Beiträge von rower

O.K. : wenn da keine Kugel drin war und die Entlüftung dauerhaft "offen" sein muss ... kann ich zur Lösung des Problems nicht beitragen

Ist das eine "Entlüftungsschraube", die dauerhaft zur Entlüftung dient ... also immer "offen" ist, um jederzeit (immer) die Luft abzulassen ?

Hattest du nach dem Zusammenbau eine Kugel wie aus einem Kugellager übrig ?

Der Test ist schon ein paar Tage alt , beim Erscheinen war das Video länger und es kam deutlich "durch", dass es der TPV ist.

Warum ich das so weiß?:

Über den TPV gibt es hier schon länger Diskussion ...

ich halte ihn für Murks, weil ich einen total zerfledderten TPV in Einzelteilen gesehen hatte.

Unfall ... alle Teile einzeln ... aber alle Teile an sich auch kaum beschädigt.

Da kann man ( ich ) sich so ein Video gut merken.

Sieh ihn dir an uns zähle die Schrauben, mit denen er zusammengeschustert ist ... und vor allem: wo diese paar Schrauben sitzen.

Ich bereue gerade, dass ich das Video verlinkt habe : ich hätte meinem 2. Impuls nachgeben sollen und es nicht zu tun.

Das war keine Stema-Billigausführung vom Baumarkt ... sondern die bessere Ausführung vom Fachhandel.

Asche auf mein Haupt ... ich habe mich ungenau ausgedrückt ... und ich habe es versäumt, den ganzen Wust aus Gesetzen zu benennen

Mein Sohn hatte mich ca. 1 Stunde nach der Kollision angerufen: "Elbe5 ist Kollidiert, guck mal in dein Schiffsprogramm im PC".

Das Programm zeichnet die Fahrtroute auf ... und nach meiner Sicht war Elbe5 "schuldig".

Das Containerschiff wurde in Brunsbüttel dann von der WAPO "durchgewunken - nicht schuldig" ... das Gleiche von der Staatsanwaltschaft.

Das alles jetzt in Kurzform ... irgendwelche Details lasse ich hier jetzt aus.

Also : ich bin schuldig ... :

ich habe mich ungenau ausgedrückt ( wohl auch, weil ich mit dem Vorgang und der "Rechtslage" auf der Elbe weitgehend vertraut bin )

Ist wie im Straßenverkehr :

da gilt grundsätzlich "rechts vor links" ( jedenfalls in Deutschland ... und den Paragraphen kann ich jetzt auch nicht benennen ... und ich will jetzt auch nicht danach suchen )

Abweichend vom "rechts vor links" gelten andere Regeln bei ggf. vorhandenen Verkehrzeichen ...

( jedenfalls in Deutschland ... und die Paragraphen dazu kann ich jetzt auch nicht benennen ... und ich will jetzt auch nicht danach suchen )

Es kann aber auch sein, dass grundsätzlich die Verkehrschilder gelten, ... und abweichend davon gibt es die Regelung "rechts vor links".

Was nun grundsätzlich "grundsätzlich" gilt ... darüber könnt ihr hier jetzt alleine diskutieren : ich da bei diesem Thema jetzt raus.

Übrigens wundere ich mich jetzt gerade unheimlich stark darüber,

wie ich 47 unfallfreie Jahre ohne Kenntnis der Nummern der Paragraphen und ohne Kenntnis der Nummern der Verkehrszeichen geschafft habe.

Zitat von cska133

Was genau spricht denn gegen Nummer 4 Böckmann? Habe gelesen dass von Qualität her ist er gleich wie Humbaur. Ist er so flatterig dass er droht sich zu zerlegen ? rower

Ja ... Böckman an sich ist ja gut, nur der kleine TPV ist eher mies :

Der, bei dem die Achse hin und her rutscht, ist der TPV von Böckmann.

Du musst Franzi schon verstehen: sie macht sich Sorgen, dass der Anhänger nicht so schön bleibt, wie er ist.

Zitat von cska133

bei 4 soll eine Deichsel Strebe dabei sein, was ist das genau? Aus den Google Buldern wird mir nicht ganz klar...

Dat ist das Ding, das da von der Kupplung aus in der Mitte des Anhängers bis ca. 2/3 unter die Ladefläche geht.

Hat der flatterige Anhänger auch nötig ... damit er sich nicht gleich zerlegt.

Zitat von Spike1600

alte achsenaufnahme hängt leider am rahmen des autos zu weit vom radkasten weg

Wenn es vom Einbauraum passt, kann man einen Hilfsrahmen bauen, der das Fahrzeug und die Achse verbindet.

Dann mit einem kompetenten Mitarbeiter vom TÜV die Möglichkeiten abklären ... und loslegen.

In dem von UweZ genannten TÜV-Buch steht nix über den Umbau von PKW auf Anhänger.

Bau einen Überrollkäfig nach Vorschrift ein, rüste ihn als Rallyfahrzeug aus und lass das Fahrzeug auf Rallyfahrzeug für Sportzwecke "umschreiben" ...

dann darfst du den Weihnachtsbaum legal am Fahrzeug lassen ( im normalen Verkehr abgedeckt )

Wenn du bei denen das Licht einschaltest, erscheinen die Abdeckungen doch "hell" ... das Licht "scheint" also durch.

Das ist ist verboten

Zitat von Amtrack

Nicht alles, was bei der HU ein "erheblicher Mangel" ist, ist auch wirklich ein verkehrsgefärdender Mangel in der Realität.

Doch doch : eine nicht funktionierende Nummernschildbeleuchtung als einziger Mangel ist ein erheblicher Mangel ...

da gibt es keine Plakette, weil der Computer das sperrt.

( Der Mangel könnte ja Unfälle mit tödlichem Ausgang zu Folge haben.)

(Fast) so erlebt am 2.Januar 2020 ...

aber laut Prüfprotokoll war die Beleuchtung nur "sehr schwach" ... und es gab die Plakette

( Ja, es gibt Blaukittel mit Augenmaß )

Bei dem über 15 Jahre alte Honda Jazz meiner Frau / meines Sohnes war der Tüv um 2 Monate überzogen, um an eine Plakette mit 2022 zu kommen.

Wir hatten seit über 2 Jahren an dem Fahrzeug nix gemacht außer waschen und Ölwechsel und neue Bremsscheiben vor 2 Jahren.

( und nachgesehen, ob sonst alles in Ordnung ist, die Kennzeichenbeleuchtung hatte mein Sohn aber übersehen )

Und ja, ich schäme mich, dass wir mit dem lebensgefährlichen Fahrzeug und überzogenem Tüv das Leben anderer Menschen gefährdet haben.

Dieser Beitrag enthält satirische Passagen: vor allem der (vor)letzte Satz.

Ich war nur zu faul, zu suchen

Danke dafür

Steht da grundsätzlich ? ... oder bezog sich das auf die Situation auf der Elbe in Verbindung mit dem Unfall ?

Wo habe ich geschrieben, dass ein Containerschiff grundsätzlich Vorfahrt vor einem Segler hätte ?

es ging um den Unfall auf der Elbe ... !!!

Die Nummer auf den Bremsankerblechen ist entscheidend für die Wahl der Auflaufeinrichtung.

Vermutlich 2051 oder 1635 oder so.

Zitat von Kurvenbieger

Ham wir nich, könn wir nich...

Können die wohl schon ... haben nur keine Lust auf "Preisdiskussion" mit einem Endverbraucher.

Also "können" die nicht ... und haben ein ruhiges Leben.

Zitat von Lukas_ndb

Es gibt auf jeden Fall einen kleinen Behälter in der Nähe der Federn der mit Öl gefüllt ist.

Wenn das die BMW-Achse ist, dient der Ölvorrat der Schmierung der Lager der Längslenker.

Sieht aus wie eine Vorderachse vom BMW 700 / BMW 600 oder BMW Isetta: die waren ziemlich "bauähnlich", wenn nicht sogar teilweise baugleich.

Ich hatte "damals" den 700ér ... da war an der Feder/am Stoßdämpfer nix einstellbar.

Zitat von Pizza

Grundsätzlich wäre das Containerschiff ausweipflichtig gewesen:

Da will ich dir ja nun keinesfalls widersprechen:

Nur sieht das die WAPO und Staatsanwaltschaft von Anfang an anders als du.

Ich kenne das aus der Traditionssegelei auch nur so, wie die WAPO das sieht.

Da sind das in unserem Verein 4 Segler von 35 m bis knapp 45 m ... also größer 20 Meter .

https://www.clipper-djs.org/clipper/unsere-segelschiffe