Motorrad+Wohnwagen

Hallo

die Firma ist nach eigenen Aussagen ja noch ganz neu, und außer mit Lego haben sie noch kein Fahrzeug so gebaut wie sie wollen

die haben bei der ganzen Geschichte sowieso vergessen das es auch Gesetze gibt

das mit den Mopeds quer geht nur teilweise, viele Mopeds sind länger als 2,50 und somit zu lang um sie quer zu transportieren

weil bei 2,50 bzw bei LKW bei 2,55 ist Schluß, auch mit Ladung, alles was breiter ist braucht ne Sondergenehmigung

Gruß Mani

Naja, ein normales Motorrad hat eine Länge von etwa 2,20 m. Meine CB 500 hat 2,17 m und meine CB 1300 hat 2,22 m. Die meisten Motorradanhänger von der Stange haben ja auch nur eine Länge von 2,00 m. Moppeds quer zu transportieren ist also nix außergewöhnliches. Natürlich keinen Chopper, wo Du den Fahrer noch nicht erkennen kannst, während Du schon vom Vorderrad plattgewalzt wirst.

Hallo

2,20 ist ja ok, dann hatte ich immer die falschen Mopeds zum transportieren

ne stinknormale Harley als beispiel passt jedenfalls nur quer in meine Werkzeugkiste, und die ist 2,50 lang

anscheinend sind Standartmopeds doch nicht so lang wie ich dachte

Gruß Mani

Selbst ne Harley Fat Boy ist keine 2,40 lang, und die BMW GT 1300, die für ihren langen Radstand bekannt ist, auch nicht. Also über 2,50 m, das geht schon in den Bereich von so Langgabeln, wie oben beschrieben und bei Holger Aue nachzulesen.

ich bin kein Motorrad Freak, aber die Harley hatte keine besonders lange Gabel

war ne ganz normale Tourenkiste, mit Scheibe vorne und Koffer hinten drauf

in etwa wie die

aber is ja gut wenn normale Moped kürzer sind

Ein halbwegs normales Moped passt gut in einen 2,5 m Anhänger rein - die 2 m sind aber immer etwas zu kurz, dort geht nur ein Roller drauf.

nein, die stehen halt dann einfach vorne und hinten etwas über.

Klar - ich meinte aber einen normalen Kasten mit geschlossenen Bordwänden.

Wenn ich mir z.B. das Foto mit dem umgebauten Fendt Wohnwagen ganz unten ansehe frage ich mich aber schon was der für eine Stützlast hat. Das Motorrad vor der Achse scheint mir wenig sinnvoll. Oder das Heck vom Wohnwagen ist mit Beton ausgegossen. Die Eigenkreationen sehen aber zumindest interessant aus.

Wenn du noch keinen Wohnwagen hast, dann würde ich an deiner Stelle eine Wohnkabine nehmen und auf einem Tandemfahrgestell verbauen. Dann kannst du gleich entsprechend dimensionieren. Entweder das Bike auf der Deichsel/Rahmen oder ans Heck dran. Oder noch besser; Einfach die Wohnkabine entsprechend verlängern und gleich sozusagen die Garage mit einbeziehen. Mit flexiblen Wassertanks/Gasflaschen usw. kannst du auch die Stützlast beeinflussen. Und ob nun eine Stufe oder zwei Stufen wäre mir in diesem Fall egal (Einstiegshöhe).
Wenn du Nägel mit Köpfen machen möchtest, dann nehme gleich ein Drehschemel. Da ist die Stützlast (fast) egal und dieser wäre auch standsicherer. Für den Eingang nimmst du dann einfach eine Art Bauwagentreppe (wenn es ein Eigenbau werden sollte).

Zitat von Westfalia Komfort

...
Da ich mir ja einen SUV kaufen will,bin ich ja dann bei 120KG Stützlast,dann muß man mal sehn,wo man steht.
...

Denk dran viele Wohnwagen haben wenn überhaupt nur 100kG Stützlast frei gegeben.

Hallo,
die Homepage von der Firma sieht ja in Ordnung aus aber die Bilder von den Fahrzeugen gerade der Tandem das sieht alles sehr provisorisch aus
Mir persönlich wäre die Deichsel zu lang für einen Anhänger.
Die geringe Bodenfreiheit ist meiner Meinung nach nicht gut da bekommst ruckzuck " Kampfspuren" an die Unterseite der Zugholme.
Das der Aufbau verschiebbar sein soll ist ja gut aber der Aufbau eines Wohnwagens liegt eigentlich auf der gesamten Länge des Chassis auf und ist
fest verschraubt um Schwingungen aus zuschliessen.
Wenn man den Aufbau auf einer Konstruktion jetzt nach hinten schiebt befürchte ich das der Ausbau die ganzen Stösse vom Fahrwerk abbekommt
und man dann Risse oder Wellen in der Aussenhaut und lose Schränke und ähnliche Dinge im inneren hat.

Firma persönlich anschauen und nachfragen wieviele Fahrzeuge die schon gebaut haben und durch den TÜV abgenommen wurden.

Gruss

Zitat von wilk5601979

(..) nachfragen wieviele Fahrzeuge die schon gebaut haben und durch den TÜV abgenommen wurden.

Wenn da die Aufbauten garnicht fest angebaut sind, sondern womöglich sogar "werkzeugfrei" abgenommen werden können, dann fährt der doch nur mit den leeren Chassis zum TÜV ?
Der ganze Rest ist ja dann Ladung und interessiert die Tüvtler nicht. War doch so, oder?

Der Doofe ist dann der Käufer, der nie so einsetzen kann (darf).

Gruß
Klaus