lach, nee das is eher ein unerwünschter Nebeneffekt.
Wenn du einen pool in der Pampa hast, und diesen füllen musst, wäre das wünschenswert. Ansonsten eher nicht. Was wünschenswert ist, ist dass feiner sand drin bleibt. Insgesamt dichtet sich so ein Anhänger aber selber durch verunreinigungen ab.
Sollte er also im regen stehen, idealerweise hinten die klappe auflassen, und vorne hochkurbeln.
Ob du die platte zwischen oder unter die wände einbaust, hängt vom Rahmen und aufbau ab. Idealerweise ist sie zwischen den wänden, um sie leichter tauschen zu können. Wenn du außentum ein Winkeleisen hast, ist das von der stabilität her eh egal.
hängt vom Rahmen und aufbau ab.
Ich bin ja noch in der Planungsphase, kann also um die Platte herumkonstruieren 
ZitatIdealerweise ist sie zwischen den wänden, um sie leichter tauschen zu können.
Das allerdings ist ein Argument, danke.
Aber wenn sie nicht von den Seitenwänden fixiert wird, sollte man sie also von unten mit dem Rahmen verschrauben.
Pilzkopfschrauben würden ja wieder auftragen.
Gruß
Tali
Hallo
am idealsten ist so ein Rahmenprofil in das die Platte von hinten reingeschoben wird
dann muß lediglich das hintere Profil idealerweise angeschraubt sein
Gruß Mani
Hallo
am idealsten ist so ein Rahmenprofil in das die Platte von hinten reingeschoben wird
Jau, schick wenn mans malt
Eine Leiste die auf Nullmaß geplant ist, gibt sicherlich das aufgequollene Holz nach Ende dessen Arbeitslebens ohne mechanische Schwierigkeiten wieder frei (denke ich mir mal so)
Wenn mir der höchstdekorierte Poster hier aber ein Bild zeigt, auf dem die Seitenwand oberhalb der Bodenplatte positioniert ist, heißt das aber doch, dass es eine Philosophiefrage ist, wenn vorherige Poster mir davon abraten?
Obiges Profil werde ich nicht verwenden, das sieht auf dem Bild schon teurer aus, als dass ich es verwenden wollte.
Mein Rahmen soll aus Winkeleisen bestehen, in etwa so, wie es mein vorheriger Bastler praktiziert hatte:
Allerdings mit meinen Maßen und vermutlich etwas stärkerem Unterbau, was die Mittenabstützung der Bodenplatte angeht.
Gruß
Tali
Beim Tieflader ist die einschubvariante die beste,
die alte platte kann ja ruhig kaputt gehen beim Wechsel, aber die neue geht locker rein ohne das du die seitenwände demontieren musst.
Hallo
Du kannst es auch anders machen, kein Problem, dann machst halt die Seiten erst rein und dann die Bodenplatte, is im Prinzip egal
meist wird es halt andersrum gemacht, damit die Bodenplatte ne breitere Auflage hat und da der Winkel ja in der Höhe trägt, also kommt der höhere Steg senkrecht für die Seitenplatte
deine Version braucht halt fettere Winkel, das ist wieder mehr Gewicht und kostet mehr
du schraubst ja zuhause auch nicht erst die Schränke an die Wände und legst dann den Teppichboden außenrum
sondern erst legst das Zimmer aus und dann stellst die Möbel drauf
Gruß Mani
Hier wäre eine mit Verschleißanzeige. Die Deinige scheint noch ohne so neumodigen Krams wie Aufpapper zu sein. Oberflächenrost sagt ja erstmal nichts darüber, ob die Toleranzen eingehalten werden. Ich würd trotzdem ne Neue dranschrauben. Wenn es eine Neue sein darf, dann ermittel vorher den Durchmesser der Schubstange.
Gruss georg123
Oder so eine,habe ich gerade selber verbaut.
Ist für verschiedene Zugstangen,sind Adapter beigelegt kannste auf mein Foto sehen.
DSC_0012 (2).jpg Winterhoff WW30 Guß 3000kg Universal.
PS: Gibt es auch kleiner 
Stören wird der Zurrpunkt in der Bodenplatte immer. Egal wie gut der verrsenkt oder abgedeckt ist.
Hast Du mal überlegt, die Zurrösen unten in die Seitenwand zu integrieren? Da würde es dann auch eine einfache Zurröse tun. Vielleicht hast Du da sogar noch genügend "Fleisch" dass man die unten mit der metallenen Bordwandeinfassung (L-Winkel?) verschrauben kann.
Gruss georg123
Alternativ kannst du beim Transport von Schüttgut, z. B. Kies einfach einen alten Teppich, Gummimatte etc. auslegen. So wird der Boden vor Verletzungen beim Abladen geschützt und die Zurrösen verdrecken nicht (ganz so doll).
Ändert aber ja noch nichts an meiner Anfrage zur verschweißten Aufnahme am Rahmen. Ist meine Idee so abwegig?
Nö, an unserem Garant ist es so ähnlich. Der hat nen Stahlboden und unter den Zurrösen (oder so ähnlichen, die könnten ne Nummer größer sein) sind sowas wie Stahlwannen an den Stahlboden drangeschweißt. Wenn man die Bodenösen nicht regelmäßig auspustet, sind das richtige Dreckfänger.
Bei nem Tieflader spricht doch nichts dagegen, das an die Seitenwand zu machen. Selbst die Serienhersteller gehen diesen Weg. Humbaur macht das, Pongratz macht das, Unsinn macht das, selbst ich hab an unseren Stema so Sprinterzurrösen an die Seitenwand getackert.
Einen Tieflader abzuschippen ist eh nicht das Wahre, aber sich dann noch mit Teppich- oder Gummieinlegern rumzuärgern wäre mir nix. Ich würde die Ösen in der Seitenwand auch nicht versenken, sondern das ähnlich wie bei dem verlinkten Pongratz ausführen. Allenfalls würd ich den Bügel ne Nummer größer nehmen (Schloßschraube M10) und an das L von der Bordwandeinfassung noch einen Streifen 3 oder 4er Flacheisen dranschweißen (Gegenlager). Wobei die Zurrösen auch nur 8mm versenkt werden sollen.
Gruss georg123
Hallo,
heute einen großen Schritt weitergekommen:
Profile gesägt und den Grundrahmen verschweißt und nach Hause transportiert.
Das wird auch das letzte Mal sein, dass er vorne im Bus mitfahren darf
Zuhause kommen dann noch zwei Querträger rein, die aber breiter sind und deswegen nicht mit in den Bus durften.
Erste Anprobe meint:
Gefällt mir 
Gruß
Tali
Schaut scho wieder nach Anhänger aus!
...und die Gurte zur Sicherung des Grundrahmens im Bulli hattest du bestimmt für's Foto weggelassen und erst danach angebracht, richtig?
