Gabelstapler... wer kennt sich aus?

bei nem Triplex hast nen freihub, du kannst also bis ca60 - 80 cm unterhalb Mastende anheben ohne das der Mast ausfährt, gerade in niedrigen Hallen wichtig wenn man trotzdem hoch bis fast zur Decke will oder nur ein Tor hat das knapp höher als der Stapler ist, der Duplex fährt immer sofort aus und ist dadurch auch schon bei 1m Hub um 50 cm höher das kann dann bei nem Tor schon knapp werden

Es gibt auch normale Masten mit einem gewissen Freihub.

Ein gebrauchter Geländestapler wie Manitou wäre super - aber den wirst nicht bezahlen wollen.

Ich kann nur sagen, dass moderne Stapler von Linde oder Still durchaus Probleme machen können, weil sie sehr komplex gebaut sind, ein normaler Hobbyschrauber kann da so ziemlich nichts dran reparieren außer vielleicht einen Hydraulikschlauch wechseln.

Zudem sind die meisten Geräte als Industriestapler gebaut, dh. minimale Bodenfreiheit.

Welche Servicebetriebe gibt es bei dir in der Nähe? Würde nichts exotisches kaufen, sondern was "gängiges" , auch wenn manche Teile leicht zu finden sind wäre mir ein gesicherter Service wichtig.

Wenn nur im Freien gefahren wird, finde ich einen Diesel am sinnvollsten, die gibt es günstig, sind sparsam und normaler weise robust.

Die 08/15 Standardhubgerüste sind gebraucht deutlich billiger als besonders niedrige oder gar Triplex.

Zitat von weini

mindestens 1 mal im Monat kommt Linde zu Reparaturen an dem einen Stapler.

Auch unser Toyota Monteur kommt regelmäßig, aber verteilt auf 8 Stapler.

War bei uns genau andersrum.

Fremdfirma bringt Toyota (Elektro) ins Haus, der Monteur war zu Beginn so oft da wie der Sub der unsere Flotte von Linde macht.

Ob der Neigungszylinder oben am Dach angebracht ist hängt vom konkreten Modell ab, ich geh auch nicht davon aus das der Stapler sonderlich jung sein wird. Wobei ich die Konstruktion nicht mal schlecht finde: da angeschlagen wo es vom Hebel her zweckmäßiger ist.

mfg JAU

Jupp, ich schieb das auch eher auf Montagfahrzeug als auf ein ggenerelles Problem.

Oder der Monteur war aus ganz anderen Gründen vor Ort... Ich guck dem ja nicht 8h über die Schulter.

mfg JAU

wir haben auf der Messe in A nur Linde, Probleme gibts damit so gut wie keine, und wenn dann nur Kleinigkeiten

aber Linde sind halt teuer

wenn was problemloses haben willst, nimm nen alten Toyota oder Nissan, ich kenn da einige die haben schon X Stunden auf der Uhr und laufen ohne Probleme, die Dinger bekommst eigentlich nicht kaputt, sind halt von der Technik recht einfach und haben wenig Schickschnack

aber Seitenhub und sowas haben die teils auch, ansonsten kannst des ja nachrüsten falls es brauchst

ich meine da diese Modelle von Toyota der Nachfolger ist etwas runder, die gehen auch noch, haben aber schon mehr Elektronik

oder Nissan, auch die alten Modelle auch unkaputtbar, genauso die Mitsubishi, aber die haben ne scheiss Steuerung, die is extrem gewöhnungsbedürftig, den würde ich nicht nehmen

Gas würde ich auch nicht nehmen, die Flasche ist immer dann leer wenn ihn gerade am dringensten brauchst, und vor allem gehen die einfach ohne Vorwarnung aus, und dann stehst erstmal, und da ja nen Lader hast, dürfte Diesel das beste sein für Dich

Das kommt drauf an ob schon eine Vorbereitung vorhanden ist (Steuerblock und vielleicht sogar Leitungen).

Was willst denn ausgeben? Typische Mietrückläufer sind etwa 3 Jahre alt und entsprechend teuer.

Ich würde auch auf einen alten - nicht exotischen wegen Teilen und Service - Dieselstapler gehen.

Die mit Abstand meisten neuen Stapler laufen in der Industrie - die hat aber andere Anforderungen als Du, was gescheites Gebrauchtes muss man suchen damit nicht völlig ausgelutscht.

Wandler vs Hydrostat würde ich jetzt erstmal den Wandler empfehlen.

Verschleißarm sind zwar beide, aber der Wandler kommt besser mit langsamer Fahrt unter last klar als das Hydrostat.

Das wäre zum Beispiel zum Anhänger rangieren wichtig.

Bin aber was Stapler angeht auch nicht wirklich vom Fach.

Kenne das nur aus dem Traktoren Bereich das Hydrostaten bei einer Fehlbedinung schnell verschleißen.

Haydrostatgetriebe haben eben den Vorteil das du die Bremse meist gar nicht brauchst.

Ein Vorteil wenn man gerade am Rangieren ist. Vom Gas und du stehst.

Es wird zwar behauptet das Linde sich nicht fein und langsam bewegen lässt aber mit etwas Übung und Gefühl geht das auch.

Dann gibt es welche die jeweils ein Vorwärts und Rückwärtspedal haben und welche mit umschalten den du mit der Hand betätigen musst.

Ich habe da keine Vorlieben komme mit beiden gut klar.

Zitat von wasmachen

Sagt mal Jungs.... was iat daran nicht zu verstehen, wenn ich sage: ich will Grundsätzlich n ganz normalen Frontstapler.

Keinen Gelände, keinen Hallenstapler, keinen Teleskopstapler und somit auch kein Manitougedöns.... der für mich auch überhaupt nicht super wär, da ich wie gesagt n Baggerlader hab. Als Knicker. Und das ist gut so

Und zudem fragte ich hier auch extra nach der technischen Seite der Dinger.... um einfach n problemloses Gerät zu haben....

Danke fürs beachten, vll kommt noch bissl Input zur Technik

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Für den Einsatz den Du eingangs beschrieben hast brauchst Du nun mal einen geländegängigen Stapler. Da ist der Manitou nicht die schlechteste Wahl.

Die gibt es ja auch als Frontstapler/Gegengewichtstapler mit gewöhnlichen Hubgerüsten.

Für Fahrten auf unbefestigten Flächen ist die Auswahl an möglichen Geräten recht eng. Eine zuverlässige Empfehlung kann Dir eigentlich nur ein Fachberater geben der sich die Gegebenheiten vor Ort anschaut.

Zitat von wasmachen

Budget ist ne gute Frage.... hängt ja auch vom Zustand bzw Investitionsbedarf ab (wenn z.b. die Reifen durch sind)....

Gedanklich bin ich, sagen wir mal, bis 8k unterwegs.... ist aber wie gesagt nicht fixiert

Mit Vorbereitung sprichst du das 3. bzw 4. Ventil an?

Sehe ich das Richtig:

1. Ventil hoch/runter

2. Ventil vor/zurückkippen

3. Ventil Seitenschieber

4. Zinken verst. oder Drehgerät oder sonstwas?

Was ist denn von Wandlern zu halten? Üblicherweise sind wohl (zumindest bei neueren) Hydrostaten?

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Es genügt wenn er bis "3. Ventil Seitenschieber" hat. Dann liegen Schläuche im Hubgerüst bis zum Anbaugerät. Wenn man weitere Funktionen im Anbaugerät haben möchte braucht man nur ein Umschaltventil im Anbaugerät und ein Kabel dorthin.

Von den 8000€ kannst Du Dich bei Deinen wünschen und bei der Tonnage aber wohl fast verabschieden, da das dem Schrottwert eines Staplers in der Größenordnung nahe kommt.

Zitat von Stone

Es wird zwar behauptet das Linde sich nicht fein und langsam bewegen lässt aber mit etwas Übung und Gefühl geht das auch.

wer erzählt den sowas?, Linde sind das beste was es gibt was Feinfühligkeit betrifft, da kann ich die Gabel in Superzeitlupe rauf und runter oder vor und zurück machen, und genauso kann ich Millimeterweise vor oder zurück fahren, wenn ich manchmal so Rollcase hab und die aufm schiefen Boden ned stehen bleiben, dann mach ich sogar mit der Gabelspitze da die Bremse rein oder auch raus, weil aussteigen hab i kein Bock, bin ja Staplerfahrer und kein Hibi

genauso kann man damit a Feuerzeug anmachen oder nen Euro aufheben, das machst mal mit so ner Wandlerkiste die nur ruckartig fährt

aber gut, für normale arbeiten wie Kisten schubsen reicht auch jeder andere Stapler, aber bei uns mit Maschinen aufn mm setzen, da ist so a Linde schon was feines

Das unterschreib ich.

Geht mit Still genauso, die fahren elektrisch.

Für 8 t gibt es nur eine ziemlich alte Möhre, bei der wahrscheinlich einiges zu machen ist.

Ich schrieb ja auch schon, dass ein Geländestapler wie z.B. ein Manitou (kein Teleskop) eigentlich das richtige wäre - aber für 8 tausend?

Feinfühliger mag ein Hydrostat oder ein diesel- elektrischer Still sein - billiger und unempfindlicher aber eher ein altmodischer Wandler.

Still haben alle so Miniräder, der is nix für ihn mit seim Schotterplatz, da bleibt er ständig stecken