Suche Lenker/Arm hinten rechts für KARO Jumbo Autotrailer

ausbauen und schweißen

das Material schaut nicht so schlecht aus, wenn das einer schweißt der das auch kann, ist das kein Problem

gebrauchtes Teil wirst da kaum finden, das wäre schon viel Glück

so wie es aussieht, ist die Buchse total fest, da würde ich die andern Drei auch kontrollieren und neu machen

so Buchsen sollte man bekommen, gibts ja in x Größen

woher willst das wissen, kennst doch die Abmessungen garnicht

wenns so einfach wäre, könnte man auch sagen das die Westfalia passt

Also wenn überhaupt ist Karo mit Algema verbandelt, Fitzel ist aus Österreich und Algema hat die erst viel später gekauft

von der Bauart ist da auf jeden Fall Ähnlichkeit vorhanden, allerdings hatten die Algema Achsen früher ne Gummifederung, die Blattfederversion kam erst viel später bei Algema

man könnte jetzt noch beim Patentamt schaun, obs da vom Karo was gibt, eventuell ist das Patent ausgelaufen und Algema hats damals dann übernommen

aber das kannst ja morgen auch mit nem Anruf klären

Schaut schweißbar aus.

Such dir einen ders wirklich kann und bitte ihn das ganze wieder zu richten.

Evtl. noch 1-2 Verstärkungsbleche darüber schweißen.

Und natürlich auch die andere Seite / Achse gleich kontrollieren und ggf. Präparieren.

Zitat von planschkuh

Schaut schweißbar aus.

Such dir einen ders wirklich kann und bitte ihn das ganze wieder zu richten.

Einer der es kann nutzt überhaupt nichts! Es muß jemand sein, der es darf und nicht anders.

Und wer darf so was?

An Achsen schweißen?

Fahr zum Fahrzeugbauer um die Ecke. Oder eine LKW Werkstatt.

Nicht soviel fragen, mehr machen. Ich denke nicht das der TÜV Mann da groß nachfragt und einen Schein sehen will.

Ich würde auch eine Verstärkung drüber machen, weil es schwierig wird von innen zu schweißen.

Und wie die anderen bereits erwähnten, alle andere Achsschenkel auch kontrollieren!

Wobei die neuteile natürlich einfacher sind

Zitat von Tomfred

Einer der es kann nutzt überhaupt nichts! Es muß jemand sein, der es darf und nicht anders.

Ich lehne mich mal weit aus dem Fenster:

Einer, der es darf, nutzt auch überhaupt nichts! Idealerweise hat man die Kombination aus beidem: Einer, der es kann und darf!

Leider schließt das eine ja das andere nicht automatisch mit ein… und mir wäre tatsächlich können auch erst mal wichtiger.

Viele Grüße
Frank

Die es dürfen, können es auch, sonst dürften sie es nicht.

So war es zumindest früher mal, vielleicht darf das ja heute jeder "Tuning Profi"

Wir haben Rahmen und Achskörper, tragende Elemente zu einer Firma geschafft, welche an tragenden Teilen Schweißarbeiten ausführen durfte.

Zitat von Tomfred

Die es dürfen, können es auch, sonst dürften sie es nicht.

da würde ich sagen Einspruch

ich kenne genügend Leute die irgendwas dürfen aber es nicht können

und zwar quer durch alle Branchen

ich denke auf Beispiele kann ich verzichten, du kennst selber welche, wenn bisschen nachdenkst

Bei uns war das so, daß diese Leute eine extra Prüfung ablegen mußten.

Ich weiß aber nicht, wie das heute gehandhabt wird. Gehe persönlich nur zu denen, welche ich gut kenne und die sind alle vor 1970 geboren. Deren Schweißnähte sind Bilderbuchmäßig und auch durch!

Ich glaube gern, daß das heutzutage nicht mehr so eng gesehen wird.

Das Ergebnis sieht man ja bei den ganzen Autoschrauber-Sendungen im Fernsehen. Das ist für mich nur Comedy ! Aber wir nähern uns da ja auch langsam Amerika an, wo Handwerksberufe nicht ausgebildet werden, d. h. es keinen Facharbeiter gibt.

Moin, ich heiße Klaus, komme aus FRI und habe mir 2017 einen Karo Jumbo K450 Bj.02/83 zugelegt, mit dem ich meinen Pkw hinter dem Wohnmobil mitnehmen konnte (ich war plötzlich alleine und der Pkw musste mit). Der Anhänger hat außer Auto auch Motorrad, Umzugsgut, Strauchschnitt und Bauschutt gefahren. Letztens habe ich für den Nachbarn Kleinkram gefahren Als wir zurück kamen, war die vordere linke Schwinge gebrochen, genau wie in dem Beitrag geschildert. Gibt es denn nun noch Teile oder muss ich Schweißen lassen.

Grüsse Klaus 20200719_173527_autoscaled.jpg

Heute habe ich mal den Lenker /Arm /Schwinge vorne Links ausgebaut. Ging eigentlich für das Anhängeralter recht gut. Nur den Bolzen (Schraube M12 x60 Schaft) vom inneren Schwingenlager ist scheinbar kaltverschweißt, nicht mit Drehen ,Schlagen los zu bekommen. Ist halt alles so fest, das es den Schwingenarm gebrochen hat.

Morgen werde och mal zu Lkw Werkstatt fahren, ob die das Teil los bekommen.20200727_181928_autoscaled.jpg20200727_182035_autoscaled.jpg