Drehschemel in 2,1m oder 2,5 Breite ??

Ist halt immer die Frage der Verwendung.

Auf der Autobahn ist die Breite völlig egal, in kleinen engen Innenstädten möchte ich so einen Trümmer nicht haben

Benni hat eigentlich alles dazu gesagt

also mein DS ist "nur"201 breit, steht also kaum über und fährt sich auch so

ich muß auch in der Stadt kaum großartig in Spiegel schaun ob ich da jetzt durch komme oder nicht

um so breiter um so schlechter wird das logischerweise

zu Domi

am Amarok sind die 2 m ideal, am Atego sind 2,5 ideal, weil der auch so breit ist, die Frage ist in erster Linie deshalb

mit welchem Fahrzeug willst ihn hauptsächlich ziehen? und vor allem was willst da drauf laden?

bei rund 2 - 2,5t Nutzlast brauchst keine Eurobreite, weil 6 Paletten a 500 kg kannst auch locker hintereinander stellen und wärst da schon überladen

mein nächster wird definitiv breiter, aber aus anderen Gründen, gestern so ne lausige B Klasse transportiert, selbst der ist schon so breit das er mit den Reifen gerade noch so in meine Radmulden gepasst hat, deshalb wird mein nächster 10 cm breiter, auch wegen meinen Fenstergestellen, da bring ich auch keine 2 nebeneinander, aber ansonsten haben mir die 195 Innenbreite immer gereicht

Gruß Mani

Finde auch 2,1m in vielen - fast allen - Fällen ideal.

Bei ernsthaft glaubhaft gemachter Kaufabsicht, wird man dir beide Größen gerne mal ausleihen, auch über einen ganzen oder halben Tag.

Also einfach mal anhängen und drauf los, Landstraße, Stadt mit engen Ecken, bissl Autobahn und einfach mal sehen wie groß der Unterschied für dich ist und was besser passt.

Geht ja schon um eine wahrscheinlich eher langfristige Investition, die nicht aus der Portokasse zu zahlen ist.

Die Erfahrungen hier sind natürlich Gold wert, aber entscheiden und damit rumkutschen musst letztendlich du.

Wenn du die Breite brauchst ist die Frage doch erledigt, oder?

Gruß benni

Stimme Benni voll zu, dann definitiv den 250er.

Nimmst du den 200er wirst du dich immer wieder ärgern. In Zweifel wird der Amarok halt seltener als Zugesel genutzt.

Trotzdem ausgiebige Probefahrt...es prüfe wer sich (ewig) bindet...

na, da es die ja nicht mehr mit COC / EU-Zulassung neu gibt, kannst nur welche kaufen, welche per Einzelzulassung abgenommen sind.

So einen wird vermutlich kaum einen Hersteller auf Halde bauen. Da sehe ich leider etwas schwarz.

Musste halt mal suchen.

Die Regelung ist halt schon Ende 2014 gewesen... k.A. was in ~3,5 Jahren für gegebenenfalls Lagerfahrzeuge schon abgegrast worden sind.

Die werden schon zum Stichtag hin alle eine Tageszulassung bekommen haben. Sonst wären die ja (fast) unverkäuflich.

früher gabs die in Massen in ebay, jetzt ist nur noch einer drin

Jepp. Nach EU-Zulassug darf ein DS keine Auflaufbremse mehr haben. D-Zulassung darf aber nach wie vor!