Kegelrollenlager ohne Kronenmutter + Splint : schon etwas seltsam.
Woher weißt du, dass dort sicher Kegelrollenlager verbaut sind ?
Weil du die Mutter schon "ab" hattest ?
Und waren in dem Gewinde der Achse Löcher/Bohrungen für einen Splint ?
Wenn dort Kegelrollenlager verbaut sind und Löcher für Splinte: müssen dort Kronenmuttern mit Splinten verbaut werden:
anders kann man die Kegelrollenlager eigentlich nicht wirklich sicher sauber einstellen.
Wenn Kegelrollenlager ohne Bohrungen in der Achswelle verbaut sind: bin ich hier raus : habe ich noch nie gesehen.
Was hier aber nicht als Maßstab gelten soll.
Kegelrollenlager und Kompaktlager sind sind normalerweise nicht "plug and play" so einfach austauschbar.