Alko 2051 mit 2 verschiedenen Bremsseilen?

Hallo zusammen, leider kann man sich hier nirgends vorstellen (zumindest habe ich nichts gefunden).

Ich hoffe dass mir dennoch geholfen wird
Zu meinem "Projekt"...... ich habe mir einen 1200kg mit Französischen Papieren gekauft für schmales Geld. Aufgrund der TüV-Vollabnahme incl. Papiere umschreiben lassen, habe ich mal den Hänger gestern nach dem Kauf noch genauer durchgeschaut.

Folgende Fragen tun sich mir auf:
- Linkes Bremsseil trägt die Bezeichnung HL770
- Rechtes Bremsseil trägt die Bezeichnung HL890 wobei dort die Tülle gerissen ist.

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Da ich jetzt beide Bremsen zerlegen und durchschauen möchte, würde ich gleich mal 2 neue Bremsseile einsetzen, jedoch weiss ich nicht warum hier 2 verschiedene drin sind, bzw was jetzt wirklich rein muss (tendiere auf 2x HL770).

Hoffe mir kann jemand eine Hilfreiche Antwort geben

Hallo Georg, auf das bin ich noch gar nicht gekommen
das könnte natürlich sein, dass der Vorgänger einen falschen Zug genommen hat. Das Gestänge ist Mittig, wobei ich jetzt mit Nachforschen noch mehr entdeckt habe.

Da der Hänger jetzt 1 Jahr im Freien unbewegt stand, werde ich also die komplette Bremsanlage erneuern, heisst:

- Neue Beläge beidseitig (evtl. die AAA verbauen, mal schauen ob ich ein geschraubtes Ankerblech habe)
- Neue Seilzüge beidseitig (hast du mir evtl einen Link zu beiden?)
- Bremsgestängehalter VORNE und HINTEN nachrüsten

alles andere macht für mich keinen Sinn, da im Frühjahr die GS1200 drauf darf und der Hänger ansonsten für das Haus hier, Kies, steine etc anschaffen muss.

habe heute mal beide seiten aufgemacht, war überrascht. Für mich sehen die Beläge noch richtig gut aus, ebenso die Trommel.
Das einzige was mir missfällt, der ganze schmodder da drin.

Kann ich da mal ne dose Bremsenreiniger reinjagen um mal den ganzen dreck rauszuspülen?

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Hallo Bernd,
auf dem bild sieht man es nicht so gut. Die ganze Mechanik ist schwergängig und "Verklebt".
Habe mal die Schwerpunkte Rot eingekreist. Der Nachsteller ist nur sehr schwer zu drehen, da das gewinde etc voller Dreck, Rückstände etc ist.

01.jpg

Zitat von JAU

Die Bremse sieht super aus!

............... Bedenke aber das z.B. Der Nachsteller (das Gewindeding) nur manuell, nicht automatisch, betätigt wird. Darf sich also von allein gar nicht bewegen.

mfg JAU

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Das ist soweit klar, beide Versteller drehen sich beim Versuch die Bremsen nachzustellen, nur sehr sehr schwer und mit großem Kraftaufwand.
So Schwergängig kenne ich das nicht. Ich werde es mal zerlegen, reinigen, Gewinde ganz leicht fetten.

Zitat von georg123

........... Teile kriegst Du bei unserem Gastgeber, Anhänger24.

Gruss georg123

Ja, da bin ich am zusammensuchen meiner Teile, aber irgendwie finde ich da keine Möglichkeit mich zu Registrieren.
Irgendwann sind meine Artikel im Warenkorb weg......... das nervt etwas. Was mache ich falsch?

Zitat von mb.moto

.......mach es besser richtig sauber und bau sie wieder zusammen.
Gruß
Bernd

Zitat von derglonntaler

Hallo

da muß ich zustimmen, ich bau meine Bremsen auch immer trocken zusammen

Gruß Mani

Hallo ihr 2,
habe sie heute mal komplett zerlegt, gereinigt und wieder eingesetzt ohne fetten
jedoch bin ich skeptisch ob die nicht mal zu warm wurden, da die Beläge so komisch glänzen. Verdacht: Beläge verglast
wie kann man das im jetzigen Zustand (noch keine Trommel drauf) prüfen, da der Hänger komplett gestrippt ist und nur der Rahmen steht.

Zitat von derglonntaler

Hallo

geh mal mit nem 40-80er Schleifpapier drüber

wenn se richtig heiß und verglast sind rutscht das nur drüber

werden sie aber sehr schnell wieder matt, wars nur die obere Schicht,......................

Gruß Mani

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Hallo Mani, habe gestern mal deinen Tip umgesetzt, sie bleiben Glatt und glänzend
werde also auch die Beläge tauschen, dann ist wirklich alles neu.

Besteht hier eigentlich Interesse, an einer "Restaurations-Doku" in einem eigenen Thread?
Vielleicht hilft das dem einen oder anderen, bei der Entscheidung seinen alten Hänger General zu überholen