mal wieder Führerschein frage

Morgen, schau mal hier. Hier ist alles in Rechner der zeigt dir genau das an welchen Schein du brauchst https://fahrschule-frank.com/bbe-rechner0.html

Wenn der 750Kg Anhänger ungebremst ist dürfen sie den Anhänger an beiden Autos ziehen. Erst wenn der Anhänger eine eigene Bremse hat gelten die 3,5T Zug-Gesamtgewicht.

Und immer beachten:
Sinnloserweise wird das Zulässige Gesamtgewicht des Anhängers zur Berechnung genommen und nicht, wie es sinnvoll und einfacher wäre, das tatsächlich im Betrieb befindliche Gewicht

Zitat von race13

Wenn der 750Kg Anhänger ungebremst ist dürfen sie den Anhänger an beiden Autos ziehen. Erst wenn der Anhänger eine eigene Bremse hat gelten die 3,5T Zug-Gesamtgewicht.

FALSCH

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Quelle: Tüv-Nord

Zitat von race13

Wenn der 750Kg Anhänger ungebremst ist dürfen sie den Anhänger an beiden Autos ziehen. Erst wenn der Anhänger eine eigene Bremse hat gelten die 3,5T Zug-Gesamtgewicht.

es gibt auch gebremste Anhänger mit 750 kg oder weniger, das spielt keine Rolle, 750 kg ist entscheidend

aber da gilt auch zu beachten das viele Autos gar keine 750 kg ungebremst anhängen dürfen, der Caddy schon mal bestimmt nicht

Zitat von Fosgate

Ich habe 2 Zugfahrzeuge einen Vito mit zGG von 2770 Kilo und

einen caddy mit einem zGG von 2186 Kilo

an beide darfst nen 750kg Anhänger anhängen, die Frage ist nur was dürfen die Autos ungebremst ziehen?

ansonsten nen gebremsten 750er nehmen, der hat aber dann nur so um die 500 kg Nutzlast

oder nen größeren gebremsten und den nur mit dem Caddy ziehen, oder deine Leute machen BE

ist meist das vernünftigste, weil immer diese Rechnerei und darf ich oder nicht ist einfach doof

Zitat von planschkuh

Sinnloserweise wird das Zulässige Gesamtgewicht des Anhängers zur Berechnung genommen und nicht, wie es sinnvoll und einfacher wäre, das tatsächlich im Betrieb befindliche Gewicht

das ist schon richtig so, und man hat wenigstens ne sichere Berechnungsgrundlage

das tatsächliche Gewicht ist in dem meisten Fällen unbekannt, die meisten wissen ja nichtmal was ihr Anhänger leer wirklich wiegt, wie soll man da dann das mögliche Gewicht wissen mit Ladung?

Zitat von Der Glonntaler

das ist schon richtig so, und man hat wenigstens ne sichere Berechnungsgrundlage

das tatsächliche Gewicht ist in dem meisten Fällen unbekannt, die meisten wissen ja nichtmal was ihr Anhänger leer wirklich wiegt, wie soll man da dann das mögliche Gewicht wissen mit Ladung?

Da sind wir wieder bei genau dem Punkt aus einem anderen Thread.
Würden in den Papieren mal endlich richtige Gewichte stehen, wäre die Sache einfacher.

Es ist einfach totaler Blödsinn hinter ein Fahrzeug keinen 2 Tonnen Anhänger hängen zu dürfen um 3 leere Paletten durch die Gegend zu fahren.

Hier stehen 3 Anhänger rum und jedes mal muss mein Bruder sich extern einen leihen das er diesen mit seinem B Lappen bewegen darf, um sein Bike zu transportieren.

Nur weil er den 2 Tonner nicht anhängen darf obwohl dieser samt Bike nur 1000 Kilo wiegt weiul nach Rechnung nur 1600 Kilo angehängt werden dürfen um unter 3500 Kilo zu bleiben.

Bevor ich jedesmal Miete, mache ich den richtigen Führerschein

Zitat von OmegaBenni

Bevor ich jedesmal Miete, mache ich den richtigen Führerschein

Wenn man Geld zu viel hat....kann man das mal eben so machen....
um 4 mal im Jahr das Bike auf dem Hänger zu transportieren

Naja bei einmal im Jahr okay, Aber viermal und wie lange jedesmal...?

Würde ihm nicht schon B96 helfen? Kstet 100 bis 200€ und man braucht keine Prüfung.

Zitat von planschkuh

Wenn man Geld zu viel hat....kann man das mal eben so machen....
um 4 mal im Jahr das Bike auf dem Hänger zu transportieren

Andersrum wird ein Schuh draus, das Geld beim Anhänger mieten ist weg.

Den Führerschein Zahl ich einmal und hab ihn dann immer.

Gruß benni

Zitat von OmegaBenni

Andersrum wird ein Schuh draus, das Geld beim Anhänger mieten ist weg.

Den Führerschein Zahl ich einmal und hab ihn dann immer.

Gruß benni

Und man muss Zeit dazu haben....

nehmen

Zitat von Arnech8788

Würde ihm nicht schon B96 helfen? Kstet 100 bis 200€ und man braucht keine Prüfung.

Ja, sollte helfen.
Gesamtzuggewicht dann über 3,5to (das geht ja über B) bis 4,25to.
Also beim 2to Anhänger dürfte das Zugfahrzeug dann noch 2,25to zgG haben - das ist darstellbar.

Zitat von planschkuh

Da sind wir wieder bei genau dem Punkt aus einem anderen Thread.
Würden in den Papieren mal endlich richtige Gewichte stehen, wäre die Sache einfacher.

das hilft immer noch nichts, weil dann weißt du trotzdem nicht was der Anhänger komplett wiegt wenn du da ne Couch zwei Sessel und nen Tisch aufgeladen hast

was sollen die Grünen dann machen? dich jedes Mal auf ne Waage zerren?

Nene da ist die Gesamtgewichtsregel schon einfacher und praktischer zu kontrollieren

Zitat von planschkuh

Es ist einfach totaler Blödsinn hinter ein Fahrzeug keinen 2 Tonnen Anhänger hängen zu dürfen um 3 leere Paletten durch die Gegend zu fahren.

tja, wo es Vorteile gibt, gibts auch Nachteile, soll er halt BE machen oder nen kleinen kaufen

Zitat von Der Glonntaler

das hilft immer noch nichts, weil dann weißt du trotzdem nicht was der Anhänger komplett wiegt wenn du da ne Couch zwei Sessel und nen Tisch aufgeladen hast

Das weiß aber auch der Fahrer des 2 Tonnen Anhängers nicht und hat die Gefahr des Überladen seins genau so im Auge zu behalten.

Dementsprechend wäre es egal ob da nun ein Anhänger mit ZgG 3000 oder ZgG 1600 Kilo dran hängt wenn dieser inklusive Beladung nur 1000 Kilo wiegt.

Zitat von planschkuh

Dementsprechend wäre es egal ob da nun ein Anhänger mit ZgG 3000 oder ZgG 1600 Kilo dran hängt wenn dieser inklusive Beladung nur 1000 Kilo wiegt.

ist es ja auch, wenn den 3er hast oder BE

Zitat von Der Glonntaler

ist es ja auch, wenn den 3er hast oder BE

es ging aber darum das es auch ohne BE und 3er egal wäre