Stützlast unbeladen?

Ist auf jeden Fall sehr gut, ergibt ein sicheres Fahrverhalten.
und 44kg bekommst du nicht hoch gekippt?
Wir reden hier nicht vom frei tragen.

Gruß Benni

Ich finde die Stützlast sehr gut. Da läuft er sicher gut hinterher.

ist def. zuviel, 20-25 sind als Stützlast völlig ausreichend, m.E. sehr ideal

Ich weiß ja nicht aber ziehst du einen über 400 kg schweren Anhänger einfach so mal hinterher?

So einer wird doch eh auf dem Stützrad bewegt. Also normalerweise. Da interessiert es doch nicht ob der 25 oder mehr kg hat....
Vielleicht bilde ich mir das auch nur ein.

diese 4% Regel ist Schwachsinn und 25 kg viel zu wenig, wenn man beladen ist

bei nem Planen oder Kofferaufbau hast dann durch den Gegenwind nämlich fast keine Stützlast mehr

das ist noch ne Regel aus der Steinzeit die abgeschafft gehört

da ist die Regel zur 100 KM/H Geschichte schon besser, maximal zulässige Stützlast ist da gefragt

das ist sinnvoll und Fahrtechnisch 100 mal besser als dieser 4% Quatsch

zum TE
um was für nen Anhänger geht es ? 44kg ist zwar ok, aber doch etwas ungewöhnlich aber besser als 10 kg

mach mal Bild von der Seite, vielleicht erklärt sich dann die Stützlast

Gruß Mani

Zitat

die achse schon etwas außer der mitte (nach hinten) sitzt

muß ja so sein, is nur die Frage wie weit nach hinten

44kg ist doch nicht viel um es mit der Hand anzuheben (ohne natürlich deine körperliche Statur zu kennen) aber die hebst du ja nicht frei an wie wie einen Sack Zement, sondern du drückst die ja noch hoch über die Achse... da sollte das in jedem Fall möglich sein ?

Ich habe bei meinem Wohnwagen (Einachser, beladen) sogar immer leicht über 100kg Stützlast (ist aufgrund der Beladung/Verteilung/Möbelanordnung nicht anders möglich) und selbst das hebe ich mal kurzzeitig an, wenn ich den Wohnwagen auf dem Campingplatz per Hand rangieren muss, weil sich das Plaste Stützrad mit der Last drauf auf einer nassen Wiese / feuchtem Dreck sehr bescheiden schieben lässt und sich eingräbt. Mover habe ich nicht, also muss ich ihn aushebeln... geht bei normaler körperlicher Statur. Bequem ist es freilich nicht.

Ich finde das das aber eher gut, das der soviel Stützlast auch leer hat. Fährt sich besser als hätte er zu wenig.
Und man fährt ja oft eine Strecke völlig unbeladen... (zumindest mit Lastenanhänger)

Bei meinem 2t Doppelachser sieht das anders aus, der hat ja nahezu garkeine Stützlast leer. Zumal die beiden Achsen bei mir auch genau mittig sitzen.

Da finde ich die Variante bei Dir eigentlich gut.

Du hattest doch mal wegen einem Stützrad gefragt. Kann das sein, dass jetzt ein großes, automatisches verbaut ist? Vielleicht ist sogar noch eine Deichselbox nachträglich rangekommen, wenns geht mit hydr. Wagenheber, Feuerlöscher usw. . Dies würde einiges erklären.
Wie immer - Bilder!!!

Zitat

Ich habe bei meinem Wohnwagen (Einachser, beladen) sogar immer leicht über 100kg Stützlast (ist aufgrund der Beladung/Verteilung/Möbelanordnung nicht anders möglich) und selbst das hebe ich mal kurzzeitig an, wenn ich den Wohnwagen auf dem Campingplatz per Hand rangieren muss, weil sich das Plaste Stützrad mit der Last drauf auf einer nassen Wiese / feuchtem Dreck sehr bescheiden schieben lässt und sich eingräbt. Mover habe ich nicht, also muss ich ihn aushebeln... geht bei normaler körperlicher Statur. Bequem ist es freilich nicht.

leicht OT, aber da würde ich dir wärmstens das ALKO Premium Stützrad empfehlen. Die Waage ist 'n Schätzeisen, aber die Tatsache DASS es federt ist schonma schön für'n Komfort UND es hat halt das größte + breiteste Rad von allen mir bekannten Stützrädern!
Verbaue ich NUR NOCH an meinen Anhängern und seitdem nie mehr auf 'ner Wiese o.ä. eingesunken.
Wenns also an deinen WoWa passt mit Radgröße etc. würde ich das unbedingt ma verbauen...

Gruß Jonas

Wenn's ums Schieben eines schweren Anhängers auf losen Untergrund geht, dann hat das doppelbereifte Luftstützrad die besten Eigenschaften.
Mein Kipper stand letztens unbeladen und mit einer Seite leicht rückwärts abschüssig auf einer nassen Wiese. Mit zwei Mann hatte ich keine Chance den auch nur einen halben Meter zu schieben. Mit Stützrad runter hat sich erst recht nichts getan. Habe dann eine Auffahrschiene unters Stützrad geschoben, dann ging es vorwärts.

Zitat

...da würde ich dir wärmstens das ALKO Premium Stützrad empfehlen.

Gruß Jonas

Danke für den Tipp....
Das originale Plasteding muss wirklich mal neu werden.
Da ist ja sogar das Schwerlastrad an meinem Hapert viel wertiger als das vom Wohnwagen

Zitat

Wenn's ums Schieben eines schweren Anhängers auf losen Untergrund geht, dann hat das doppelbereifte Luftstützrad die besten Eigenschaften.
Mein Kipper stand letztens unbeladen und mit einer Seite leicht rückwärts abschüssig auf einer nassen Wiese. Mit zwei Mann hatte ich keine Chance den auch nur einen halben Meter zu schieben. Mit Stützrad runter hat sich erst recht nichts getan. Habe dann eine Auffahrschiene unters Stützrad geschoben, dann ging es vorwärts.

Naja der Wohnwagen ist Urlaubsfertig je eigentlich immer voll beladen (meist sogar drüber )

Da ich keinen Mover habe versuche ich den natürlich mit dem PKW dorthin zu drücken wo er hin soll.
Aber das klappt eben nicht immer auf allen Campingplätzen.
Manchmal muss man auch ein Stück schieben.

Da hat es sich für gut erwiesen wenn ich vorne an der Deichsel stehe und die einfach ein Stück abhebe, wie gesagt geht auf mit 120kg Stützlast noch da die Achse genau mittig ist vom Wohnwagen. Muss ja nicht nen halben Meter hoch sein, nur 10cm das das Stützrad keinen Bodenkontakt hat, dann kann man den Wohnwagen gut auf der einen Achse drehen / wenden / schieben etc. Wenn man das Rad auf der Wiese lässt, das hängt es, gräbt sich ein, stellt sich quer usw.
...das ganze geht natürlich bei 1500kg nur wenn man mehr als 2 Mann ist.
Aber das ist auf dem Campingplatz das kleinste Problem. Wenn man Hilfe braucht ist da gleich nen ganzer Pulk von Campern da die mit schieben...