Der Koch Anhänger ist qualitativ sehr gut. Als Koch noch Anhänger verliehen hat, bin ich regelmäßig da gewesen.
Koch bietet 10 Jahre Garantie, das machen die nicht, wenn sie Schrott bauen.
Wenn Koch selbst Kipper bauen würde, wäre auch das ein Koch geworden.
Gerade beim Bauen verschätzt man sich gerne mal bei der Zuladung.
Natürlich darfst du mit deinem Skoda Octavia nicht zwei Tonnen ziehen, aber du wirst es früher oder später trotzdem tun und sei es unbewußt.
Ich würde immer einen Tandem vorziehen, weil ich einmal gesehen habe, wie ein Einachser zusammengebrochen ist.
Du hast einfach mehr Reserve.
Und wenn du dir ein neues Zugfahrzeug kaufen willst, ärgerst du dich womöglich später, dass du nicht gleich einen größeren Anhänger gekauft hast.
Aber das ist nur meine Meinung.
Ich dachte, hier sind nur Leute, die sich an alle Regeln halten 
Man setzt sich auch zum Essen an den Tisch, nicht an die Platte. Würdest du an einer Platte spielen, wäre die Platte auf dem Boden, denn dann ist ja kein Tischgestell drunter.
Aber ist mir auch egal...
Klugscheißermodus an: Es heißt Tischtennistisch. Es wird Tischtennis gespielt und nicht Plattentennis. Klugscheißermodus aus.
Guck mal hier, ob das was taugt, weiß ich nicht. Camper Trolley - CT2500-TAM Tandem Axle Mover - Bing video
Gibt es für etwa 1000€
Ich habe Stihl, Dollmar und Husquarna durch. Alle hatten sie knapp 4PS und 40er Schwert.
Die Dolmar hat gerade mal zwei Schnitte Pappel überstanden, dann war sie kaputt. Dafür hat sie aber auch eine komplette Tankfüllung gebraucht bei einem 80er Stammdurchmesser.
Die Stihl und Husquarna sind beide gut. Für meinen Geschmack sehr gut ausbalanciert. Nur glaube ich, die Husquarna braucht ein wenig mehr Sprit
und die Kette bei Stihl hält länger. Auch wenn man mal die Erde rasiert, nimmt einem die Kette das nicht so übel, wie die anderer Hersteller.
Am besten ist immer testen.
Wenn ich von Hamburg nach München gefahren bin, mußte ich in Nürnberg tanken. Auf dem Rückweg gar nicht.
Fährst Du also tendenziell bergauf, brauchst du deutlich mehr als auf dem Rückweg, wo es dann genauso bergab geht.
Bei offenem Anhänger kommt dazu, dass der Seitenwind auf zwei Seitenwände trifft, statt auf eine. Denn da der Anhänger offen ist, haut der Wind da auch rein, bzw gegen.
So könnte ich es mir vorstellen.
Tu deiner Plane einen Gefallen und fahre geschlossen. sie wird es dir danken.
Ich würde die Blattfedern fetten, gut von aussen abwischen und dann mit Unterbodenschutz ordentlich dick einsprühen.
Als ich mir einen neuen Anhänger ausgesucht habe, hat mir ein TÜV-Prüfer erzählt, mit Saris kann man nichts falsch machen.
Bei mir ist es aber trotzdem ein Humbaur geworden, weil mir persönlich der qualitative Eindruck bei Humbaur besser gefiel.
Mit meinem Humbaur HTK 3000 hab ich keine Probleme. Die Qualität ist sehr gut, ich weiß nicht wer gesagt hat, dass die nachgelassen hat.
4t Lehmkies hatte ich auch schon drauf, ohne dass die Hydraulik auch nur kleinste Mucken gemacht hat.
Die Pendelklappe gefällt mir eigentlich gerade bei Sandtransporten sehr gut. Kein Sauberwischen der Bordwand mehr.
Von Debon halte ich nicht viel. Ich hatte mir mal einen neuen angesehen, der rostete schon an allen Scharnieren. Das bei einem, den der Händler angeblich erst reinbekommen hat.
Mein Nachbar hat einen Agados und ist damit sehr zufrieden. Der wurde gerade viel beim Bau seines Sohnes benutzt.
Warum lohnt es sich nicht, wenn man die Zeit mitrechnet? Geht Ihr in der Zeit arbeiten um Geld zu verdienen?
Liegt ja nicht am Modul! Ich möchte wissen wo Anhängerversorgung links und Anhängerversorgung rechts herkommen.Wo sind die angeschlossen?
Guck mal nach, welche Adern am Modul anliegen. Dann machst Du den Stecker auf und guckst nach, wo diese Adern am Stecker aufgelegt sind.
Evtl ist eine Ader aus dem Stecker raus oder Du hast einen Kabelbruch.
Eine gebogene Gußhalterung? Gibt's nicht. Wenn es Guß ist, dann bricht das Teil.
Kann man ja wieder rausnehmen, wenn sie nicht mehr benötigt wird...
Wichtig ist nur, daß Du ein oder besser zwei Raumluftentfeuchter in den Anhänger stellst, damit Deine Sachen darin nicht vergammeln.
Glonntaler: läuft das Wasser nicht bei der Rampe raus? Eigentlich sollte da nichts oder zumindest nicht viel in den Anhänger laufen.
Aber dafür kann man dann eine alte Decke oder sowas vorm Schließen reinlegen.
Sicher, aber davon kannst Du beim TE nicht ausgehen.
Ich fahr auf dem PKW einen Satz Reifen gerade so 2 Jahre. Wenn man jetzt die gleichen Felgen auf dem Hänger fährt, kann man die beiden Restbesten im 3. Jahr auf den Hänger machen. Dann hat man nie Probleme mit den 6 Jahren, egal wie wenig man den Hänger bewegt.
Du weißt aber schon, daß es einen Lastindex für Reifen gibt? Den sollte man auch beachten!
Ich habe keinen Bock mehr. Lösche bitte meinen Account.
