hab ich noch nie gesehen, da bin ich auch gespannt!

Das sind doch nur „Kredite“! Müssen zwar nicht zurück gezahlt werden, aber trotzdem sind es nur „Kredite“

Happy Birthday!