Ob der Auflaufdämpfer einen weg hat lässt sich ja sehr leicht herausfinden. Schonmal versucht ihn von Hand zu komprimieren?
Und kann es vielleicht sein das der Anhänger leer war? Dann neigt er eh zum Überbremsen weil die Reifen fast kein Gripp haben.
mfg JAU
Hi,
spürt man denn einen kräftigen "Auflaufdonk" 
bevor der Anhänger quietscht?
Mit Kraft den Dämpfer einschieben zu können ist nicht gut, mit seeehr viel Kraft ein Stückchen ist o.k. Welches Gewicht steht denn auf der Auflaufeinrichtung?
Gruß
Gerhard
Ein Hochlader tiefer als die meisten Tieflader.
Neigen evtl. die kleinen Rädchen bei bestimmten Ladezuständen zu sowas? Der Plattformer auf meinem Avatarbild hat mit Sprinter drauf auch etwas ruppig gebremst und rumgestoßen.
Hallo
da ist der Dämpfer hinüber, das hatte ich auch schon
nach langer Standzeit ist er beim ersten Bremsen hart aufgelaufen, dann gings wieder, bis er wieder länger gestanden ist
Gruß Mani
Wurde die auflaufeinrichtung denn mal abgeschmiert?
Nicht das die Furztrocken ist?!
Grüße benni
Hi,
ins Blaue getippt würde ich auch auf einen neuen Dämpfer setzten.
Gruß
Gerhard
Das hatte ich auch schon. Eine Kartusche fett reingedrückt, alles schön bewegt bis es leichtgängig war und dann war alles wieder gut.
Ich drücke da immer so viel rein, bis nichts mehr reinpaßt. Ob es richtig ist, weiß ich nicht.
Bisher habe ich aber keine Probleme damit gehabt.
Bei der Auflaufeinrichtung kommt aber nirgends Fett raus.
Wo haste denn geguckt, Faltenbag abgestreift?
Wieviel muss denn da rein?
2 - 5 Hübe pro Nippel.
Es geht doch dabei nur darum, dass die Schubstange in der Lagerkartusche (oder den Lagerbuchsen) gut gleiten kann. Man muß weder den ganzen Faltenbalg noch das Zugrohr bis zur Achse voll Fett füllen.
Bei den Lagerbuchsen gehen die Schmiernippel doch auch direkt in selbige.
Gruss georg123
Wenn der Hänger über den Winter stand, dann zickt die Auflaufbremse meistens rum bis die Bremsen "entrostet" sind. Ich zieh die Handbremse leicht an und fahr den Hänger vorsichtig ne Runde, damit sich der Rostbelag in den Trommeln abschleift. Dann mach ich auf ner ruhigen Strecke ein paar kurze heftige Bremsungen. Anschließend flutscht die Auflaufbremse wieder sanfter. Die Auflaufeinrichtung sollte natürlich regelmäßig geschmiert werden, nicht erst, wenn sie festgegammelt ist.