Da bleibt die Frage: war die Schranke wirklich zu niedrig ....... oder hat sie sich nach dem Zugfahzeug nur wieder geschlossen und ist dem Hänger aufs Dach geknallt?
Manfred
Beiträge von rower
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der Haufen war bei Abfahrt 60 km vorher übrigends mehr als doppelt so hoch, das zeug setzt sich ungemein
Jo; ..... würde ich auch behaupten, wenn mir unterwegs die Hälfte "weggeflogen" wäre.
Manfred
Jaaaaa: das mit der Plane habe ich ganz absichtlich nicht gelesen
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was komisch aussieht sind die Achsen, rund ist ok, dürften Drehstabachsen sein, aber diese Halter die da innen noch drann sind hab ich noch nie gesehen
Gruß Mani
Sieht aus wie die alte Alko-Schräglenkerachse ..... aufwendig gebaut und teuer und deshalb nur selten bei richtig teuren Wohnwagen verbaut.
Ich habe die ein einziges mal nur "von unten" gesehen; .... so freiliegend von oben noch nicht ( war ein Wohnwagen drauf
) Deshalb: leichter Vorbehalt hinsichtlich eines Irrtums.Ein früher Vorgänger der später entwickelten "Gummiachsen" mit dem Knick in der Mitte.
Manfred
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Ja, und das Interessante dabei ist, dass die Verkäufer meist nur einen Euro für den Schrott haben wollen; ......
und die Käufer sich darum "prügeln", wer das meiste Geld für den Schrott ausgeben darf.
Manfred -
Hmm. Ist das nun ein Votum PRO oder CONTRA?
Ich finde in dem, was ich geschrieben habe, keinen negativen Ansatz gegen den 850ér im Sinne der Fragestellung.Manfred
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Wenn man den Stema-850 mit den "üblichen billigen" 750 Kg-Anhängern vergleicht ( Koch ist kein "Billiganhänger" ); .... fällt doch die im Vergleich robuste Bauweise auf.
Er ist ja für nur 100 Kg mehr ausgelegt; ... und für diese 100 Kg mehr ist er aber erheblich stabiler aufgebaut.
Und als gebremster 100-Km/h Anhänger kann er mit nahezu jedem heute üblichen PKW dieses Tempo auch nutzen.Ich bin kein Stema-Fan: .... aber ich sehe den "850ér" als bessere Alternative in der 750ér Klasse.
Manfred
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Der TÜV-Mensch hat gesagt, ich muß mir bei einer Werkstatt, die dazu berechtigt ist, eine FG-Nummer einschlagen lassen.
Muß das sein oder wieso brauche ich das jetzt nach 22 Jahren?
Mir kommt das schon komisch vor...Da ist nix komisch dran: .... die "FIN" muss sein und es ist nicht die Schuld des jetzigen Prüfers, dass die vorigen Prüfer nicht darauf geachtet haben.
Das mit der "berechtigten Werkstatt" musste er als "Offizieller" so sagen.
Schlagzahlen hat fast jede Schlosserei und so weiter ......
Wenn Du dich mit Drahtbürste, Hammer und Schlagzahlen bewaffnet aber selbst auf die Suche nach der "FIN" machst; ... kannst Du die auch selbst vorne rechts am Rahmen finden
Schlagzahlen gibt es auch für 10,- Euronen oder so in der Bucht; ... für eine "Suche" reicht die Qualität locker aus.
Manfred
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Das Sonntagsfahrverbot ist nicht an den Zulassungsstatus des Anhängers gebunden; .... sondern an die Nutzung.
Der Bootstransport zu Freizeitzwecken auf einem normalen Anhänger ist erlaubt ....
der Möbeltransport in einem versteuerten Pferdeanhänger ist verboten.Ein leerer normaler Anhänger kann zu einem gerichtlichen Klärungsbedarf führen .... ein leerer als Bootsanhänger zugelassener Anhänger "geht durch"
Und dann kommt es auch noch darauf an; .... ob der LKW privat oder gewerblich zugelassen ist.
Zugelassen sind nämlich nur private Fahrten zu Sportzwecken; .... wobei eine private Zulassung des Zugfahrzeuges ungemein hilfreich ist.
Der gewerbliche Transport von Booten auf als Bootsanhänger zugelassenen Anhängern auch zu Sportzwecken fällt eindeutig unter das Sonntagsfahrverbot.
Es wäre ja zu einfach gewesen, das Sonntagsfahrverbot für LKW bis 3,5 to mit Anhängern grundsätzlich aufzuheben.
Manfred
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Vom Grundsatz:
Spricht explizit etwas gegen den "GT 750-211 HT"?
Nein ! Daher ja all die "an den Haaren herbeigezogen Argumente" wegen der Größe und der Nutzlast
Manfred -
Alles anzeigen
hi manfred
die befestigungspunkte der deichsel sind auf 47cm über boden16052011571.jpg und die AHK ist immer um die 45cm ab boden.
patrick
Das ist ja mit 2 cm Höhendifferenz schon nahezu perfekt am Optimum von 0 cm.
An einer schräg stehenden Deichsel liegt es also nicht.
Manfred -
Wie hoch ist denn der Drehpunkt der Deichsel am Drehschemel und wie hoch ist die Kupplungskugel der AHK ?
Manfred
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Ich denke gegen andere Sportgeräte würde aber nichts sprechen, oder?
Ich würde das niemals ausprobieren .....
wenn es eine Verkehrsrechtliche Sache wäre ..... so what ?
es geht aber um Steuerrecht und Steuerhinterziehung ..... und da ist das dann verdammt schnell eine Straftat
Und die Jungs da sind absolut humorbefreit
Manfred
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Das ist ein eindeutiger und zweifelsfreier Fall von Steuerhinterziehung.
Auf den Anhänger gehört nur das Boot und mit dem Boot zusammen darf auch Bootszubehör transportiert werden.
Ohne Boot darf auch kein Bootszubehör transportiert werden .... z.B. Mast vom Segler alleine = absolutes niente.
Außenborder ohne Boot = auch absolut nein .... auch wenn einige von der Rennleitung das dann nicht so "eng" sehen.Geiz ist halt geil
Manfred
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"Drehschemel" rucken und "schubsen" immer; .... mehr oder weniger.
Das merkt man sogar bei 40´tonner Anhängerzügen.
Um so mehr, je mehr der Drehpunkt und der Kupplungspunkt der Deichsel in der Höhe verschieden sind.
Und kürzere Deichseln mehr als längere.
Das alles so als "grobe Richtung".
Manfred -
Auch wenn das hier das beste Anhängerforum und eines der besten Foren überhaupt ist .....
kommst du da http://www.klappcaravanforum.de/
oder da http://www.klappcaravan-freunde.de/portal.php
mit deinem Problem vielleicht etwas weiter.
Weil die sich öfter mit dem Import aus den Niederlanden beschäftigen.
Im 2. genannten Forum z.B. importieren "die" öfter "Paradisos" aus NL.
Manfred -
Durch die Lücke zwischen den Zahlen würde ich eher auf das Herstelldatum 27. Woche 1993 tippen.
So klein, dass man mit einer 4-stelligen FIN auskommt, ist Dänemark ja nun auch wieder nicht.
Manfred
edit:
das liebe ich ja; ..... erst einen halben Tag mit der Antwort warten ...... und dann ein paar Sekunden schneller sein
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unsere ganzen Nordlichter hier, merken des eh ned, die wissen nedmal wo Bayern is
Doch
dat is ne Provinz in Nordafrika
Manfred -
Wenn die Höhe als Außenhöhe gemeint ist und stimmt: .... eher 1,25 m bis max. 1,3 m .....
also wohl eher was für Zwerge
Manfred
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Ferndiagnose:
der Rüfa - Klapphebel in der Radbremse klemmt / ist schwergängig :
erst klappt der bein Rückwärtsfahren nicht um; .... deshalb geht das Rückwärtsfahren nicht .....
dann klappt er doch um: rückwärts fahren geht
nun klappt der Hebel nicht zurück in die Normalstellung ..... deshalb bremst das Rad nun (auch) vorwärts nicht mehr, weil der Hebel die Bremse noch im Rüfa-Modus frei hält.
kann aber auch was ganz anderes sein ...... mir fällt im Moment aber gerade nix anders ein
Manfred
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"Die wichtigsten Dinge beim Verhalten werden im Elternhaus gelegt."
Vom Tag der Geburt an und jeden Tag wieder neu ..... immer wieder.Alex, Dein Sohn hat nicht Respekt vor dir ...... er hat Angst vor deiner Ungerechtigkeit und Unberechenbarkeit .......
Wenn Du die Rechte und Persönlichkeit deiner Kinder nicht respektierts ; ..... wird dir kein Respekt entgegengebracht, ... sondern die pure Angst und Verachtung über dein Verhalten.
Wie ich dazu komme ?
Nun, Du bestrafst dein Kind, ohne dass es sich was zuschulden kommen lassen hat ......
Du nimmst dem Kind einfach so das Handy weg und drückst damit dein tiefes und in diesem Augenblick völlig unbegründetes Mißtrauen gegen dein Kind aus ......Wie sollen dir deine Kinder Respekt, Achtung und Vertrauen entgenbringen, ..... wenn Du es ihnen schuldig bleibst ?
Was würdest Du denn von einer Person halten, die dir dein Handy einfach so wegnimmt, weil du damit während der Autofahrt ja telefonieren könntest ...... hättest du Respekt vor der Person ???
Ich jedenfalls hätte die pure Angst vor der Willkür einer solchen Person, eine in der Ohnmacht gegründete tiefe Verachtung und ..... auf keinen Fall ...... : Respekt
und deshalb bin ich zutiefst überzeugt :
"Die wichtigsten Dinge beim Verhalten werden im Elternhaus gelegt."
Vom Tag der Geburt an und jeden Tag wieder neu ..... immer wieder.Allerdings nicht alle. Leider und auch zum Glück.
So, .... nun könnt ihr mich alle lynchen
Manfred
