Anhängerkupplung für alten Arzttruppwagen

Hallo

laut Google geht das
http://www.feuerwehr-forum.de/s.php?n=779543

ich würd auch so ne einfache Kugel dran bauen und damit zum TÜV fahren, normal trägt der das ein

ich hab des bei nem IVECO auch so gemacht, da gabs nichts wegen Hebebühne

einfach so ne Kugel an U Schutz geschraubt, noch zwei Verstärkungsbleche ins Eck, fertig, 3,5t eingetragen bekommen

Gruß Mani

Ja Mani, an der AHK selbst liegts auch nicht.

Aber genau das Problem wird in deinem Link auch aufgegriffen:

Zitat

Wäre höchstens noch möglich, dass beim 507 keine oder weniger Anhängelast seitens des Fahrzeugherstellers freigegeben ist, da ja nicht gerade Leistung im Überfluß bereitsteht.

Er braucht / will halt 'ne Anhängelast eingetragen haben, momentan iss' da garnichts! Wird halt problematisch, wenn der Hersteller sagt "null"...

die Leistung reicht locker, das ist ein 508er also 80 PS

mein 808er hatte 7,5t und durfte 10 t Anhängen

6PS/t sind dem Gesetzgeber genug

als Baugurken fahren, bzw fuhren da früher viele rum und alle hatten ne AHK

Auf einfache Weise legal wird das nicht gehen: du brauchst entweder eine Herstellerfreigabe von Mercedes über die Eintragung einer AHL.

Oder eine spezielle Kupplung, die eine spezielle Betriebserlaubnis hat, die genau für diesen Fahrzeugtyp als Einzelabnahme eine Anhängelast erlaubt. Das gibt es bei bestimmten PKW, die keine AHL eingetragen haben und wo sich jemand den Aufwand angetan hat, eine Kupplung zu entwickeln und eine Anhängelast zu erreichen, das ist aber aufwendig.
Gibt z.B. für einen Smart oder einen Aygo diese Möglichkeit.

Aber hier wird es zumindest teuer, eine einfache Lösung sehe ich da nicht. Eine Kupplung "von der Stange" reicht eigentlich nicht aus.

Ich kenne allerdings einen Fall. wo vor etlichen Jahren ein Prüfer für einen AMG Mercedes einfach die normale Anhängelast des Mercedes Grundmodells eingetragen hat, obwohl genullt war - aber normal ist das nicht.

Beim VW Polo FUN (2004-2005) ist das auch genullt. Grund ist lediglich die anders gestaltete Stoßstangenform bei der einfach keine AHK vorgesehen ist. Es ist aber ohne weiteres möglich, die volle Anhängelast des normalen Modells mit entsprechender Motorisierung einzutragen. VW hat mir dafür einfach ein Schreiben geschickt. Bisschen was an der Stossi weggesägt und fertig. Also: Nix ungewöhnliches.

Zitat von denni

Eine Nachfragen bei einem Mercedes Nutzfahrzeug Service ergaben, dass für dieses Fahrzeug keine Anhängelasteintragung möglich ist.

... scheinbar ist nicht jeder Hersteller so kommod wie die Wolfsburger.

Gruss georg123

Hallo

A dürfte das einfachste sein

Gruß Mani

Zitat von denni

Möchte ungern eine Diskussion über die WOB hier haben.

Ich fasse mal kurz zusammen:

Möglichkeiten:
A) gnädigen TÜV Prüfer finden ders einfach einträgt
B) einfach dran bauen und fahren (nicht legal)
C) Gutachten erstellen lassen (teuer)

andere Alternativen habe ich bisher noch nicht gelesen.

Alles anzeigen

D) anderes Auto

Frag doch mal unter http://classic-truck.de/ nach, die sind in der Regel alten Kisten gegenüber aufgeschlossener als der Nutzfahrzeug-Service.

Viele Grüße
Clemens