Moin.
Mach mal bitte Bilder von der Achse und den Rädern, am besten auch gerade vom hinten.
Das sieht wirklich nicht gut aus.
Gruß benni
Mal einen Bordsteinrempler gehabt oder gar einen Unfall, wo sich der Achsstummel verformt hat?
Ein defekter Stoßdämpfer kann auch die Ursache sein, aber wahrscheinlich eher weniger...
helfen ungemein....
ist es immer der gleiche Reifentyp was montiert wid?
Was ist den für eine Achse verbaut, zulässige Achslast und Hersteller?
Was für ein Reifentyp und Hersteller ist montiert?
Sonst fiele mir nur ein, mal die Masse zwischen den Felgen innen zu messen. Auf "12 Uhr, 3 Uhr, 6 Uhr und 9 Uhr".
Wir haben hier sehr kompetente Personen im Forum, die können dir sagen ob nichg doch was an der Achse faul ist....
hi 
hast du schon mal eine längere Wasserwage oder eine Gerade Dachlatte auf die Felgenhörner gedrückt ?
waagerecht um zu kontrollieren ob die Spur stimmt und senkrecht um den Sturz zu Kontrollien ?
ggf. kannst du ja davon Bilder machen bzw. die linke mit der rechten Seite vergleichen.
also so
waagerecht sollte es eigentlich schön mit dem Aufbau fluchten und senkrecht sollte es mit der Bordwand fluchten.
MfG Michael
Stoßdämpfer fällt eher weg als Ursache , denn dann hätten die Reifen ein Sägezahnprofil.
Hallo
Achse ist von der Firma Nieper. Ich mache mal ein Bild vom Schein.
Da sind ja sogar Rechtsschreibfehler im Schein...
.
Mach mal lieber Fotos vom Anhänger.....
Das bringt uns weiter...
DIESE Reifen genau sind einfach der größte Müll!
Entweder mal mit 195/55R10 (MAXXIS CR966) probieren, die sind meist ETWAS besser, oder aber mal die Vredestein V48 probieren:
https://www.vredestein.de/umbr…lSurface/DownloadVreEuPdf
Erfahrungen zu denen würden mich selbst nämlich auch mal interessieren.
Ist Sägezahn Profil.
Aber nicht auf der Lauffläche. Tippe eher darauf das die Spur nicht stimmt, d.h. die stehen vorn weiter auseinander wie hinten. Einfach mal nachmessen.
Sind die Reifen Laufrichtung gebunden?
Mich würde mal interessieren, ob die auch so schief ablaufen, wenn du die Seiten wechselst.
Mach mal bitte ein Foto von den neuen Reifen auf der Felge
Zu geringer Luftdruck !
Wenn Spur und/oder Sturz nicht stimmen, verschleissen die Reifen einseitig.
Wenn die Reifen ( jeder Reifen für sich ) an der Innen- und Außenkante der Lauffläche stärker verschleissen als in der Mitte,
ist zu 99% zu geringer Luftdruck dei Ursache !
Bei zu hohem Luftdruck ist der Verschleiß in der Reifenmitte erhöht.
https://www.allianz-autowelt.de/sicherheit/reifendruck/
Manfred
Luftdruck hat der TE eingangs ausgeschlossen, bzw. geschrieben dass der Druck ok ist und überprüft wird....