Tipps für kleinen Deckelanhänger mit Fahrradträgern?

Ich bin jetzt mal knall hart (sorry)

Erster Denkfehler. "Ist ja nur für die Urlaubsfahrten" Lange Strecken mit hoher Geschwindigkeit. Am besten noch mit Tempo 100 Zulassung. Dafür brauchts eine gewisse Länge und eine breite Spur, damit der stabil hinterher läuft. Längere und breitere Anhänger neigen weniger zum schlingern als kurz und schmale.

2ter Denkfehler. Wenn ich die ET4 gerade richtig im Kopf habe, wiegt die ~ 115kg. Wie kriegst du die denn AUF den Deckel? Lange Rampe und wohin mit der Rampe während der Fahrt? Oder kannst du die da hochheben?

3ter Denkfehler. 115kg ET4 in 70cm Höhe auf einem schmalen Anhänger. Steigert die Schlingerneigung bis hin zum Umkippen.

4ter Denkfehler. Unbegremst. Du hast schnell 400kg am Haken mit der Vespa noch mehr. Die schieben und das auf langer Strecke mit deinen Kindern an Bord.

5ter Denkfehler. Tempo 100 mit ungebremsten Anhänger hat den Gewichtsfaktor 0,3 von Leermasse ziehenden PKW. Bei einem gebremsten liegst du zwischen 1- und 1,2-fache Leermasse.

Und ja, es gibt Boardwanderhöhungen, die deutlich mehr bringen als 35cm. Ist meistens nur so, weil das eigentliche Bordwandprofil, dass sie nutzen eben auch nur 35cm hat. Bei Alutrail kannst du die Bordwände in 12cm Schritten erhöhen. Die haben einen 14 D 26.14 im Angebot mit 105cm Innenhöhe und es geht noch mehr. Und da wäre die Rampe durch die Bordwand hinten schon quasi mit dabei.

Und Deckelanhänger wäre besser als Plane.

Eventuell würde auch ein kleiner Koffer gehen. Musst mal gucken, ob da eventuell was bei ist.

Ich will dir wirklich nichts böses. Aber es geht um Urlaubsfahrten mit der Familie und nicht um 5km Grünschnitt wegbringen.

Guck dir die mal an.

http://www.aluliner.com/Deckel…1200251x126-VT2::394.html
http://www.aluliner.com/Deckel…kel-und-Aluboden::47.html
http://www.aluliner.com/Deckel…2-Heckstuetzen::1348.html
http://www.aluliner.com/Koffer…pe-ArtNr-WEB42::1346.html
http://www.aluliner.com/Koffer…4-1420-N-Koffer::957.html
er den Böckmann KT 3015/135

P.S.
Tempo 100 Zulassung heißt ja nicht, dass du die fahren musst. Aber mit Tempo 100 kann dir die Rennleitung nichts, wenn du 90km/h mit den LKW's fährst. Ohne die kostet das Geld wenn sie gerade blöd drauf sind.

Auch ohne 100er Zulassung: Warum sollte die Rennleitung einen Anhängerfahrer belangen, der mit den LKW mitschwimmt?

PS: LKW-Tempo = Autotacho 90 = Navi 85 = dat lohnt nicht für die Rennleitung (aus Geschwindigkeitssicht)
PPS: Hast aber in gewisser Weise doch Recht: wer hat, der hat und mit vollen Hosen ist gut stinken!

Gruss georg123

Wenns für den Alutrail wirklich nicht reicht, würd ich den kleinen Unsinn Koffer nehmen.
Der ist aus Plywood und da könnte man sogar noch einen Fahrradträger drauf machen, wenns denn sein muss.

Oder den Anssems GTB VT2 aus dem ersten Link.

Leider ist die ET4 ja so blöd lang mit 1,79m. Würdest du Monkey fahren ging der auch vorne quer in den Koffer.

Was kannst du denn überhaupt ausgeben, wenn du wirklich alles zusammenkratzt?
Das mit der Klappe ist kein Problem. Man kann den Anhänger ja auch vorne hoch kurbeln, so dass er sich hinten senkt und dann ist die nicht mehr so steil.

Die Wartung ist nicht das schlimme. Das ist einmal alle 2 Jahre zum Tüv einmal drübergucken.
Auch die Mehrkosten bei der Versicherung sind zu vernachlässigen. Nur die Steuer ist etwas höher, weil er eben theoretisch schwer ist.

Und das mit dem "sich nicht mehr lohnen", naja. Deine Kinder sitzen noch im Kinderwagen. Das heißt, dass die noch für mindestens 12 Jahre mit euch Urlaub machen. Das sind 100€ pro Jahr Mehrkosten, so gerechnet.

Und mit dem kannst du auch mal möbel transportieren wie eine Komode oder sowas. Oder halt mal bei Ikea einkaufen, ohne große Sorgen.

Ich war auch überrascht, wie oft ich meinen jetzt benutze. Und nicht nur, wie angedacht einmal alle 4 Wochen um Grünschnitt wegzubringen.

Ich schlag mal was ganz anderes vor. Nur um ne andere Perspektive zu bieten. Hat aber keine Ladungs- ähm Diebstalssicherung.

Nimm eine einfache Blechbüchse mit Planendach.
Die Innenhöhe wird für ein Fahrrad etwas knapp bemessen sein, aber wenn ich die Humbaur-Homepage richtig gelesen habe, kostet eine 30cm Aufsatzbordwand knappe 200€. Damit gäbe es eine Innenhöhe von ca 140cm (incl. Spitzdach). Damit macht man sich immer noch einen Buckel beim Laden, aber man kann zu zweit das komplette Planengestell (samt Plane) einfach abheben (vorher 4? Schrauben lösen) und wieder draufsetzen. Also erst das Mützchen absetzen und dann die Räder aufladen

Gruss georg123

Zitat von Bruder Tac

Auch die Mehrkosten bei der Versicherung sind zu vernachlässigen.

Wenns überhaupt nen Unterschied macht. Meine will für 1200kg und 400kg zGG das selbe.

mfg JAU

Falls du auf den Diebstahlschutz verzichten kannst, würde ich auch irgend etwas billiges mit Hochplane empfehlen, wenn du Glück hast/dich umschaust, kommst du dann mit deinem Budget auch für eine gebremste Ausführung inkl. der 100 km knapp hin.

Gebremst ist sicherer und fährt sich deutlich besser, du bist flexibler bei der Nutzlast.

Eine Hochplane samt Gestell kommt dich billiger als ein Deckel, du hast mehr Innenhöhe und die Plane ist normalerweise einfach abzubauen.

Beim Vorschlag von Georg musst du dich informieren, ob die Hochplane auch mit einem Kastenaufsatz kombiniert werden kann, das geht nicht immer und richtig dicht wird das auch nicht sein.

Ein geschlossener Koffer mit festem Dach ist schön, aber nicht flexibel und teuer, da wird dein Geld nicht reichen.

Die Unterhaltskosten einen Anhängers sind nahe Null, das Problem ist oft eher der große benötigte Stellplatz.

Zitat von Frischling

Beim Vorschlag von Georg musst du dich informieren, ob die Hochplane auch mit einem Kastenaufsatz kombiniert werden kann, das geht nicht immer und richtig dicht wird das auch nicht sein.

Nicht ganz dicht (zwischen Bordwand und Aufsatzbordwand) befürchte ich auch.
Beim Steely soll die Kombi Aufsatzbordwände und Hochplane funktionieren.

Gruss georg123

Beim Eduard ist das ganze erstaunlich dicht.
hab mich nach dem ersten starken Regen echt gewundert.

Doppel-E Dichtung unten an die Aufsatzbordwand kleben und schon ist es zu 99% dicht.

Bleiben die übergänge zu den rungen.

Wo hast du denn den Quatsch mit der Betriebserlaubnis her?

Mit Hänger zu schnell wird ganz normal bestraft, kein Unterschied zum Auto.