Umbau von gebremst auf ungebremst oder Ersatzteile für Jamet BJ 1990

Hallo und herzlich willkommen!

Einfache Antwort: Ja
Du kannst natürlich auch ablasten. Wenn Du auf 600 gehst, sparst Du einen Ticken an Steuer.

Müssen denn die Seile unbedingt neu?
Ist bei Bremsseilen zwar gepfuscht, aber ausbauen und mit Rostlöser fluten könnte sie wieder gängig machen. Vielleicht finden sich dann auch ähnliche oder gar baugleiche Teile, die man stattdessen verwenden kann.
Nur wegen des Alters muss das Bremsinnenleben nicht perdü sein. Aufmachen und ggfs. ausbauen, mit Drahtbürste und Druckluft traktieren und dann weitersehen.

Gruss georg123

Hallo

Zitat

Es bleibt ja alles wie es ist.

vom Gewicht her schon, aber darf dein Auto überhaupt 650 Ungebremst ziehen?

wenn ja, dann kannst es natürlich so machen das die Bremse still legst

anderseits kannst sie auch wieder beleben, Seile passen bestimmt auch andere, von Alko Knott usw

und Bremsbeläge kannst du neu aufnieten oder bekleben lassen, ist auch keine hexerei

und ein gebremster Hänger ist natürlich besser als ein ungebremster

Gruß Mani

Naja, es ist schon ein deutlicher Unterschied ob die 650 Kilo sich (großteils) selber abbremsen oder ob das Zugfahrzeug die Bremslast zusätzlich aufbringen soll. Der Unterschied bemißt sich in soundsoviel Metern zusätzlichem Bremsweg.
Neben der Sicherheit beim Fahren ist es auch bequem, wenn man eine Handbremse betätigen kann, bevor man den Anhänger abkoppelt.

Gruss georg123

Eine funktionierende Bremse ist besser, klar - aber er fährt ja schon eine Zeitlang mit einer Pseudobremse herum

Von dem Hersteller habe ich noch nie gehört, ist in D ein Exot.

Teile könnten teuer / schwierig werden, probiere es mal bei Nico. info, die kennen sich gut aus.

Bremsseile wirst du wahrscheinlich was normales nehmen können, beim Innenleben kommt es drauf an.

Notfalls halt Bremse still legen, besser wäre aber eine wirksame Bremse.

Bremsseile: Länge ausmessen und nach Länge kaufen.
Bremse selbst: Aufmachen und Fotografieren! Fang direkt mit der Fettkappe/Nabenkappe fürs erste Foto an. Dann die Bremse im zusammengebauten zustand und dann gute Detailfotos von den Bremsbacken selbst inkl. Maßen der Bremsbeläge.

Dann kann man weiter sehen...