Aufbocken und Löcher im Boden versiegeln

Zum Aufbocken ohne groß Werkzeug:

1. Stützrad ganz runter

2. Am Heck Böcke/Balken/Bierkisten unter den Rahmen stellen

3. Deichsel entweder mit Wagenheber oder im Notfall auch dem Stützrad anheben

4. Vorn Böcke/Balken/Bierkisten unter den Rahmen stellen

5. Wagenheber/Stützrad ablassen

Mit dem Stützrad geht das, auf dauer aber natürlich nicht so schön für selbiges, weil nicht dafür ausgelegt.

Zum Abdichten:

Kein Silikon an Fahrzeugen verwenden. Für Fahrzeuge eignet sich Sikaflex sehr gut. Das Zeug klebt wie hulle, dichtet und ist selbst Seewasserresistent. Ich denke, dass du dir die Schraube sparen solltest. Einfach das Zeug ins loch und maximal ne dünne Platikscheibe aufkleben. Eine Schlossschraube trägt innen unangenehm auf.

Du solltest dir vielleicht auch überlegen, ob du vielleicht zum Beispiel Airlineschienen in den Boden einlassen willst. Dann könntest du ein Fahrrad oder ähnliches im Anhänger transportieren und sehr gut sichern.

Kein Silikon, sondern Hybridkleber. Dann mit Rakel glatt ziehen und fertig, wozu noch eine Schraube rein !?

Zum Hochheben nur kurz: Kannste schon auch ganz machen - aber nur wg. bisschen Bremse ist das nicht notwendig. Kannst du auch nacheinander machen.

Wichtig ist, am RAND der Achse zu heben, in der Nähe, wo sie auch befestigt ist. Z.B.:

upload.jpg

NIEMALS in der Mitte der Achse! Da kannst die kaputt biegen.

Gruß jonas

Genau 221, gibt's in grau, schwarz und weiß.

Beim verarbeiten immer schön abkleben. Das Zeug bekommt man nur noch mechanisch ab.

Gehen auch Cola oder Wasserkisten

Die Dinger sind übrigens erstaunlich stabil.

Zitat von v8.lover

Zum Hochheben nur kurz: Kannste schon auch ganz machen - aber nur wg. bisschen Bremse ist das nicht notwendig. Kannst du auch nacheinander machen.

Wichtig ist, am RAND der Achse zu heben, in der Nähe, wo sie auch befestigt ist. Z.B.:

upload.jpg

NIEMALS in der Mitte der Achse! Da kannst die kaputt biegen.

Gruß jonas

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Ist das der schöne msx?

nope der ehemalige (eigentlich auch irgendwie schöne) Limburger.

Naja, eigentlich ist es am exaktesten zu machen, wenn beide Räder in der Luft sind und, jetzt kommt's: nicht ausgefedert sind !!

Zitat von Tomfred

nicht ausgefedert sind !!

Warum das?

Weil teilweise die Bremsseile beim kpl. ausfedern leicht anziehen.

der Anhänger muß angehoben werden, wie willst Du sonst die Räder drehen um zu merken wann die Bremsen anfangen zu schleifen

bzw ob sie noch freigängig sind und auch gleichmässig anziehen

das mit dem ausfederen ist schmarrn, die paar cm die unsere Räder ausfedern machen garnichts und eine lastabhängige Bremse haben wir schon zweimal nicht

schau dir das hier an, und dort findest auch ne genaue Einstellanleitung

Zitat von Tomfred

Weil teilweise die Bremsseile beim kpl. ausfedern leicht anziehen.

Wenn ausfedern die Bremse betätigt dann ist da was kaputt.

Zitat von Eduard Fan

Der Abstand zwischen Bremsbacke und Narbe...

Nabe.

mfg JAU

Vielleicht ist es von Hänger zu Hänger verschieden, oder nur ich habe es erlebt.

Keine Ahnung

Die Schraubenfeder-Achsen, welche ich kenne Federn sehr weit aus und der Schleifunktion ist, voll ausgefedert, eher. Ohne daß etwas defekt ist.

Das war schon bei meinem Käfer (BJ. 54) so. Und bevor mich ein Klugscheißer darauf hinweist, der Käfer hatte natürlich keine Schraubenfedern !!

Zitat von Tomfred

Die Schraubenfeder-Achsen, welche ich kenne Federn sehr weit aus und der Schleifunktion ist, voll ausgefedert, eher. Ohne daß etwas defekt ist.

Bremsseil (Hüllenlänge) zu kurz.

mfg JAU

Zitat von derglonntaler

der Anhänger muß angehoben werden, wie willst Du sonst die Räder drehen um zu merken wann die Bremsen anfangen zu schleifen

schon Mani, aber geht eben auch nacheinander, grad' bei 'nem Einachser... muss nicht gleichzeitig sein.

Meine ich...