Mach mal ... wenn du mir nicht traust 
Beiträge von rower
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mehr Kontaktfläche als ne Lüsterklemme, niemals, das Ding ist rundum aus Plastik und nur von einer Seite drückt ne Kontaktfahne drauf
bei der Lüsterklemme hab ich rundum Metall
Bei der Wago 221 habe ich auch rundum wie bei einer Lüsterklemme Metall (gerade zur Absicherung meiner Aussage noch einmal nachgesehen) ...
Vorteil Wago: man vermurkst die Litze nicht durch die Drehbewegung der Schraube ...
Nachteil Wago ( aus meiner Sicht ) : das Kabel geht nicht "durch", sondern auf einer Seite rein/raus ... was manchmal zu Platzproblemen führt.
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Ich glaube wer bei welchem User die Hosen an hat kannst du nicht beurteilen.
Das machen die User doch selbst ...
"meine bessere Hälfte will das nicht", "meine Frau will das nicht, meine" , "meine Frau erlaubt mir das nicht"
wenn das nicht so ist, sollten die User nicht rumlügen und sich selbst und Ihre Frauen / Partnerinnen so darstellen.
Mani hat die Aussagen doch nur reflektiert .
Es ist aber etwas ruppig von dir rüber gekommen und schon als persönlicher Angriff.
Weil du dich getroffen fühlst und es für dich deshalb ein Angriff ist ?
Als jemand, der anderen nicht fälschlicherweise erzählt, dass seine Frau ihm so etwas banales wie ein Autokauf/Anhängerkauf "verbietet",
kann ich in dem, was der Mani geschrieben hat, nichts hartes oder ruppiges erkennen.
Meine Frau darf/kann sich von dem ihr gehörenden Teil (50%) unseres gemeinsamen Einkommens ja auch ungefragt das 117. Paar Schuhe kaufen.
(wenn sie das denn wollte: ... so sind das (überflüssige) neue Handys, neue (teure) Laptops ... und Autos
)Als Mani hier den 1. Beitrag zu dem Thema geschrieben hatte ... habe ich schon mal die "Tüte Chips" aufgemacht.
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Ich habe da mit dem "Verfallsdatum" ein ähnliches Verständnisproblem wie "asveny"
Alt = 3ér vom 05.02.1970
umgeschrieben am 30.05.2001 vor dem 50. Geburtstag, um das "Verfallsdatum" zu vermeiden.
kein Ablaufdatum in der neuen Plastikkarte.
Führerscheinklassen neu :
A1
A
B
C1 (171)
BE
C1E
M
L (174, 175)
Die Frage, die mir der "Fahrlehrerverband" nicht beantworten kann : ist C1E "privat" noch gültig ... obwohl ich über 50 bin.
"Gewerblich" gehe ich mal davon aus, dass ich nicht mehr darf.
( ist auch der einzige Fragenkomplex, denn ich zu der/meiner Fahrerlaubnis habe.)
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Sind auch Einschränkungen mit dem Tausch verbunden?
Ja klar :
alter 3ér : zulässiges Zuggesamtgewicht = 18,75 to
BE : zulässiges Zuggesamtgewicht = 12 to
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Wenn das Zugfahrzeug ein zGG von 1,8 to hat = ja.
Hat dein Fahrzeug 1.8 to Leermasse oder 1,8 to zGG ?
Führerschein "B" = zulässiges Zug-Gesamtgewicht max. 3500 Kg.
Aber/nur der 750ér Anhänger geht mit "B" immer ohne Rücksicht auf das Zug-Gesamtgewicht.
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Der dänische HMK M92 hat eine Standard 1600-Kg-Achse mit der 2361ér Bremse von ALKO.
Ich hatte mich vor Jahren einmal für den Interessiert und bei einem zum Verkauf stehenden nachgesehen.
War mir dann als "Spielkram" zu teuer und die Ladefläche ( für den Preis ) doch zu klein.
Und für den HMK gilt für die Bodenfreiheit sinngemäß das gleiche wie für den Böckmann.
Sind nun alle "Klarheiten" beseitigt ?
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Mehr Bodenfreiheit erreicht man ja nicht nur durch grössere Reifen, man kann ja auch die Achsschenkel länger machen, und den Anstell-Winkel steiler....
An der Achse haben die nix gemacht: siehe das Foto im Beitrag #81
Der montierte Reifen 225/75-16 hat einen Durchmesser von ca. 740 mm: halber Durchmesser = 370 mm.
Wenn man sich das Foto ansieht, hat der Anhänger daher im unbeladenen Zustand
eine Bodenfreiheit im Bereich von ca. 350 mm, beladen vermutlich ca. 300 mm.
Welche Bodenfreiheit hat ein Jimni unter den Achsen bzw. unter den Differenzialen ? ... oder ein "G", Landrover, Landcruiser, Jeep etc. ?
Welche Bodenfreiheit braucht ein Anhänger, um hinter diesen Fahrzeugen durchs Gelände zu kommen ?
Jaaaa: Fahrzeuge mit Portalachsen und der Hummer-H1 als Beispiele haben mehr Bodenfreiheit als die als Beispiel aufgeführten ... fahren ja auch "alle".
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Natürlich ist das ein geländetauglicher Anhänger, ist ja auch speziell für den Zweck konstruiert, die Achse sieht garantiert anders aus als ne Standard Alko Achse....
Nö : ist eine Standard 1600-Kg-Achse mit der 2361ér Bremse von ALKO.
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Der Böckmann Anhänger ist genauso wie die vielen anderen ( mein Umbau inclusive ) mehr Optik als Funktion, richtige offroad Anhänger haben auch andere Achsen und Federungen...
Du meinst also, das hier:
https://suchen.mobile.de/fahrz…ed-1069-6584-4a0e744b55bf
ist kein richtiger Geländeanhänger ... weil er ne ALKO-Gummifederachse hat ?
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Der KIP wiegt leer eher 600 Kg mit der Tendenz zu realistischen 650 Kg:
da ist es nix mit 350 Kg Zuladung bei 850 KG zGG.
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Warum die Dinger jetzt bei Mercedes stehen, erschließt sich mir nicht.....
Ja, ich bin auch immer wieder erstaunt, warum beim VW-Händler so ca. 20 gebrauchte Opel und Ford "rumstehen" ...
"Inzahlungnahme" kann das ja nicht sein : sind je keine VW
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Jepp, mag sein, dass er nicht leichter geworden ist.
Mag auch sein, dass die das wirkliche Gewicht nach Verwiegung angeben ... hast du die geliehene Box gewogen ?
Sei es drum ... stabiler wird es mit den "eingebördelten" Löchern allemal
![:]](https://anhaengerforum.de/images/smilies/s_zufrieden.gif "*zufrieden*")
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Was soll das bringen?
Stabilität ... weil das nicht einfach nur "Löcher" sind, sondern weil diese Löcher "eingezogen" sind.
Und wenn man das dann "richtig" macht, kann man Materialsstärke einsparen ...
und damit das Leergewicht verringern und die Zuladung erhöhen:
quasi eine "Gitterkonstruktion für Arme"
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Die fehlende Luft fällt immer nach unten ( Schwerkraft ) ... deshalb "hoppelt" der Reifen wohl nicht
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Was sagt ihr denn zum Preis?
Hab da echt Bauchweh den unter 1000€ her zu geben.So lange Anssems solche Angebote hat : https://suchen.mobile.de/fahrz…ce-e2fa-9fd1-12b94b5a3d7c
wird es schwer für dich , deine gewünschten 1000,-€ zu bekommen.
Auch hier gilt im Zweifel: findet sich kein Käufer ... ist das Teil zu teuer für den freien Markt.
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selbst im Sommer läuft die zumindest morgens mal 10-15 Min, so das mein Motor mindestens 50-70 Grad hat beim starten
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Wofür sind die Erhöhungen der AE? Haben die einen sittlichen Nährwert?
Sittlich wohl eher kaum ...
aber diese Anhänger werden auf der Insel viel vom Landrover/Rangerover gezogen : da passt die Höhe schon .
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O.K. : wenn da keine Kugel drin war und die Entlüftung dauerhaft "offen" sein muss ... kann ich zur Lösung des Problems nicht beitragen
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Ist das eine "Entlüftungsschraube", die dauerhaft zur Entlüftung dient ... also immer "offen" ist, um jederzeit (immer) die Luft abzulassen ?
Hattest du nach dem Zusammenbau eine Kugel wie aus einem Kugellager übrig ?
