Brauche Hilfe mit Steckerbelegung 13 polig

das problem sollte doch onkel google lösen

google ist dein freund

edit bei Mani,

aber auch nur wenn man die richtigen Links einstellt, ein 15poliger 24V Steckerplan hilft ihm auch NICHTS

Hallo,

da wirst du vermutlich ums Durchmessern nicht drumrum kommen. Sind das zwei Kabel?

Mir kommen die alle etwas dünn vor.

Welche Rückleuchten hast du an deinem Anhänger?

Zitat von triximueller

das problem sollte doch onkel google lösen

In seinem Fall nicht, da er anscheinend keine "Normkabel" hat. Sieht ein bisschen nach polnischem Recycling aus. Was ich gerade an Kabeln billig bekomme, baue ich in die Anhänger ein.

dann halt wie du schon sagst, jedes kabel einzeln messen.......

Man könnte jetzt durch messen, oder erstmal an den rücklichtern gucken.

Besser wäre wohl einen anständigen Kabelbaum einzuziehen, sowas nimmst für eine türklingel, aber nicht für Fahrzeugbeleuchtung...

Gruß benni

Zu jeder Rückleuchte geht ein Kabel, daher sind manche Pins doppelt zu belegen:

edit bei Mani: gelöscht weil falsch

das von R5 ist falsch, genauso wie der Google Link von Trixi

die Farben passen schon, must nur richtig anschliessen

das Kabel in dem Blau dabei ist gehört zur linken Leuchte

Pin 1 gelb Fahrtrichtungsanzeiger links

Pin 2 blau Nebelschlussleuchte

Pin 3 weiß Masse (doppelt)

Pin 7 schwarz Schlussleuchte links

Pin 6 rot Bremsleuchten (doppelt)

das Kabel mit dem grünen gehört zur rechten Leuchte

Pin 4 grün Fahrtrichtungsanzeiger rechts

Pin 3 weiß Masse (doppelt)

Pin 5 braun Schlussleuchte rechts

Pin 6 rot Bremsleuchten (doppelt)

das schwarze was nun rechts übrig bleibt, könnte Rückfahrlicht sein, falls vorhanden und gehört dann auf Pin 8

rot und weiß gehören jeweils beide auf den gleichen Pin

weil Masse brauchst auf beiden Seiten und Bremse auch

Zitat von derglonntaler

das von R5 ist falsch, genauso wie der Google Link von Trixi

Das Bild von Trixi gehört zu einer 15-poligen 24V Anhängersteckdose. Die Belegung ist nicht falsch.

Woher soll man auch wissen, dass der Blyss Kasten eine 12V Anlage hat.

weil wir hier im PKW - Anhängerforum sind?

Da waren, glaube ich, 24V-Anlagen nicht so verbreitet...

@Mani:

Das übrig bleibende schwarze Kabel ist sogar grau, wenn man auf dem Foto genau hinschaut. Demnach ist deine Vermutung Rückfahrleuchte / Pin 8 richtig.

Zitat von kasul

weil wir hier im PKW - Anhängerforum sind?

Da waren, glaube ich, 24V-Anlagen nicht so verbreitet...

Außerdem steht in der Themenüberschrift "Steckerbelegung 13 polig". Hätten wir drauf achten sollen....

Zitat von R5Pilmay

Das Bild von Trixi gehört zu einer 15-poligen 24V Anhängersteckdose. Die Belegung ist nicht falsch.

wenn man es auf die 7 oder 13 pol anwendet schon, weil die 15 ganz anders beschaltet ist

Zitat von R5Pilmay

Außerdem steht in der Themenüberschrift "Steckerbelegung 13 polig". Hätten wir drauf achten sollen...

und weil Du nicht aufgepasst hast, hast du dann auch ne völlig falsche Belegung gepostet die ich gleich wieder gelöscht hab, genauso wie den Link von Trixi

und zu Verex noch, wo ist das Problem?

auch beim Automatik kann man die Gänge durchschalten um die Funktion zu prüfen, der Motor muß ja nicht laufen, Zündung an reicht

und falls der Boden nicht 100%ig eben ist, einfach noch Handbremse anziehen

sollte das Rückfahrlicht nicht gehen, kanns aber auch sein das es an deim Auto garnicht an der Dose angeschlossen ist,

manche Dosen sind nur von 1-7 beschaltet, besonders bei älteren Fahrzeugen

Gruß Mani

Zitat von verex

(..)

Noch zu den Kabeln: Is ein neuer Blyss Anhänger -jetzt weiss ich auch warum der so günstig war

Ich glaube eher, das ist allgemeiner Trend. Bei meinem Unsinn ist der gleiche Unsinn verbaut...

Die sind auch elektrisch für die anfallenden Lasten ausreichend...knapp (Und damit billiger im Einkauf).

Die damit geringere Toleranz gegenüber den dauerhaften täglichen Belastungen spielt keine Rolle, solange Fehler erst außerhalb der Gewährleistungsfristen auftreten. Und so werden die Querschnitte immer kleiner und die verwendeten Kunststoffe immer billiger.

Die Ummantelung und Isolierung verhärten schneller, das Kupfer korrodiert und fertig ist der schwer zu lokalisierende Massefehler (da wäre der größte funktionierende Querschnitt nötig, deswegen fällt's da als erstes auf).

Für mich persönlich heißt das: Ich weiß um den "Mangel", beim ersten Auftreten von Problemen fliegt die komplette Verkabelung raus. Ob ich dann einen neuen "Fertig-Kabelbaum" einbaue, oder ich den gleich selber baue, hängt vom Aufwand an Zeit und Geld ab.

Für LED/SMD reicht der niedrige Querschnitt.

der Querschnitt reicht schon, bin zwar auch für dickere Kabel, aber schau mal in heutige Autos was da an die Scheinwerfer für Klingeldraht hingeht, und die haben 55W, und reicht auch

OT: Ich hab' nur noch 15W dort.

Standlichtbirnchen + Teelicht?

...fast... Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"