Heinemann Z 5075/3 gekauft.... Fragen

Servus und Willkommen hier im Forum.

Steht er insgesamt tief, oder steht er schräg? Also ist der Kupplungskopf viel höher als das Abschlussblech hinten?
Fotos sind hier immer gern gesehen und grad bei solchen Fragen sehr hilfreich!

Gut, das ist schonmal ein Ansatz. Mach mal Fotos - vielleicht kann man den Kupplungskopf höherlegen (Montage oben anstatt unten).
Und miss auch mal die Kugelkopf-Höhe bei deinem Zugfahrzeug.

Ich denke ein Bild würde uns echt weiter helfen.

Hallo

das mit dem Bild war zwar anders gemeint, etwa so

IMGA0291.JPG

aber man erkennt es auch so

früher waren die Autos eher an der unteren Grenze der Toleranz, dazu kommt das sich die Achsen auch etwas setzen und dann stehen sie halt schräg wenn se an ein neues Auto anhängst

Abhilfe schafft ein einfaches C-Profil das bei der Achse unterlegst, kommt halt drauf an wie und ob das Zugrohr an der Achse fest gemacht ist

oder Du setzt die Kupplung höher mit so nem Teil

AHK erhöhung.jpg

das kannst selbst bauen, mußt aber dann eintragen lassen, oder es gibt welche mit Gutachten für die alten HP Anhänger, mußt halt mal schaun ob die vom Rohrdurchmesser bei dir passen

ne leichte Erhöhung kannst auch mit größeren Reifen erreichen, aber dann mußt eventuell auch die Kotflügel versetzen

Gruß Mani

Hallo

die Gummis setzen sich niemals so weit das die Schwinge nicht mehr ganz zurück geht, weil dann wären die so zusammen gepresst das die Schwinge rausfällt, die hält nämlich nur durch den Gummi

neue Gummis bringen also fast nichts, es gibt Achsen die so flache Schwinghebelstellungen haben, das kannst nicht ändern

da in der Mittelstütze nach oben ja noch platz hast, würde ich einfach bei der Achse was unterlegen damit er etwas hoch kommt

wenn die Deichsel an der Achse in dem Loch lässt und nur den Aufbau etwas hoch setzt, steht die dann leicht schräg nach oben

und der Aufbau wieder gerade

oder Du besorgst dir eben so nen Adapter oder ne gekröpfte Deichsel

oder gleich nen andern Anhänger, den kleinen kannst auch noch gut verkaufen, gibt ja Leute die Sowas suchen, für Quad oder Trecker

Gruß Mani

Dann war der Anhänger vermutlich deswegen so billig, die Achse ist das Teuerste dran (von der Plane evtl. abgesehen).

Hallo

Zitat

Wie gesagt, normal sind 20 Grad bei der MB8, bei mir sind es noch ca. 5 Grad.

bist dir da sicher, hast nen baugleichen zum vergleichen?

nur weil die meisten Schwingen 20 Grad haben, heißt es noch lange nicht das deine auch so sein muß

der hier ist/war neu und hatte auch keine 20 Grad

DSC00818.JPG

das sind sogenannte 0 Grad Achsen

Gruß Mani

Zitat von sportbiber

Habe mich ein bisschen schlau gemacht.
... ich habe da ein Achs-Spezialmaß drin, das es nicht so einfach neu gibt...

- eben Heinemann

Zitat von sportbiber

Weiß jemand, ob man die Gummifederung erneuern lassen kann?

Ja, man kann. Ist nicht gerade preiswert und machen nur eine Handvoll Firmen.

Zitat von sportbiber

Die Schlegl MB8 ist keine Null-Grad-Axchse, sondern eine mit 20 Grad.
...
Gruß, Frank

Bei den kleinen Heinemann´s (meistens bis 500kg) ist der Kastenboden selten waagerecht. Die mit den größeren 13" Rädern (wie deiner) sind in der Regel waagerecht.