Ein Freund hat mir bei der Suche nach sowas geholfen:
http://www.derwolpertinger.eu/bilder/
Leider fast 800KM von mir entfernt!!Morgen werd ich mal dort anrufen,mal hören was sie so zusagen haben.Ist die Fa,jemanden hier im Forum bekannt?
Info gerne auch als PN,Danke im voraus!!
Gruß,Rainer
Motorrad+Wohnwagen
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Hallo
die Firma ist nach eigenen Aussagen ja noch ganz neu, und außer mit Lego haben sie noch kein Fahrzeug so gebaut wie sie wollen
die haben bei der ganzen Geschichte sowieso vergessen das es auch Gesetze gibt
das mit den Mopeds quer geht nur teilweise, viele Mopeds sind länger als 2,50 und somit zu lang um sie quer zu transportieren
weil bei 2,50 bzw bei LKW bei 2,55 ist Schluß, auch mit Ladung, alles was breiter ist braucht ne Sondergenehmigung
Gruß Mani
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Naja, ein normales Motorrad hat eine Länge von etwa 2,20 m. Meine CB 500 hat 2,17 m und meine CB 1300 hat 2,22 m. Die meisten Motorradanhänger von der Stange haben ja auch nur eine Länge von 2,00 m. Moppeds quer zu transportieren ist also nix außergewöhnliches. Natürlich keinen Chopper, wo Du den Fahrer noch nicht erkennen kannst, während Du schon vom Vorderrad plattgewalzt wirst.
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Hallo
2,20 ist ja ok, dann hatte ich immer die falschen Mopeds zum transportieren
ne stinknormale Harley als beispiel passt jedenfalls nur quer in meine Werkzeugkiste, und die ist 2,50 lang
anscheinend sind Standartmopeds doch nicht so lang wie ich dachte
Gruß Mani
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Selbst ne Harley Fat Boy ist keine 2,40 lang, und die BMW GT 1300, die für ihren langen Radstand bekannt ist, auch nicht. Also über 2,50 m, das geht schon in den Bereich von so Langgabeln, wie oben beschrieben und bei Holger Aue nachzulesen.
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Ein halbwegs normales Moped passt gut in einen 2,5 m Anhänger rein - die 2 m sind aber immer etwas zu kurz, dort geht nur ein Roller drauf.
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nein, die stehen halt dann einfach vorne und hinten etwas über.
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Klar - ich meinte aber einen normalen Kasten mit geschlossenen Bordwänden.
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ich bin kein Motorrad Freak, aber die Harley hatte keine besonders lange Gabel
war ne ganz normale Tourenkiste, mit Scheibe vorne und Koffer hinten drauf
in etwa wie die
aber is ja gut wenn normale Moped kürzer sind
Du kannst beruhigt sein, so ein Toureneimer aus Schwermetall-Milwaukee ist mit dem offensichtlich benötigten "Top-Case" knapp über 2,5 m lang.
Die allermeisten Zweiräder bleiben aber unter 2,5 m ...Hast also insofern nicht unrecht gehabt. Aber wer will so einen Metallbroken von über 400 kg quer transportieren?
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Wenn ich mir z.B. das Foto mit dem umgebauten Fendt Wohnwagen ganz unten ansehe frage ich mich aber schon was der für eine Stützlast hat. Das Motorrad vor der Achse scheint mir wenig sinnvoll. Oder das Heck vom Wohnwagen ist mit Beton ausgegossen. Die Eigenkreationen sehen aber zumindest interessant aus.
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Ich habe heute mit dem Chef gesprochen,da vorne auf dem Fendt steht ja auch nur eine ultraleichte Karre!
Er ist sich schon bewußt,das die Stützlast sehr wichtig ist. ... Da ich mir ja einen SUV kaufen will,bin ich ja dann bei 120KG Stützlast,dann muß man mal sehn,wo man steht...
Hi,
ich hoffe, das war nicht dein Schlußwort.Ich hätte nämlich noch einen Tip für dich. Warum machst du es dir so schwer und suchst so eine Bastellösung. Wo liegen die Dinger denn preislich?
Achso ... Tip:
suche nach einem Dethleffs Vari. Gibt es zwar nur noch gebraucht, aber für dich absolut ideal und es muß nix umgebaut werden. Mopped steht in Fahrtrichtung auf der Achse, niedrige Einstiegshöhe u.s.w.Viel Ahnung scheint der "Chef" dort ja nicht zu haben. Ultraleicht ist ja mal was anderes. In einem Bild steht eine Ducati Hypermotard (200 kg) auf der Deichsel (da wurde der vordere Teil des Wowa weggeschnitten) bei einem anderen Bild (mit Doppelachse) steht eine FZR 1000 und eine KTM Supermoto (wahrscheinlich eine 640 SM) auf der Deichsel ... 230 kg und 150 kg ... sind zusammen auch 380 kg.
Ich war 11 Jahre mit Wohnwagen und Motorrad (im Wohnwagen transportiert) unterwegs und denke, daß ich die Materie einigermassen kenne.
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Wenn du noch keinen Wohnwagen hast, dann würde ich an deiner Stelle eine Wohnkabine nehmen und auf einem Tandemfahrgestell verbauen. Dann kannst du gleich entsprechend dimensionieren. Entweder das Bike auf der Deichsel/Rahmen oder ans Heck dran. Oder noch besser; Einfach die Wohnkabine entsprechend verlängern und gleich sozusagen die Garage mit einbeziehen. Mit flexiblen Wassertanks/Gasflaschen usw. kannst du auch die Stützlast beeinflussen. Und ob nun eine Stufe oder zwei Stufen wäre mir in diesem Fall egal (Einstiegshöhe).
Wenn du Nägel mit Köpfen machen möchtest, dann nehme gleich ein Drehschemel. Da ist die Stützlast (fast) egal und dieser wäre auch standsicherer. Für den Eingang nimmst du dann einfach eine Art Bauwagentreppe (wenn es ein Eigenbau werden sollte). -
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Da ich mir ja einen SUV kaufen will,bin ich ja dann bei 120KG Stützlast,dann muß man mal sehn,wo man steht.
...Denk dran viele Wohnwagen haben wenn überhaupt nur 100kG Stützlast frei gegeben.
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Hallo,
die Homepage von der Firma sieht ja in Ordnung aus aber die Bilder von den Fahrzeugen gerade der Tandem das sieht alles sehr provisorisch aus
Mir persönlich wäre die Deichsel zu lang für einen Anhänger.
Die geringe Bodenfreiheit ist meiner Meinung nach nicht gut da bekommst ruckzuck " Kampfspuren" an die Unterseite der Zugholme.
Das der Aufbau verschiebbar sein soll ist ja gut aber der Aufbau eines Wohnwagens liegt eigentlich auf der gesamten Länge des Chassis auf und ist
fest verschraubt um Schwingungen aus zuschliessen.
Wenn man den Aufbau auf einer Konstruktion jetzt nach hinten schiebt befürchte ich das der Ausbau die ganzen Stösse vom Fahrwerk abbekommt
und man dann Risse oder Wellen in der Aussenhaut und lose Schränke und ähnliche Dinge im inneren hat.Firma persönlich anschauen und nachfragen wieviele Fahrzeuge die schon gebaut haben und durch den TÜV abgenommen wurden.
Gruss
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(..) nachfragen wieviele Fahrzeuge die schon gebaut haben und durch den TÜV abgenommen wurden.
Wenn da die Aufbauten garnicht fest angebaut sind, sondern womöglich sogar "werkzeugfrei" abgenommen werden können, dann fährt der doch nur mit den leeren Chassis zum TÜV ?
Der ganze Rest ist ja dann Ladung und interessiert die Tüvtler nicht. War doch so, oder?Der Doofe ist dann der Käufer, der nie so einsetzen kann (darf).
Gruß
Klaus