Beiträge von transe79

Zitat von Multibox235

Moin,

Geschwindigkeit macht da viel aus. Mama fährt mit nem 2,30m Wohnwagen und 7-8 Litern, vielleicht auch 9 Liter Diesel (Laut Bordcomputer), und der wiegt 1,8 Tonnen!
100 oder 90 km/h reichen doch auch, oder nicht? Mama hängt sich immer an die LKWs dran, schön im Windschatten und ab geht's.

So kann man auch viel Sprit sparen.

MfG Daniel

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ich behaupte hier mal frech
deine mama ist mutig
zwichen den lkw zu bummeln

aaaber um von windschatten zu sprechen
müßte sie mit dem gespann schon auf ca 5 m an die stoßstange des lkw ranfahren
alles dahinter sind nur verwirbelungen
hatte mal vor geraumer zeit im fernsehen dokumentiert

jetzt überflüssig?
dann bitte löschen

und
warum aufn hänger transportieren
ist doch ein selbstfahrer
und opa hat doch zeit
im osten der republik fährt doch auch dauernd mit allem möglichen durch die lande
rasenmäher+tuk-tuk ect

Zitat von wayko

Was noch blöder ist, ist die Prioritätenliste meiner Frau:

- Küchenarbeitsplatte austauschen, neuen Herd rein, Schränke umbauen und Küche weißeln
- WoMo fertigbauen (die Fahrerkabine soll renoviert werden und eine Zusatzheizung soll rein)
- Restliche Fenster im Haus einputzen
- Garten machen (ok, ist eh meine Sache)
- etc.

Teilweise stimmen wir da schon überein (und irgendwie hat sie auch Recht). Aber mit dem Anhänger renovieren wird es bis zum Herbst dauern, zumal ich auch noch 2 Anhängerunterstände bauen muß. Aber ein bischen was zwischenrein geht immer, und wenn es nur die Fahrgestellnummer ist Und vielleicht noch die Bodenplatte. Denn dann könnte ich ja schon mal zum TÜV und er wäre nutzbar

Viele Grüße

Clemens

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schlagzahlen+buchstaben hätte ich
könnte vorbeikommen
du hälst die zahlen/buchstaben
und ich benutze den hammer

bei mir hat der tüver gesagt
die größe wäre egal weil ich die nr auch an anderer stelle brauchte

genau
vorne rechts würd ich sie auch plazieren je tiefer um so besser
auch tüvler haben "rücken"
größe der zahlen gibts keine vorschrift
bischen auf alt trimmen+fertig

du hast post

mit 2 fünfer wirds aber noch leichter !!!oder münzen

das anti klapper soll ja leicht und effizent sein
also wie mitgeteilt vorne so bauen das es hoch bzw runtergedrückt wird
und hinten das spiel mit holzkeil wiederholen,aber nicht fest verbaut natürlich
die lösung mit gummi festverbaut+als stopper seh ich nicht so gut
erstens ist der widerstand beim schieben sehr groß von der haltbarkeit ganz zu schweigen
und die gummistopper sind beim ersten verkannteten reinschieben weg

sind die leichter als 8.8 ?

ich würd die dinger endrosten
so sie wirklich noch nicht dünn vom rost sind
außen mechanisch reinigen,also grober rost weg
owatrol drauf+trocknenlassen
anschließen mit kunstharzfarbe ein-zweimal streichen/rollen
innen wie schon erwähnt
fluid film einbringen+dafür sorgen das es in alle nähte hinkommt bzw falze
das kann man später im eingebauten zustand wiederholen

wir hätten nichts zu lachen
wenns den humor nicht gäbe

Zitat von JAU

Womöglich würde schon ein passend geschnittener Holzkeil genügen der von der Klappenseite untergeschoben wird.

mfg JAU

oooder so

den kann man dann auch noch leicht "gewichtsoptimieren"

ohne ins datail zu gehen
die rampen kann man doch so sichern
das sie vorne auf anschlag gehn,wenn man sie hinten hochhebt+dadurch vorne etwas tiefer sind,dadurch unter eine nase ec passen
und beim hinten ablassen
leicht unter spannung steht
hinten irgendwas leicht erreichbares motieren das die rampe sichert nach hinten+gleichzeitig runterpresst
glaube die langen autotransport anhänger aus österreich haben sowas dran
mittels hebel von außen zu bedienen
geht aber bestimmt auch in "leicht"

ist halt so
manche wissen es trotz fragen immer besser
es soll ja auch was mit tragfähigkeit zu tun

manche haben für jede lösung ein problem

im net gibt es reifenrechner
damit kannst du deine reifengröße umschlüsseln

oder einfach ne kopie vom alten schein/brief mitnehmen
anhand der fahrgestellnr sieht jeder grüne/blaue das es seine richtigkeit hat
nachtragen kostet extra geld

du kannst eintragungen,vollabnahme,HU+AU überall machen lassen
deshalb der tip das es woanders prüfer mit moped verstand gibt

du kannst zu jeden x-beliebigen tüv gehn
auch 400km weiter
es gibt bestimmt moped freundliche jungs bei denen

Zitat von wayko

....das Zugrohr vom TSA abflexen und an den neuen Rahmen schweißen...

da dürfte wohl ein problem endstehen
soviel ich weiß darf am zugrohr nicht geschweißt werden
oder nur in zugrichtung

aber das werden die spezialisten genauer wissen

Zitat von bigstrolch

Nein, das geht ja nicht! Auf der Strebe drüber ist ja ebenfalls ein Modell befestigt. Dann müsste ich ja immer erst das Flugmodell oberhalb rausnehmen, ehe ich das Modell darunter nehmen kann.............ne ne, das geht gar nicht. Im Übrigen müssen die Streben massiv verschraubt werden und zwar so, dass sie nicht ohne weiteres entnommen werden können. Denn nichts ist schlimmer, als dass sich während des Transports dort eine Schraube löst, die nicht 100%ig fest war und das obere Modell auf das untere kracht..............das wären aus meiner Sicht zwei Totalschäden bei den empfindlichen Holzmodellen!!!!
Die Streben werden auf das entsprechende Modell angepasst. Bei einem Wechsel von Modellen (was ja nicht so häufig vorkommt.............) muss die Aufnahme neu angepasst werden.

Zitat

Zwar muss ich oberhalb Platz lassen, um sie hochheben zu können und kann nicht gleich die nächste Querstrebe drübermontieren, aber das ist auch schon der einzige Nachteile an der Sache und damit kann ich leben

evtl die strebe mittels schnellverbinder bauen
zum be+endladen raus,zum fahren ect wieder rein