Holländische Drehschemel

Ist das eine pauschale aussage mit dem niederländichen anhänger mit kennzeichen, oder war es zufällig ein 750kg Anhänger? weil die 750er sind in nl zulassungsfrei, und bekommen ein folgekennzeichen, somit wäre das natürlich fahren ohne versicherten Anhänger, und eventuell sogar Urkundenfälschung.

Warum das mit einem zugelassenen Anhänger nicht gehen sollte wäre mir ein rätsel. sieht man im LKW bereich nämlich häufiger...

Ich kann nur sagen, dass ich im Sommer meinen Octavia Scout nach der Slowakei verkauft habe.
Der Käufer (Slowake) hat eine Versicherung für ein Kurzzeitkennzeichen (Gelb) übers www in Deutschland (hier vor Ort) abgschlossen, per Paypal gezahlt und ist dann zu meiner örtlichen Zulassungsstelle gefahren und hat als EU-Bürger genanntes Kennzeichen bekommen. Damit ist er dann bis in seine Heimat problemlos gefahren.
War für ihn auch ein Risiko, weil er kannte ja das Auto nur von Bildern und meinen Angaben (war aber alles i.O). Aber rein von der Überführung her - kein Risiko.
Nur für uns Deutsche, wenn wir sogar innerhalb des eigenen Landes solches tätigen, wird es einen nicht gerade leicht gemacht.

Zitat von Fido

Ist das eine pauschale aussage mit dem niederländichen anhänger mit kennzeichen, oder war es zufällig ein 750kg Anhänger? weil die 750er sind in nl zulassungsfrei, und bekommen ein folgekennzeichen, somit wäre das natürlich fahren ohne versicherten Anhänger, und eventuell sogar Urkundenfälschung.

Warum das mit einem zugelassenen Anhänger nicht gehen sollte wäre mir ein rätsel. sieht man im LKW bereich nämlich häufiger...

Hallo Fido,

das hängt mit dem Besitzübergang zusammen und hat steuerliche Gründe. Das Gesetzt bezieht sich aber grundsätzlich auf das "Halten" von Kraftfahrzeugen, ein "Ausleihen" dürfte aus meiner Sicht möglich sein.

Siehe dazu auch §3 KraftStG:

[h=1]§ 3 Ausnahmen von der Besteuerung[/h] Von der Steuer befreit ist das Halten von ...

13.
ausländischen Personenkraftfahrzeugen und ihren Anhängern, die zum vorübergehenden Aufenthalt in das Inland gelangen, für die Dauer bis zu einem Jahr. Die Steuerbefreiung entfällt, wenn die Fahrzeuge der entgeltlichen Beförderung von Personen oder Gütern dienen oder von Personen benutzt werden, die ihren Wohnsitz oder gewöhnlichen Aufenthalt im Inland haben;

Ähm, ne

Zitat

Die Steuerbefreiung entfällt, ..... von Personen benutzt werden, die ihren Wohnsitz...... im Inland haben;

nix mit Steuerfrei

Sag ich doch Manni,

aber dieser Paragraph bezieht sich ja auf das Halten (das setzt ja den Besitz vorraus) und nicht auf das isolierte Nutzen. Siehe erster Halbsatz. Man müsste einen Juristen fragen wie das juristisch zu lesen und zu deuten ist.

Jedenfalls stehet fest (und das war ja eine der Eingangsfragen im Tread):

Anhänger in Holland kaufen und angemeldet (mit NL Kennzeichen) damit nach Deutschland fahren geht nicht.

Anders könnte es möglicherweise sein (ich schreibe ganz bewusst möglicherweise) wenn man sich z.B. für eine Woche Urlaub in Holland einen Wohnwagen leiht und auf seiner Reise damit wieder in Deutschland einreist.

Gruß Günter

also ich hab mich da noch nie so genau beschäftigt damit

mir ist nur aufgefallen das oben einer gesagt hat, der Slovake hat das Auto mit gelber Nr geholt

das ist doch auch falsch, dafür gibts doch das rote Ausfuhrkennzeichen das die früheren ovalen ersetzt

ich weiß nur das früher zumindest die Österreicher unsere roten Händlernummern nicht anerkannt haben,

die Italiener schon, das war also immer Glückssache die 110 km durchs Ösiland unbemerkt zu schaffen

leider ändert sich da ja ständig was

Zitat von Günter2

Sag ich doch Manni,

aber dieser Paragraph bezieht sich ja auf das Halten (das setzt ja den Besitz vorraus) und nicht auf das isolierte Nutzen.

meinst wirklich?

da steht doch

Zitat

von Personen benutzt werden

benutzen heisst nicht besitzen, wenn ich was ausleihe benutze ich es auch

Ausprobieren werde ich es definitif auch nicht!

Wenn ich da was kaufe dann wird es aufgeladen und gut iss. (was natürlich bei einem Drehschemel nicht ganz so einfach ist) Oder der Verkäufer bringt mir das Ding bis zur Grenze.

Kein Bock auf Stress in dieser Sache. Vor allem, es ist ja ein Steuervergehen, also kein Kavaliersdelikt sondern ernsthaft mit Ärger und Kosten behaftet.

Achtung OT:

Mal ne ganz dumme Frage dazu: Das Ganze bedeutet, dass eine in Deutschland gemeldete Person kein Fahrzeug, das im Ausland zugelassen ist, bewegen darf?
Oder hab ich da was falsch verstanden?

such mal nach LKW Spedition usw, da gabs schonmal nen Thread um das ganze

weil es gibt ja auch LKW die im Ausland zugelassen sind aber deutsche Fahrer

da gabs aber Sonderregelungen soweit ich mich erinnere

Zitat von derglonntaler

also ich hab mich da noch nie so genau beschäftigt damit

mir ist nur aufgefallen das oben einer gesagt hat, der Slovake hat das Auto mit gelber Nr geholt

das ist doch auch falsch, dafür gibts doch das rote Ausfuhrkennzeichen das die früheren ovalen ersetzt

ich weiß nur das früher zumindest die Österreicher unsere roten Händlernummern nicht anerkannt haben,

die Italiener schon, das war also immer Glückssache die 110 km durchs Ösiland unbemerkt zu schaffen

leider ändert sich da ja ständig was

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Danke Mani,

der Slowake, der mein Auto geholt hat, ist EU-Bürger. So heißt es im Amtsdeutsch. Und deshalb bekommt er kein Ausfuhrkennzeichen. Dieses bekommt man nur, wenn man etwas außerhalb der EU-Mitgliedstaaten verbringen möchte.

Danke für die Aufklärung, das hatte ich mir fast gedacht, war mir aber nicht sicher

Gruß Mani

Bist du da sicher, ich kenne es so, dass für alle Exporte ins Ausland ein Ausfuhrkennzeichen benutzt werden kann?

In manche Länder ist es nicht unbedingt nötig, aber immer möglich.

Oder wo steht das mit der EU? Bei uns ist immer nur die Rede vom Ausland.

Wisst ihr was ich traurig finde???

Es ist alles geregelt,wie krumm eine Banane sein muss oder darf und tausende andere unnötige Dinge.

Bei solch einem Vorhaben wie hier beschreiben muss an wohl Jura studiert haben um sich annähernd richtig bzw. gesetzestreu zu verhalten. Für wen sind denn die Gesetze? Richtig, für uns EU Bürger. Und dann sollen sie doch verdammt noch mal so geschrieben sein das jeder "normalo" lesen kann was er darf oder auch nicht darf und wie er sein aktuelles Problem gesetzeskonform lösen kann.

Immerhin ist das Fehlverhalten ja auch mit hohen Strafen belegt.

Da sollen die, die mit ihren breiten Ärschen in Brüssel sitzen, doch mal endlich für klarheit sorgen und nicht immer alles nur schlimmverbessern --- Beispiel Drehschemelanhänger und Zulassung!

Aber es werden ja eh nur die Nullen, die man sonst in der innländischen Politik nicht mehr haben will oder brauchen kann nach Brüssel geschickt. Wie soll dieser Looserverein denn was auf die Beine stellen können was Hand und Fuß hat?

Leider wohl Wunschdenken ....

Hier mal der entsprechende Text auf http://www.ueberführungskennzeichen.net ;

Überführung / Einfuhr vom Ausland nach Deutschland

Diese Frage wird oft gestellt und ist selbst von Experten nicht immer eindeutig zu beantworten. Es kommt auf das Einfuhrland und die dortigen gesetzlichen Bestimmungen an. Die Erteilung des 5 Tages Kennzeichens ist ein Verwaltungsakt, welcher auf nationaler Ebene erlassen wird. Dies bedeutet, es ist nur für Fahrten innerhalb Deutschlands gültig. Somit "muss" das Kennzeichen im Ausland auch nicht anerkannt werden. Die Betonung liegt auf "muss nicht". Innerhalb der Europäischen Union gibt es eine sog. Anerkennungspflicht. Diese Pflicht ist allerdings noch nicht bis in alle Behörden vorgedrungen. Neben der Pflicht zur Anerkennung gibt es auch noch Staaten außerhalb der EU, welche diese Kennzeichen tolerieren. Da allerdings ständig neue Staaten hinzukommen, fragen Sie am besten bei Ihrer Versicherung, beim Zulassungsamt oder beim ADAC nach, falls Sie dort Mitglied sind.

Die wichtigste Anlaufstelle muss Ihre Versicherung sein. Sie sollten sich schriftlich bestätigen lassen, dass bei einem Schaden im Ausland Ihre Police greift und ein Versicherungsschutz besteht.

Wir halten fest: die Einfuhr bzw. die Fahrt mit einem Kurzkennzeichen außerhalb der deutschen Grenzen ist nicht eindeutig geklärt. Es kann an der Grenze oder im Falle einer Kontrolle sowie bei einem Schadensfall zu rechtlichen Problemen kommen. Aus diesem Grund empfehlen wir für die Einfuhr nach Deutschland diese drei alternativen Varianten:

1. Sie besorgen sich für die Einfuhr einen Anhänger, auf welchem das Fahrzeug zum Zielort transportiert wird.

2. Sie lassen sich das Fahrzeug vom Verkäufer / Händler bis an die deutsche Grenzen bringen und fahren von dort aus mit dem deutschen Kennzeichen weiter.

3. Sie besorgen sich ein Exportkennzeichen des jeweiligen Landes. Mit diesem fahren Sie bis zur deutschen Grenze und von dort aus fahren Sie mit dem deutschen Kennzeichen weiter.

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Hier mal was zu Holland und Kurzzeitkennzeichen. (besonders das Gelbunterlegte)
@ Mani
Ist wohl aus deiner Gegend geschrieben .

PS: Alles was außerhalb der EU ist, ist Ausland und innerhalb der EU ist Inland.
Die Zulassungsstelle stellt alles aus - hautsache man hat eine entsprechende Versicherung (und evtl. Zollbestätigung). Der Zoll stellt fürs Inland (also auch EU) keine Bestätigung aus. Ich habe extra zu der Zeit mit den entsprechenden Stellen ausgiebig telefoniert. Nur nicht jede Versicherung gibt eine EvB-Nr. an Ausländer (hier alles was nicht in Deutschland wohnt) aus (egal ob EU oder nicht).

Ich hab jetzt nicht alles gelesen, weil grad zu wenig Zeit

aber der Absatz sagt doch schon alles

Zitat

Achtung – wichtige Mitteilung für alle Nutzer von Kurzzeitkennzeichen

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[td]

Sehr geehrte Damen und Herren,
ab sofort können Sie mit einem Kurzzeitkennzeichen in die Länder Holland, Ungarn und Tschechien weder Einreisen noch Durchreisen!

Obwohl die internationale grüne Versicherungskarte ausreichenden Versicherungsschutz bietet,erkennen diese Länder die Deutschen Kurzkennzeichenschilder nicht mehr an! In Holland werden die Kurzkennzeichenschilder bei Verkehrskontrollen beschlagnahmt und Geldbußen von 450,00 Euro verhängt. In Tschechien und Ungarn werden - auch wenn nur für die Durchfahrt geplant - Fahrzeuge mit Kurzzeitkennzeichen zurückgewiesen. Seit langer Zeit ist bekannt, dass es bei Ein- bzw. Durch-reise mit Kurzzeitkennzeichen in Spanien, Portugal und Frankreichbei Fahrzeugkontrollen und insbesondere bei Verkehrsunfällenzu drastischen Strafen bis zu 2.500,00 Euro - bis hin zu Gefängnisstrafen - kommt.Wir empfehlen dringend die Verwendung von Export / Ausfuhrkennzeichen!

[/td]

[/tr]

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und dann ist immer noch die Frage offen, wie das das Finanzamt bzw der Zoll sieht

also besser aufladen

Gruß Mani