du hast mich falsch verstanden
ein Stein um 45° nach links drehen, einen nach rechts, an der Stelle können sie ja beiben
wenn jetzt nach vorne drückst kippt er runter, seitlich nicht, weil da die Steine längs stehen
wenn se drehst ist es stabiler
kannst auch einen längs und einen quer stellen
Gruß Mani
du hast mich falsch verstanden
Ja hab ich, aber eben hats "Klick" gemacht. Ok stell ich morgen um.
...na kommt - da steht ja kein LKW drauf sondern nur 'ne leere Fiesta-Hülle - die kann man doch mal eben "abfangen" 
Moin,
dann machst Du Liegestützen in Rückenlage.
Gut das Du das änderst.
MfG Daniel
Tag Zusammen
Die letzten zwei Tage habe ich der Tigersäge und dem Winkelschleifer gehuldigt.
Erst mal Platz im Motorraum gemacht und das überflüssige Blech entsorgt.
Die Stützlast wird es mir später danken.
20150608_104217.jpg20150608_104155.jpg20150608_104230.jpg
Die Bilder sind von gestern. Ich muss aber morgen nochmal ran nachdem mit heute
eine Inventur meines Schleifscheibenbestandes zeigte, dass ich nur 125er Schleifscheiben
in grosser Menge habe, aber die ja nicht auf die 115er Maschine passen. 
MIST!
Trennscheiben sind aber genug da, deshalb machen wir halt hinten weiter.
Da die "grosse COLEMAN" nicht zwischen die nun nutzlosen Federdome passt
(2cm zu lang), schneiden wir die einfach aus. Und nehmen auch gleich das Heckblech ab.
20150608_134910.jpg20150608_134920.jpg
Dabei finden wir massig Rost an tragenden Teilen. Aber da brutzeln wir dann
ein schönes Blech drüber...
20150608_142924.jpg20150608_142937.jpg
Heute habe ich dann den halben Tag damit verschwendet eine Seitenscheibe
aus 3mm Plexiglas auszuschneiden und stundenlang mit den Heissluftfön zu
bearbeiten, bis endlich die Krümmung stimmt um dann festzustellen, dass die
zu labberig ist und beim hoch- bzw runterkurbeln aus der Führung rutscht und
verkantet. Mist. Egal hätte eh nur max 2Kilo pro Seite eingespart. Nur schade
um die Zeit.
Dann beschlossen die Kiste um 180 Grad zu drehen und schon mal die Achsen
in Position zu bringen.
20150609_130722.jpg20150609_131755.jpg
Ja, sieht wackelig aus. 
Nein, ist nicht runtergefallen. 
Waren zu dritt beim drehen. :)=):)
Das Ding kann man mittlerweile zu zweit tragen. 
Für das Bild und das Vermessen der Achslage steht die Karosse noch ca 10-12cm
zu hoch. Und dadurch dass die Achsen ja auch viel zu breit für den Fiestahintern
sind, passen noch genau die Kotflügel vom Pferdehänger drüber. Die werde ich dann
mit einem gescheiten, festen Untergestell am Rahmen anbringen, damit die auch begehbar sind.
Das macht dann das Beladen des Dachaufbaus deutlich einfacher, hoffe ich.
Moin,
du hast ja einiges geschafft! Ich freu mich schon auf weiteres.
MfG Daniel
Heute hab ich den "littleDemon" fürs zerschneiden vorbereitet. Leer ist der ja schon sein langem.
Aber Bremsleitungen Türen und Auspuff mussten noch weg. Auch die Benzinleitungen baumeln da noch im Weg rum. Morgen schneiden wir dann.
20150611_121159.jpg
Katze wie immer mittendrin statt nur dabei. Verrücker Fellball.
Natürlich kommt auch die AHK wieder ans Heck. Die kennt den Platz ja schon. War ja nur 3 Monate im Urlaub (am gelben).
20150611_121217.jpg
Und da ich wissen wollte, wie geil breit die Karre wird und wie fett das dann aussieht, hab ich bissel mit dem Kötflügel vom Pferdehänger gespielt.
So ungefähr wirds von hinten werden. Ich finds saugeil. Sieht aus wie ein R5Turbo.
20150611_121622.jpg
hahaha das mitn Kotflügeln iss' echt geil!
dann machst Du Liegestützen in Rückenlage.
Chuck Norris macht keine Liegestütze, drückt er die Welt nach unten.
...hahaha - einfach nur geil!
Aber... wie wolltest du das nochmal bezüglich Stützlast machen?!
Gruß Jonas
Drehschemel haben keine Stützlast!
Oder hab ich was falsch verstanden?
Gruss georg123
Was macht der Mega-Fiesta-Anhänger? Ist das Projekt schon weiter gegangen oder "ruht" es ein wenig?
Einfach geil....😂😂😂 ne, leider geil... mach so weiter, und ich bestell meine ganzen Zeitungsabos ab.... 😊😊😊 is eh viel interessanter deine Bauberichte zu lesen.
MfG
