Hast du davon ein paar Bilder?
Anhänger umbauen zum Transport von Motorrädern... Aber wie? Ich hoffe auf gute Ideen
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Ich guck dann mal nach, ob ich vom Rohbau welche habe. Ist aber echt simpel. Ne 50 mm Gewindehülse in der Mitte geteilt (meine Bodenplatte ist 21mm) und die Hälfte auf 'nem quadratischen Stück Blech festgebraten, fertig. Das hat für die 8 Stück kaum ne halbe Stunde gedauert. Gekostet hat es so gut wie nix.
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Du meinst vermutlich Distanzmuffen aus der Sanitärecke? Die gäbs auch mit 20mm Länge.
mfg JAU
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deine gedanken
wie+woran du gurten willst gefällt mir nicht
bei 2 mopeds brauchst du auch 2x2 anschlagpunkte je moped
und scharniere sind kein ersatz für haltebügel
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deine gedanken
wie+woran du gurten willst gefällt mir nicht
bei 2 mopeds brauchst du auch 2x2 anschlagpunkte je moped
und scharniere sind kein ersatz für haltebügel
Wie meinst du 2x2 Anschlagpunkte?
Beide Mopeten werden jeweils mit den werkseitigen Ösen an ihrer Außenseite befestigt. Es geht lediglich um die Innenseite. Diese dann nach vorne und hinten an die Schäkel. Siehe Foto, gelb = Zurrgurte...
Wo sind deine Bedenken? Das hab ich leider nicht ganz kapiert... Denkst du die Scharniere packen das nicht? Sie sind mit 2x M6 Schrauben an den Rahmen geschraubt und hintendran mit Sicherungsmuttern gekontert. Anders würde ich auch keine Verzurrmulde in den Siebdruckboden machen außer dass diese dann eben von ner Holzplatte gehalten wird anstatt vom Rahmen der deutlich stabiler scheint...
Ich bin um jeden kritischen Hinweis sehr dankbar!
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Seh ich auch so...
Der Gurtwinkel ist Katastrophal.
Zum Bodenplatte anbohren: nur das erste Loch tut weh....
Mal überlegt, eine 2. Siebdruckplatte auszubringen? Airline wär dann bündig oder sogar leicht rückspringend....
MMn versteifst dich zuviel aufs Mopped. Du wirst auch mal was anderes transportieren, dazu brauchst auch Anschlagpunkte....
Würd 3 Airline längs und gut. Evt sogar vorne ne Platte, wo Ausnehmungen für die Wippen sind. Weniger wegen dem Formschluss; eher, dass das Zeugs ohne großes rumtun immer wieder am gleichen Ort steht...
Nächster Vorteil der Airline: du kannst auch die Wände und Plane drauflassen.... vll auch mal bei Schlechtwetter interessant.
Bei Schönwetter würd ich den Hobel lieber direkt fahren
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Ich bräuchte nur für die Motorräder Zurrpunkte, sonst nicht. Ich würde alles dafür tun die Bodenplatte nicht anbohren zu müssen... Wenn überhaupt kämen nur versenkbare Zurrmulden in Betracht. Im schlimmsten Fall würde ich dann tatsächlich 3 Mittig in den Boden machen, auf Höhe von den Zurrpunkten außen die werkseitig verbaut sind. Ich würde versuchen die Fläche so eben wie möglich zu halten, auch wenn das dann eigentlich nimmer geht weil die Zurrmulden ja so oder so erhöht sind.
Eine zweite Siebdruckplatte wäre halt auch wieder mit immensem Aufwand verbunden... und die müsste ich jedesmal rein und rauslupfen...aber klar, wenn Airline wäre das wohl auch noch eine Idee...
Bevor ich die bestelle würde ich das trotzdem gerne nochmal mit den Schäkeln versuchen, es wäre so einfach wenn das klappen würde. Die Bordwände würde ich sowieso weglassen wenn ich Bikes transportiere...
Schade, hatte die Hoffnung dass die Idee mit den Schäkeln Anklang findet aber so ists natürlich noch besser, lieber Kritik und Hinterfragungen bevor nachher was passiert. Ich denke man müsste es auch einfach mal auf nem Foto sehen, mein Gekritzel ist natürlich null massstabsgetreu...
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Antwort: JA, geht problemlos. Hab Räder vom Auto nebendran gelegt um eine Art Treppe zu haben. Hab natürlich eine 2-Stufen Treppe bestellt.
Das ist doch prima
Wie genau hast du das gemacht? Motor an und Hände an Kupplung und Gas. Dabei dann langsam die Rampe hoch?Wäre statt der Treppe nicht eine zweite Rampe einfacher? So habe ich das bisher immer gemacht...
Dieser Schäkel ist extrabreit und hat M10. Dieser durchmesser packt problemlos 500 KG! Wir wollen die 4 Schäkel vorne und hinten durch die Durchführungen der Bordwandaufnahme machen und haben dann 4 weitere Zurrpunkte.
Halten die Durchführungen der Bordwände auch 500kg? Das wäre jetzt interessant zu wissen
Danke dir schon mal für deine Tests und Verlinkungen
Ich habe ebenfalls einen Hochlader mit 700mm Ladehöhe und werde am Samstag auch einen Test machen. Ich fahre allerdings eine CBR 600F und habe vermutlich nicht so viel Bodenfreiheit. Für den Test habe ich dann drei verschiedene Rampenpaare zur Auswahl
Ich bin auf deinen Test mit den Scharnieren gespannt
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Also,
eine zweite Rampe wäre natürlich viel komfortabler, allerdings ist sie bei mir nicht nötig. Zweite Rampe muss dann eben auch in den Kofferraum und dann fehlt dort wieder Platz. Da es bei meiner Körpergröße hervorragend mit meiner selbstgebauten 3-Räder-Treppe ging hab ich mich eben für eine 2-Tritt-Treppe entschieden.
Die Rampe die ich verlinkt habe kann ich nur empfehlen falls du noch keine hast. Meine VN 1600 die du auf den Fotos siehst hat absolut mieseste Bodenfreiheit und ich kam problemlos über die Rampe! Du wirst das auch problemlos schaffen.
Bei dem Schäkelthema sind 3 Fragen zu klären:
1. Die Schäkel haben 500KG was locker ausreicht. Hat das diese Aufnahme für die Bordwand auch? Ich versuche das beim Hersteller rauszufinden. Alles was ich sagen kann ist, dass diese Aufnahme mit 2x M8 Schrauben und Muttern am Rahmen festgemacht ist. Da die Zugkraft ja nach oben geht hab ich Hoffnung dass das ausreicht.
2. Der Zurrwinkel sei "katastrophal". Nunja, meine Zeichnung ist nicht massstabsgetreu... Ich muss es einfach probieren wie es dann aussieht.
Ich halte euch auf dem Laufenden.
Airline will ich eigentlich nicht wegen der Erhöhung, Airline MIT extra Siebdruckplatte links und rechts ist viel zu umständlich. Zurrmulden versenkbar hab ich bisher echt nur schlechtes gelesen, vor allem weil selbst wenn so ein Ding 1000 DAN hat es die Siebdruckplatte ja auch mitmachen müsste. An die Querstrebungen unter der Platte darf man ja angeblich nicht dranbohren...
Es bleibt mir eigentlich nur eine Verzurrung vorne und hinten...
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Hi Bob und erstmal Danke für deine ausführlichen Antworten, so machst du es uns auch leichter, dir zu helfen. Gibt leider auch genug Gegenbeispiele: Frage stellen, keine Infos dazu geben und dann noch patzig werden, weil die Antwort nicht passt.
Zurrmulden versenkbar hab ich bisher echt nur schlechtes gelesen, vor allem weil selbst wenn so ein Ding 1000 DAN hat es die Siebdruckplatte ja auch mitmachen müsste. An die Querstrebungen unter der Platte darf man ja angeblich nicht dranbohren...
Also Zurrmulden heissen Zurrmulden, weil sie zum Verzurren sind. Und wie @wasmachen schon geschrieben hat: Auch wenn du andere Sachen transportierst, musst du verzurren. Zu viele Zurrmöglichkeiten ist eigentlich wie zu viel Geld: Gibt es nicht!
Und wo hast du gelesen, dass man die Querstreben nicht anbohren darf? Man darf einzig und allein die Achse und die Deichsel (sofern sie nicht als V-Deichsel Teil des Rahmens ist) nicht anbohren und dran schweissen usw. Die Querverstrebungen darf man natürlich anbohren und natürlich macht es Sinn, da die Zurrmulden mit festzuschrauben! -
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..zur Siebdruck nochmals: die ist sowieso n 'Tauschteil'.
Je nach Beanspruchung, Pflege und Unterstellmöglichkeit hält die zwischen wenigen und seeehr vielen Jahren....
Und ich rede nicht davon, dass du die 2. Platte nur fürs Möpp drauftust... sondern fix drauflässt. Quasi zur Schonung des org Bodens. Ist bei Kastenwagen Gang&gäbe.
Ist das am einfachsten zu bearbeitendes Teil. Wenn da was versenkt einbauen willst, kommst um ne Oberfräse nicht rum.... (außer, du bist vom Fach, dann bringst das auch mittels Stemmeisen hin
). Und ne Stichsäge.Die Metallbearbeitungswerkzeuge nenne ich mal nicht.
Zum Schäkel nochmal: der wird keine 500kg halten, selbst wenns das Scharnier hergibt. Du beanspruchst den auf Knickung....
Was du mit 3 Zurrmulden willst, erschließt sich mir ned ganz. Fürs Linke Möpp 2, und s Rechte kriegt 1? Ernst jetzt?
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@wasmachen : ich glaub wir reden aneinander durch: ich habe LINKS 3 Zurrmulden und RECHTS 3 Zurrmulden! 6 insgesamt ab Werk. Jede mit 600KG belastbar, steht auf nem Aufkleber am Hänger drauf. Schau dir das Foto oben an wo meine VZ 1600 bereits verzurrt ist.
Somit ist die linke Seite des linksstehenden Motorrades sowieso die rechte Seite des rechtsstehenden Motorrades perfekt verzurrt. Es geht um die innere Seite der Motorräder jeweils.
Eine neue Siebdruckplatte kostet mich für meinen Hänger rund 400 EUR. Ich möchte also schon versuchen die Originale so lange wie möglich zu erhalten.
Ich habe eben den Rückruf der Firma Unsinn bekommen... folgende Aussagen wurden gemacht:
1. der schäkel hält wohl ein paar Kilo aus, der macht alles mit
2. die aufnahme wo der bolzen der bodwand eingeführt wird, der macht ebenfalls alles mit
ABER
3. das blech, wo die aufnahme befestigt ist, das könnte ausreissen OBWOHL die kraft ja nach oben geht...
Nun steh ich wieder am Anfang.
Verdammter Scheiss
1. Airline will ich nicht
2. Einbaumulden auch nicht eigentlich weil ich das selbst nicht so kann dass es auf Jahre abgedichtet ist und halten wird
3. was anderes fällt mir nicht mehr ein...
Vielleicht begrabe ich die Idee mit 2 Motorrädern einfach
Ich will euch auch nicht weiter nerven, ich glaube es wurde alles beleuchtet und gut argumentiert... Vielleicht ist hier Ende Gelände...
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Falls dirs ned klar ist: Pro Mulde solltest nur 1 Gurt geben....
Deswegen fragte ich, was 3 Mulden in der Mitte sollen? Ich komm da auf 4....
Ich würd halt bei nem Planenanhänger grundsätzlich das Ladegut unter der Plane transportieren wollen..... sonst brauch ich ja keine Plane
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es ist so
normal brauchst du pro moped 2 bef ösen vorn
und 2 hinten
so das du vorne mit zug nach vorne in die federung ziehst(vorderbremse geblockt)oder radvorleger)
hinten rad niedergezurt nach hinten abespannt
an keine öse einen 2ten gurt eingehängt!!!
und wenn die vorhanden ösen zu wenig sind oder falsch plaziert
gibt es nur eine lösung:nachrüsten
und nicht nur in die platte geschraubt