Tandem-Hochlader mit Niedrigfahrwerk

Hey,

also ich bin nicht von 13‘‘ auf Niedriegfahrwerk umgestiegen, fahre aber regelmäßig (fast täglich) einen Eduard Anhänger mit 10‘‘ Bereifung und kann absolut nichts negatives über das Fahrverhalten sagen.

Genutzt wird er bei mir so wie du beschrieben hast.

Wenn du sagst es jetzt schon eine Aufgabe auf deinen aktuellen Anhänger mit einem kleinen Auto drauf zu kommen, ist es vielleicht ernüchternd zu hören das bei der Umrüstung von 13‘‘ auf 10‘‘ im Endeffekt die Ladefläche nur 5-7 cm runterkommt.

Liebe Grüße

Moin,

ich fahre eine Humbaur HT355121. Der steht auf 195/50R13.

Oberkante Ladefläche ist damit bei etwa 65cm.

Auto verladen geht mit 2m langen Rampen eigentlich ganz gut. Man muss halt ein wenig aufpassen, dass der Anhänger nicht auf nem Hügel steht.

Wie lang soll denn dein Anhänger werden? Je länger der Anhänger umso größer die Bodenfreiheit, sonst wird evtl schon eine Hofeinfahrt zur Herausforderung oder Unüberwindbarem Hinderniss. Ich finde immer die Wohnwagengespanne an Fähren so interessant die mit diesen 9 bis 11 m langen geschossen einfach nicht auf die Rampe kommen, ohne dass der Wohnwagen hinten aufsetzt.

Wenn du dir die Ladehöhe der Hochlader genau ansiehst ...

stellst du einen direkten Zusammenhang zwischen der serienmäßigen Reifengröße und der Ladehöhe fest.

Die Ladehöhe liegt meist so im Bereich von ca. 10 cm über der Reifenhöhe / dem Reifendurchmesser.

Siehe auch : https://www.reifen.de/reifenrechner

Anhänger mit 185/14ér Bereifung haben einen Reifendurchmesser von ca. 650 mm und eine entsprechende Ladehöhe bei um die 75 cm +-.

195-50/10ér Reifen haben einen Durchmesser um ca. 450 mm.

Würde man die 10"-Reifen jetzt auf dem normalen Anhänger für 14" montieren,

würde die Ladehöhe nur um den Unterschied des halben Durchmessers sinken 20/2 = 10 cm ...

und über dem Rad zur Ladefläche hätte man 20 cm "Luft".

Deshalb baut man für 10"-Räder das sogenannte "Niedrigfahrwerk" und bringt damit den Abstand vom Reifen zur Ladefläche wieder auf ca. 10 cm +-

und die Ladefläche ungefähr auf die gewünschten ca. 20 cm niedriger.

Auf das "Niedrigfahrwerk" kann man dann aber keine größeren Räder montieren, weil die zu dicht oder ganz an die Unterseite der Ladefläche anstoßen.

Fahrwerk und Reifen "müssen" daher immer aneinander angepasst sein.

Manfred

Das riecht nach einem Eduard.

Ich kann nur empfehlen bei einem solchen, doch recht kurzen, Tandem mal eine Probefahrt einzubauen.

Denn es hängt von der Kombination ab, nicht nur vom Anhänger.

Gruß benni

Bei besseren Wetter machen das die meisten, bei der aktuellen Witterung eher wenige.

Läßt sich schlecht verkaufen ein Anhänger mit Patina.

Gruß benni

Morgen! Stehen auch vor der Endscheidung und bin unschlüssig. Eduard 1,5 t 10zoll einachser oder 2,0t 10zoll tandem. Beide 260x150 mit hochplane 160cm.

Nun das hängt von dir ab. Was dir wichtiger ist.

Die 1, 5 würden mir reichen. Tandem aber besser zu fahren denke ich. Fahre so ca 5 mal im 700km. Sprich + kleinfahrten 4tkm

Bei dem Kastenmaß macht Tandem definitiv keinen Spaß.

Gruß benni

und 10 Zoll machen auch kein Spass, besonders bei 700 km

Geht leider nicht anders. Da ich nur eine gewisse Gesamthöhe haben darf.

Zitat von derglonntaler

und 10 Zoll machen auch kein Spass, besonders bei 700 km

Zuerst einmal: Ich bin auch kein Fan von 10 " Rädern...

... Aber nutzt z.B. ein Kumpel ein 6m Trailer mit Plane und 10" Rädern im Motorsport und fährt damit regelmäßig lange Strecken.

Ich bin bisher nur einige Meter selber mit dem Anhänger gefahren - als Beifahrer über 1000km und da ist mir nichts negatives zum Fahrverhalten mit einem VW Bus aufgefallen...

Das ist auch ein 6m Trailer, und kein 2,6m Kasten Anhänger.

Und mit last drauf läuft der sicher entspannt.

Gruß benni

Das ist ein gutes Argument

Zitat von Eduard

Geht leider nicht anders. Da ich nur eine gewisse Gesamthöhe haben darf.

Machen die 7cm so einen Unterschied? Vielleicht statt 160cm nur 153cm Plane?

Dann kannst du einfach den 1500er Eduard mit 13" und der 63cm Ladehöhe nehmen.

Wie hoch ist denn die niedrigste Stelle deiner Garage?